Commandes Fermes

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Beochien
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# 8 janvier 2011 13:46
patrick91 a écrit :Bonjour les amis
En réponse a differents messages AF fera une commande elle sera mixte il aura du 350 et du 787 je ne peux vous donner ma source mais elle est tres fiable
Merci Patrick, c'est un peu ce qui est attendu depuis plus d'un An ... ils l'on dit plusieurs fois, AF, un mix de 787/A350, et probablement une belle part aux lessors !

Seul PB il n'y a pas beaucoup de 787-9 ni de A359' sur le marché du leasing !

Pour les moteurs, Airbus a encore le temps d'offrir du GE pour dans 4-5 ans ... s'ils arrivent à un accord avec eux (Que j'attends un peu)
Mais les Trent XWB de RR, qui devraient marcher un jour, au moins pour les 350-8-9, ne sont pas exclus non plus chez AF, Avec GE qui n'est pas là pour l'instant !
La grosse question est ... qui va fournir des moteurs pour le A350-10, et son overweight assez prévisible, RR est plutôt au bout du rouleau, pour le TXWB, et GE ne veut pas y aller, pour protéger le 777 ! !

Voire quand elle sortira cette foutue cde AF, peut être pour le Bourget ...

(Dernière édition le 8 janvier 2011 14:05)


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lequebecois
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# 11 janvier 2011 06:47
Bonjour,

CDB Leasing de Chine a commandé 10 E-190 pour China Southern :

http://www.embraer.com/en-US/ImprensaEv ... R-190.aspx

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patrick91
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# 14 janvier 2011 17:53
Bonsoir les amis
Et bien voila une tres bonne nouvelle dans cet article de presse qui donne Airbus vainqueur sur les commandes et livraisons 2010 reste a confirmer lundi a la conference de presse
bonne soirée les amis et vivre Airbus ( lol)


Commandes - Airbus semble gagner la bataille 2010 face à Boeing

publié le 14/01/2011 à 17:17, Tim Hepher, Reuters



PARIS, 14 janvier (Reuters) - Airbus devrait annoncer lundi avoir remporté la bataille 2010 face à son grand rival Boeing ainsi qu'une commande de dernière minute lors de la présentation de ses résultats commerciaux annuels, a-t-on appris vendredi de sources industrielles.

Les deux leaders mondiaux de l'aéronautique civile surfent actuellement sur un forte vague de commandes, initiée par la reprise économique mondiale et amplifiée par le cours élevé du pétrole, qui incite les compagnies à se doter plus vite que prévu de nouveaux avions moins gourmands en kérosène.

L'examen des commandes préliminaires non encore signées suggère que le constructeur européen, filiale d'EADS, est parvenu à combler son retard sur l'Américain et à le battre en termes de commandes pour la troisième année consécutive. "Airbus devrait battre Boeing à la fois au niveau des commandes nettes et des commandes brutes", a indiqué une source industrielle européenne.

Selon une autre source, Airbus, qui a passé la majeure partie de l'année à courir après Boeing en termes de commandes, prépare avec confiance l'annonce de lundi qui pourrait démontrer que "la crise est derrière nous".

Aucune des deux sources ne souhaitait être nommée, et Airbus s'est refusé à tout commentaire.

Le président exécutif d'EADS, Louis Gallois, a indiqué mercredi qu'Airbus avait vendu et livré plus de 500 appareils en 2010, sans comparer ce résultat à celui de Boeing, qui de son côté fait état de 530 commandes nettes.

Une victoire inattendue d'Airbus après le traditionnel sprint de fin d'année serait une heureuse nouvelle pour le constructeur européen, qui a déjà créé la surprise cette semaine en annonçant une commande d'ampleur historique placée par la compagnie indienne IndiGo, portant sur 180 avions de la famille A320.

BIENTÔT LE 10.000ÈME AIRBUS

La réunion de lundi, organisée au siège du groupe à Toulouse, sera également placée sous le signe du ralentissement de la production du très gros porteur A380 depuis l'avarie moteur subie début novembre par un appareil de la compagnie australienne Qantas et par le développement du futur A350. "Il est moins important pour Airbus et Boeing de l'emporter sur une année donnée que de faire les choses correctement, en produisant un bon résultat net, en fournissant aux clients ce qu'ils demandent et en évitant les retards", a commenté Howard Wheeldon, analyste chez BGC Partners.

Louis Gallois a jugé cette semaine que l'objectif d'EADS de réaliser un bénéfice d'exploitation de 1,1 milliard d'euros en 2010 et un résultat similaire en 2011 n'était "pas satisfaisant".

A la fin de novembre, Airbus avait décroché 440 commandes brutes sur l'année, contre 625 sur toute l'année pour Boeing. En tenant compte des annulations, Airbus dispose de 388 commandes nettes sur les onze premiers mois, contre 530 sur l'année pour Boeing.

Depuis la fin novembre, Airbus a réduit l'écart en faisant état de 73 commandes d'A320. Bien qu'annoncées après le jour de l'an, elles devraient être comptabilisées sur l'exercice 2010.

Pour dépasser Boeing, Airbus doit donc concrétiser une série de commandes laissées en suspens depuis le salon de Farnborough, notamment un accord sur au moins 40 appareils avec Virgin America et 15 A350 pour Hong Kong Airlines.

Airbus se rapproche de la barre des 10.000 avions vendus depuis sa création, il y a quarante ans.

Avec 9.874 ventes pour Airbus entre sa fondation en 1970 et la fin novembre 2010, le secteur des compagnies aériennes s'interroge déjà sur l'identité du transporteur qui recevra le 10.000ème Airbus et profitera de la forte publicité que ce type d'événement suscite généralement dans le secteur aéronautique.

En comparaison, Boeing a vendu 20.663 avions depuis janvier 1958, premier mois pour lequel des chiffres sont disponibles sur son site internet.

(Avec Gregory Schwartz, édité par Jean-Michel Bélot)

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patrick91
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# 16 janvier 2011 12:00
Bonjour les amis
Je viens de regarder le site de skyliner il indique que la commande d'easyjet et asiana pour les 320, 380 etaint des commandes de decembre qui peu m'indiquer si c'est le cas car a regarder certaines depeche de presse tous laissaient penser que c'etaitent des commandes pour l'annee 2011 peu que l'expert en la matiere notre ami Elmer pourra nous dire
personne ma repondu sur l'eventualité d'ouvrir le forum du salon du bourget je reitere ma demande pour des places pro merci
a plus les amis

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Beochien
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# 16 janvier 2011 12:48
Patience Patrick ...

La question devrait être répondue ce Lundi par Airbus ...
Chacun y va de sa petite spéculation, ou bruit de couloir ...
Et il y en a beaucoup trop de différents pour en croire un seul !
50 dépêches différentes, et des dizaines d'avis sur A.net ou ailleurs !
C'est ingérable, à la fin !
Et Elmer fera le tri après la com et la mise à jour Airbus, comme il le fait souvent, c'est le plus sérieux !

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pascal83
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# 16 janvier 2011 12:51
Non Patrick actuellement les deux commandes ont été annoncées en 2010 mais nous aurons la réponse demain soir avec la mise à jour du tableau 2010 d'airbus.
Un information circule sur plusieurs site et forum qu'une grosse commande a fait passer airbus en tête des ventes pour 2010.
Pour les livraison 2010 il n'y a pas de problème pour 2010 se sera plus dur en 2011 avec les livraisons du 787 pour B.
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pascal83
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# 17 janvier 2011 13:05
le details
Private customer 01-déc. 1 a320
Aircraft Purchase Fleet 07-déc. 1 a320
AVOLON* 16-déc.8 a320
Private customer 20-déc. 1 a319
LAN Airlines 21-déc. 6 a319 34 a320 10 a321
AERCAP 21-déc. 2 a320
China Aviation Supplies Holding Campany 29-déc. 50 a320 6 a330-300
Air China 29-déc. 10 a350-900
Virgin US 29-déc. 60 a320 dont 30 néo
Easy Jet 31-déc. 15 a320
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lequebecois
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# 17 janvier 2011 13:08
Bonjour,

Interjet du Mexique pour 15 SSJ100 + 5 options avec entente SuperCare de 10 ans.

Voir l'image

http://www.superjetinternational.com/en ... _0003.html

(Dernière édition le 17 janvier 2011 13:13)


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# 17 janvier 2011 13:18
Bonjour,

Com officielle d'Airbus :

Airbus célèbre sa 10 000ème avec la commande de Virgin America de 60 A320
http://www.eads.com/eads/int/en/news/pr ... 9791b.html

Airbus bat un nouveau record de livraisons en 2010
http://www.eads.com/eads/int/en/news/pr ... 9791b.html

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lequebecois
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# 17 janvier 2011 13:37
Bonjour,

On peut voir qu'ils ont encore des leçons à apprendre chez Superjet, annoncer une commande en même temps que les résultats annuels d'Airbus n'est pas une très bonne approche marketing si on veut faire parler de soi...

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lequebecois
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# 17 janvier 2011 13:49
Bonjour,

Chiffres 2010

Livraisons
Airbus : 510
Boeing : 462

Commandes nettes
Airbus : 574
Boeing : 530

Commandes brutes :
Airbus : 644
Boeing : 625

http://www.aviationweek.com/aw/blogs/co ... 49dd8989dc

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gerfaut
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# 17 janvier 2011 14:20
574 !

Waouh !!! De 388 à 574 en un mois !

J. Leahy en avait gardé sous le coude. Et un gros dossier.
Il nous fait le coup chaque année. Franchement. le 30 décembre dernier, c' était tellement plat...

Et puis papa Leahy est arrivé, le coup du double-fond au fond de la hotte à chaque fois on se fait avoir. La patte de Mandrake... le fluide... le mystère !... Le glissé du coude sur le bras long...

Abracadabra.... Apparition !

MAAGIIIE !!!

"Trop fort", comme dit mon neveu de 6 ans.

(Dernière édition le 17 janvier 2011 15:39)


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captain sky
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# 17 janvier 2011 14:23
Cool smile

(Dernière édition le 17 janvier 2011 14:28)

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# 17 janvier 2011 14:30
Bonjour,

Chiffres d'Airbus en 2010 :

Livraisons
Monocouloir: 401
Widebody: 91
A380: 18
Total: 510

Commandes
Monocouloir: 416
Widebody: 126
A380: 32
Total: 574

Carnet de commandes
Monocouloir: 2,418
Widebody: 941
A380: 193
Total: 3,552

Commandes totales
A318/A319/A320/A321: 6,944
A300/A310: 816
A330/A340/A350: 2,066
A380: 234
Total: 10,060

http://www.aviationweek.com/aw/blogs/co ... iationweek

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lequebecois
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# 17 janvier 2011 15:35
Bonjour,

J'ai visualisé le tableau Excel de commandes et livraisons d'Airbus, voici les annulations pour 2010, sans les clients, je laisse ce boulot à Elmer moi je ne m'y retrouve plus...

Annulations
A319 : 10
A320 : 26
A330-200 : 20
A330-300 : 6
A340-500 : 1
A350-900 : 7
Total : 70

P.S. Il me semble que certaines de ces annulations sont le résultats de conversions de commandes donc pas vraiment d'impact réel sur le carnet de commande.

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