Rumeurs de commandes
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 25 août 2008 16:54 | |
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http://www.easybourse.com/bourse-actual ... 190-509700 Bahrain Air commande six A320 pour USD400 mlns - dirigeant |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 25 août 2008 16:57 | |
Oui, déjà dit 2 posts plus haut !  |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 25 août 2008 16:58 | |
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je viens de le voir |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 26 août 2008 11:46 | |
Petit retour au positif !!  Alafco achète 4 A320 ! Comme par hasard sur des slots qui se libèrent ?? Kingfisher peut être ! Il y à des malins et rapides !! ILFC et Ryanair, les vautours, à ce jeu là du "Big deal only" vont voir les "Bons" slots leur passer sousle nez pendant qq temps ! KUWAIT. Aviation Leasing and Financing Company (ALAFCO) reported that the company had reached an agreement with Airbus to buy four A320-200 aircraft. The total value of the contract is estimated at US$380 million. According to the company the aircraft will take delivery of the aircraft between 2009 and 2010. http://www.bi-me.com/main.php?c=3&c ... p;id=23239 JPRS Paris _________________ JPRS |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 26 août 2008 12:30 | |
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Question: Si Ryannair venait à prendre des A320 quelle serait la réaction de leur ennemie juré Easyjet? |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 26 août 2008 12:37 | |
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Salut Pascal ! Bof ! L'avion ne changera pas grand chose ! Un petit plus aux coudes pour Easy et le A320 ... c'est à peu prés tout ce que voit un pax, et ce pendant une ou deux heures max ! La guerre est mktg et commerciale entre eux! JPRS Paris _________________ JPRS |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 26 août 2008 13:03 | |
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Je reviens sur le sujet des Slots A320 Séries ! Je cite Bahrain ! Nous avons commandé six A320, qui doivent être livrés dans trois ans, mais nous souhaitons les obtenir avant", a déclaré par téléphone Ibrahim Abdulla Al Hamer, directeur de la compagnie, à Zawya Dow Jones. Plus les dates 2009-2010 annoncées par Alafco ! On peut aussi s'attendre à ce que les annulations de commandes, laissent qq trous dans les Slots, pour les clients les plus pressés, il doit y en avoir qq uns ! Comme on le voit, Airbus doit être chargé jusqu'à 2013-14 pour les A320 ! et aucun appareil vendu ne l'est pour ces dates actuellement ! J'imagines aussi que les clients "Pressés" il doit bien y en avoir qq uns, en profitent pour faire glisser leurs slots ! Donc les 200 annulations, + ou - attendues dans les séries A320, risquent fort, de fait de geler le planning vers 2013-14, plus que de créer de grands espaces vides sur les chaines, des rentrées de cdes, même à 1/2 vitesse et qq glissements de clients pressés devraient permettre d'attendre de voir ce qui adviendra aprés 2013 ! Je ne voudrais pas être responsable du planning A320 pour les années à venir !!  Il va avoir du boulot !En conclusion, les prise de cdes, même au ralenti, vont boucher les trous ! Et si disponibilité il y à pour les Vautours, ILFC et Ryanair, cela pourrait bien être trés majoritairement à la queue vers 2013 + pour leurs centaines d'avions ! Et pour des prix trés spéciaux, ils devront attendre 2011 (Et si tout va encore mal )à mon avis, pour avoir leur chance de négocier au raz des paquerettes avec A ou B ! Et si non, ils devront attendre les nouvelles générations ! Noter que si Airbus se laisse tenter, 2013 serait une belle année pour lancer le GTF, la soudure parfaite !! Même PB des 2 côtés pour A & B !!! JPRS Paris (Message édité par Beochien le 26/08/2008 13h07) (Message édité par Beochien le 26/08/2008 13h14) _________________ JPRS |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 26 août 2008 13:15 | |
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Des glissements dans les slots, il doit y en avoir souvent ! Kingfisher n'est pas la première compagnie qui négocie un nouveau planing de livraisons (voir JetBlue), sans parler de celles qui reportent indéfiniment (United, Northwest) ou qui mettent la clé sous la porte (Independence Air, Skybus). Les loueurs, quant à eux, doivent jongler avec les désidératas de leurs clients et chez eux, des modifs et des annulations de contrats, il y en a un paquet ! Donc, on imagine très bien qu'Airbus et Boeing glissent dans leurs contrats une clause de priorité en cas de glissement dans les slots, en fonction des tarifs pratiqués et du montant des remises... |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 26 août 2008 13:33 | |
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Bonjour New Air, Canada, un tour opérator ! choisit le 737 en leasing ! C'est le plus facile, outre Atlantique !! Cas assez typique là bas ! Noter : Les prix de leasing à la baisse ! ------------------L'article --------------------- http://www.reportonbusiness.com/servlet ... wrnewair26 BRENT JANG From Tuesday's Globe and Mail August 26, 2008 at 4:55 AM EDT Tim Morgan, a former WestJet Airlines Ltd. executive, has chosen Boeing 737 Next Generation planes for his fledgling company, opting for the same aircraft model flown by WestJet. "Boeing 737 NGs are good planes. WestJet loves them and we love them," Mr. Morgan said in an interview yesterday. The selection is a sharp upgrade from his original plans to acquire older McDonnell Douglas MD-80s for Calgary-based NewAir & Tours Group. With oil prices about $115 (U.S.) a barrel, the cheaper but gas-guzzling MD-80s didn't make sense for the startup firm, which expects to open for business by late November, said Mr. Morgan, NewAir's chief executive officer. Leasing rates for Boeing 737 NGs have fallen in recent months as carriers around the world cancel routes and ground planes to help combat high fuel bills, he said. Mr. Morgan is a WestJet co-founder who was instrumental in the Calgary-based airline's decision to use Boeing 737-200s when it launched in 1996, and he helped oversee the transition to new Boeing 737 NGs before he resigned in 2005. WestJet currently has a fleet of 76 Boeing 737 NGs in the 600, 700 and 800 series. For its first leasing order, NewAir has lined up a Boeing 737-700 NG, seating about 135 people. The tour and charter operation expects to lease another five Boeing 737 NGs by late 2009. MD-80s once appeared to be the best bet because of their lower lease payments, but oil prices have nearly doubled since early 2007, when Mr. Morgan and three other former WestJet executives began contemplating ways to improve air service from smaller Canadian cities. After developing a business plan last fall, Mr. Morgan said yesterday that he also considered the Airbus family of A318, A319, A320 and A321 planes. "I'm not down on Airbus by any means, but Boeing was easier for us to do, and works better for us," he said JPRS Paris _________________ JPRS |
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Raslespaquerettes
Inscrit le 06/07/2008 |
# 26 août 2008 14:02 | |
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Bonne appréciation des ventes de la famille 320, Béochien. Lors du Salon du Bourget de 2007, les livraisons étaient completes jusqu'en 2012 à raison de + 37 avions produits chaque mois. Depuis le Salon de 2008 chez les anglichs , on peut estimé les ventes prévues la fin 2013 ou début 2014. Vavazoum (Message édité par Hal900 le 26/08/2008 14h04) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 27 août 2008 08:23 | |
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Il y en a qui commandent des avions. Lien : http://www.atwonline.com/news/other.htm ... F27%2F2008 Bahrain Air signed a letter of intent for the acquisition of up to six A320s. It said the order would increase its fleet to 11 aircraft upon delivery. Dates were not announced. The privately held carrier currently serves 10 destinations. |
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 27 août 2008 16:25 | |
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bonjour juste une info source air et cosmos Koweït: la compagnie Wataniya Airways prend 3 avions en leasing KOWEIT, 27 août 2008 (AFP) La nouvelle compagnie aérienne koweïtienne Wataniya Airways a signé mercredi un contrat sur la location auprès de la firme AerCap Holdings (Pays-Bas) de trois avions Airbus A-320 pendant neuf ans. © 2008 AFP _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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vince
Inscrit le 17/05/2007 |
# 27 août 2008 17:55 | |
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http://www.atwonline.com/news/story.html?storyID=13809 Confirmation de la trés belle commande Ethiad |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 27 août 2008 19:13 | |
| Cette commande était déjà annoncée comme ferme par Airbus à Farnborough, mais n'était pas apparue dans le tableau à fin juillet. Il devait donc manquer quelque chose (les acomptes ?), ce doit maintenant être chose faite, donc. Confirmation début septembre... | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 27 août 2008 20:36 | |
| Oui ! Mais j'imagine qu'il va falloir attendre un peu pour les précisions sur les A350-XWB (-800 / -900 et -1000) ! | ||
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