Commandes Fermes
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 15 octobre 2015 13:45 | |
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4 A320 NEO pour la Croatie, en fait c'est une conversion de A319, une cde à tiroirs de 2008, un peu tombée dans l'oubli et difficile à financer ! Pour 2021-22, et avec un trés bon prix re-négocié ! Bon, c'est juste un sauvetage, on verra si d'ici là, Croatian Airlines a de quoi payer ... http://www.total-croatia-news.com/busin ... s-aircraft _________________ JPRS |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 29 octobre 2015 10:15 | |
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Bonjour ! La Chine (CAS) signe pour 130 avions chez Airbus, lors de la visite d'Angela à Beijing ! 30 A330, certainement des CEO peut être un mou de cet été ...; 100 A320 family , CEO ou NEO, ce n'est pas précisé ! http://www.airbus.com/newsevents/news-e ... -aircraft/ China Aviation Supplies Holding Company orders 30 A330 Family and 100 A320 Family aircraft (Dernière édition le 29 octobre 2015 10:22) _________________ JPRS |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 9 novembre 2015 14:25 | |
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Bonjour, Mise à jour des commandes et livraisons de Boeing pour octobre 2015 : Nouvelles Commandes : 19/10 : Oman Air : 20 737 MAX 21/10 : Norwegian : 19 787-9 27/10 : Business Jet/VIP Customer : 1 737 MAX 27/10 : Qantas : 5 787-9 29/10 : El Al : 3 787-9 30/10 : Client non-identifié : 2 737 MAX Annulations : Client non-identifié : -6 737-800 (commande du 29/06/2014 : reste 4 sur 10) COPA Airlines : -2 737-800 (probablement une conversion vers MAX) Conversions : GOL Airlines : -9 737-800, +9 737 MAX Qantas : -3 787-8, +3 787-9 Aeroflot : -4 787-8, +4 787-9 Identifications : 20/02/2008 : China Eastern : 1 737-700 (Toute la commande de 15 + 1 conversion est identifiée) 05/05/2008 : Xiamen Airlines : 1 737-800 (Toute la commande de 20 est identifiée) 17/12/2012 : Shandong Airlines : 1 737-800 (reste 1 à identifier) 19/06/2013 : Bank of Communications Leasing : 1 737-800 (reste 18 à identifier) 11/11/2013 : Virgin Australia : 4 737-MAX (conversion) 21/12/2013 : Air China : 3 737-800 Il reste 54 737-800 et 9 737 MAX à identifier pour plusieurs clients sur l'ensemble des commandes du 21/12/2013 17/02/2014 : Virgin Australia : 9 737 MAX (conversion) 28/02/2014 : Timaero Ireland : 1 737-800 (reste 7 à identifier) 29/04/2015 : Ethiopian Airlines : 6 787-8 29/05/2015 : Virgin Australia : 4 737-MAX (conversion) Net octobre 2015 : 42 Total net 2015 : 489 Livraisons octobre 2015 : 58 Total livraisons 2015 : 638 Carnet de commandes au 31/10/2015 : 5640 |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 9 novembre 2015 14:34 | |
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Bonjour, Mise à jour des commandes et livraisons d'Airbus pour octobre 2015 : Nouvelles commandes : 13/10 : Singapore Airlines : 4 A350-900 27/10 : Aviation Capital Group : 1 A321 NEO 29/10 : CASGC : 30 A330-300 Aucune annulation Conversions : VietJet Air : -2 A320 CEO, +2 A321 CEO Client non-identifié : -6 A350-900, +6 A350-1000 Transferts : 3 A321 CEO de China Development Bank Financial Leasing vers un client non-identifié Identifications : Asiana Airlines : 25 A321 NEO (31/07/2015) Air China : 1 A319 CEO China Development Bank Financial Leasing : 1 A320 CEO Juneyao Airlines : 1 A320 CEO Sichuan Airlines : 1 A320 CEO China Eastern : 1 A321 CEO Net octobre 2015 : 35 Total net 2015 : 850 Livraisons octobre 2015 : 49 Total livraisons 2015 : 495 Carnet de commandes au 31/10/2015 : 6741 (Dernière édition le 9 novembre 2015 16:50) |
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okhly
Inscrit le 11/05/2008 |
# 30 novembre 2015 18:32 | |
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http://www.usinenouvelle.com/article/in ... il.N365894 On note que dans 20 ans l'Amérique pèsera autant que la Chine et L'Inde réunies et que l'Afrique n'aura pas décollée . Quelle place prendront les très gros porteurs dans l'acheminement d'un tel volume de voyageurs ? _________________ |
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lemichou91
Inscrit le 27/06/2007 |
# 1 décembre 2015 10:45 | |
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Ils seront incontournables sur certaines liaisons afin d'éviter les enngorgements aéroportuaires. L'A380 a un bel avenir même si cela arrive lentement. |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 8 décembre 2015 10:09 | |
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Bonjour, Boeing a mis à jour son tableau des commandes et livraisons pour novembre 2015 : Nouvelles Commandes : 05/11 : Client(s) non-identifié(s) : 3 737 MAX 09/11 : Korean Air : 30 737 MAX 8, 2 777-300ER 13/11 : Client non-identifié : 2 737 MAX (Probablement une conversion de GOL Airlines) 13/11 : AirBridgeCargo Airlines : 2 747-8F (les 2 ont été livrés en novembre) 20/11 : BOC Aviation : 11 737-800, 11 737 MAX 8 24/11 : Eva Air : 2 777-300ER, 18 787-10 24/11 : Client(s) non-identifié(s) : 8 737 MAX (Probablement une conversion de Virgin Australia) Annulations : GOL Airlines : -2 737-800 (probablement une conversion vers MAX) Virgin Australia Airlines : -7 737-800 (probablement une conversion vers MAX) Client non-identifié : -1 737-800 (commande du 06/07/2012, reste 2 sur 3, probablement aussi une conversion de Virgin Australia, une commande de 23 737 MAX pour le même client date du même jour) Conversions : Lion Air : -1 737-900ER, +1 737-800 British Airways : -1 787-9, +1 787-8 Identifications : 20/02/2008 : China Eastern : 1 737-800 (Toute la commande de 15 - 1 conversion est identifiée) 17/12/2012 : Shandong Airlines : 1 737-800 (Toute la commande de 15 est identifiée) 19/06/2013 : Bank of Communications Leasing : 1 737-800 (reste 17 à identifier) 21/12/2013 : Air China : 3 737-800 Il reste 51 737-800 et 9 737 MAX à identifier pour plusieurs clients sur l'ensemble des commandes du 21/12/2013 30/12/2013 : Donghai Airlines : 1 737-800 (reste 2 à identifier) 28/02/2014 : Timaero Ireland : 2 737-800 (reste 5 à identifier) 23/03/2015 : Etihad Airways : 2 777F Net novembre 2015 : 79 Total net 2015 : 568 Livraisons novembre 2015 : 71 Total livraisons 2015 : 709 Carnet de commandes au 30/11/2015 : 5648 |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 8 décembre 2015 13:17 | |
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Bonjour, Mise à jour des commandes et livraisons d'Airbus pour novembre 2015 : Nouvelles commandes : 03/11 : Korean Air : 30 A321 NEO 05/11 : Aer Lingus : 2 A330-300 05/11 : Iberia : 12 A320 NEO, 3 A321 NEO, 2 A330-200 10/11 : VietJet Air : 9 A321 CEO, 21 A321 NEO 13/11 : TAP Portugal : 15 A320 NEO, 24 A321 NEO, 2 A330-900 16/11 : easyJet : 6 A320 CEO, 30 A320 NEO 30/11 : Governments, executive & private jets : 1 A330-200 Aucune annulation Conversions : Air Lease Corp : -8 A320 NEO, +8 A321 NEO GECAS : -4 A320 NEO, +4 A321 NEO TAP Portugal : -12 A350-900, +12 A330-900 Transferts : La répartition des 25 A350-900 d'Air France-KLM a été effectuée : 18 pour Air France, 7 pour KLM Identifications : Air China : 1 A320 CEO Chengdu Airlines : 1 A320 CEO Juneyao Airlines : 1 A320 CEO, 1 A321 CEO China Eastern : 1 A321 CEO Spring Airlines : 1 A320 CEO LATAM Airlines Group : -6 A350-900, +6 A350-1000 (conversion 10/2015) Net novembre 2015 : 157 Total net 2015 : 1007 Livraisons novembre 2015 : 61 Total livraisons 2015 : 556 Carnet de commandes au 30/11/2015 : 6837 |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 7 janvier 2016 05:53 | |
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Bonne et heureuse année 2016 à tous et santé Commande de la part de BOC Aviation pour 30 A320 La commande se compose ainsi 12 A320céo et 18 A320Néo https://www.flightglobal.com/news/artic ... 0s-420580/ |
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Raslespaquerettes
Inscrit le 06/07/2008 |
# 7 janvier 2016 20:44 | |
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merci Pascal de faire un saut d'Avia-superforum à Aéroweb.. Satisfaction ou réalisation pour vos projets en 2016. Comme nous sommes dans l'oeil du cyclone de la crise. Il risque d'y avoir beaucoup d'annulations cette année dans l'aviation commerciale. peut etre plus chez Airbus que chez Boeing. Vu aussi qu'Eolien est toujours un piètre gestionnaire à propos d'AFkéelem. On ne change pas une équipe qui perd avec nos syndicalistes que ce soit à Marseille ou à CDG. (Dernière édition le 7 janvier 2016 20:46) |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 8 janvier 2016 15:27 | |
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Bonjour, Boeing a mis à jour son tableau des commandes et livraisons pour décembre 2015 : Nouvelles Commandes : 01/12 : FedEx : 1 767-300F 07/12 : Turkish Airlines : 10 737 MAX 11/12 : Business Jet/VIP Customer : 2 737-800 11/12 : Air Lease Corporation : 8 737 MAX 16/12 : Delta Air Lines : 20 737-900ER 16/12 : Jet2 : 3 737-800 17/12 : Client(s) non-identifié(s) : 30 737-800, 50 737 MAX 21/12 : Client(s) non-identifié(s) : 33 737-800, 20 737 MAX 22/12 : Client(s) non-identifié(s) : 10 737 MAX 23/12 : Client non-identifié : 1 737-900ER 30/12 : Client(s) non-identifié(s) : 12 737-800 31/12 : Business Jet/VIP Customer : 1 737 MAX 31/12 : Client(s) non-identifié(s) : 19 737 MAX 31/12 : Client(s) non-identifié(s) : 2 787-9 Annulations : UTair Aviation : -2 737-800, -2 737-900ER S7 Group : -8 737-800 Client non-identifié : -8 737-800 (commande du 03/06/2015) United Airlines : -2 787-10 Conversions : Lion Air : -1 737-900ER, +1 737-800 Business Jet/VIP Customer : -1 737 MAX, +1 BBJ (737-700) Identifications : 28/02/2007 : Shenzhen Airlines : 1 737-800 (toute la commande de 33 est identifiée) 14/09/2010 : Hainan Airlines : 1 737-800 (reste 4 à identifier) 23/04/2013 : Jet Airways : 50 737 MAX 21/12/2013 : Air China : 2 737-800 Il reste 49 737-800 et 9 737 MAX à identifier pour plusieurs clients sur l'ensemble des commandes du 21/12/2013 30/12/2013 : Donghai Airlines : 1 737-800 (reste 11 à identifier) 28/02/2014 : Timaero Ireland : 1 737-800 (reste 4 à identifier) 28/03/2014 : Jet Airways : 25 737 MAX (conversion de 737-800) 18/05/2015 : BOC Aviation : 1 737-800 (reste 1 à identifier) Net décembre 2015 : 200 Total net 2015 : 768 Livraisons décembre 2015 : 53 Total livraisons 2015 : 762 Carnet de commandes au 31/12/2015 : 5795 |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 14 janvier 2016 10:10 | |
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Bonjour, Airbus a mis à jour son tableau des commandes et livraisons pour décembre 2015 : Nouvelles Commandes : 01/12 : Turkish Airlines : 20 A321 NEO 03/12 : Air New Zealand : 1 A320 CEO 15/12 : Client non-identifié : 2 A350-900 16/12 : Client non-identifié : 3 A380 21/12 : British Airways : 2 A320 NEO, 3 A321 NEO 21/12 : Iberia : 5 A320 NEO 21/12 : Vueling : 5 A320 NEO 24/12 : Governments, executive & private jets : 1 A319 NEO 31/12 : CALC : 2 A320 CEO Annulations : Transaero Airlines : -8 A320 NEO, -1 A380 BOC Aviation : -1 A330-300 South African Airways : -5 A320 CEO Conversions : Middle East Airlines : -4 A320 NEO, +4 A321 NEO South African Airways : -5 A320 CEO, +5 A330-300 Air Asia X : -11 A330-300, +11 A330-900 LATAM Airlines Group : -6 A350-900, +6 A350-1000 Transferts : 3 A380 de Transaero Airlines vers Air Accord Identifications : Chengdu Airlines : 1 A320 CEO China Development Bank Financial Leasing : 2 A320 CEO Sichuan Airlines : 1 A320 CEO Spring Airlines : 3 A320 CEO Juneyao Airlines : 1 A321 CEO Net décembre 2015 : 29 Total net 2015 : 1036 Livraisons décembre 2015 : 79 Total livraisons 2015 : 635 Carnet de commandes au 31/12/2015 : 6787 |
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Raslespaquerettes
Inscrit le 06/07/2008 |
# 14 janvier 2016 10:30 | |
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Merci Elmer de rester fidèle à Aéroweb ainsi que pour vos tableaux de commandes et livraisons mensuels. Au risque de me répéter mais 2016 est une année " craognos" dans l' économie mondiale et en aéronautique. Personne n'est capable de prévoir les conséquences du ralentissement chinois et étatsunien. (Dernière édition le 14 janvier 2016 11:37) |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 14 janvier 2016 15:58 | |
| Oui, désolé de ne plus pouvoir participer au forum de façon plus régulière mais je suis très pris par ailleurs. | ||
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Raslespaquerettes
Inscrit le 06/07/2008 |
# 18 janvier 2016 14:14 | |
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D'après le Journal de l'Aviation d'aujour d'hui , l'Iran commanderait 114 Airbus. Type non précisé ? |
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