Commandes Fermes

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patrick91 Membre Inscrit le 17/07/2007 1 682 messages postés	# 22 août 2011 19:16
	re bonsoir a tous Voici un article de la tribune qui est tres interressant qui se pose la question d'une année record pour Airbus Aéronautique - 22/08/2011 \| 15:03 - 532 mots Airbus se dirige droit vers un record de commandes en 2011 Infographie La Tribune Avec plus de 1.000 avions commandés depuis janvier, l'avionneur européen se retrouve en position de battre le niveau historique atteint en 2007. Avec 370 appareils, Boeing est largement surclassé. Les perspectives économiques inquiètent. Mais ne remettent pas en cause, pour le moment, la tendance du marché des commandes d'avions. En 2011, Airbus va une nouvelle fois remporter son duel face à Boeing tant en termes de livraisons d'avions que de prises de commandes. Au regard des contrats engrangés depuis le début de l'année, de la concrétisation en août de plusieurs intentions d'achat et des annonces encore prévues d'ici à fin décembre, l'avionneur européen se dirige même vers une année historique, en battant son propre record de 2007 de 1.458 prises de commandes brutes. Le 29 juillet, lors de la publication des comptes semestriels, la direction de la maison mère d'Airbus, EADS, n'a pas pris grand risque en tablant pour 2011 sur « plus de 1.000 commandes brutes ». Le 31 juillet, 922 étaient déjà au compteur. Et depuis, les contrats se sont multipliés. Le transporteur philippin Cebu Pacific (30 A321 Neo), le loueur d'avions CIT (50 A320 Neo), Thai Airways (4 A350 et 5 A320) et le russe Transaero (8 A320 Neo) ont poussé les compteurs d'Airbus à 1.015 exemplaires. Cent six pourraient s'ajouter si Qantas transforme prochainement en commande ferme son intention d'achat de 106 à 110 A320, annoncée la semaine dernière. Avec la concrétisation d'une partie des protocoles d'accord passés au Salon du Bourget en juin mais aussi avec des nouvelles campagnes qui doivent être tranchées d'ici à décembre (Air France-KLM, Delta, Lufthansa...), le record de 2007 est largement dans les cordes d'Airbus. Surtout, quel que soit le score final, ce sera la première fois depuis qu'Airbus s'est hissé au niveau de Boeing fin des années 1990-début 2000, qu'un tel écart est constaté entre les deux rivaux, généralement au coude-à-coude. Ce n'est pas le cas cette année. Airbus surclasse Boeing, qui ne comptait au 16 août que 370 commandes brutes. Ce fossé s'explique par l'énorme succès de la version remotorisée de l'A320 d'Airbus (dit Neo) qui, lancée fin décembre, compte déjà 1.200 commandes et intentions d'achat. En promettant une réduction de 15 % de la consommation de carburant, l'A320 Neo a pris le pas sur le B737. À tel point que Boeing, voyant des clients fidèles comme American Airlines lui préférer Airbus, est contraint, de lancer lui aussi la remotorisation de son B737. Ce vent porteur pour les commandes d'avions va-t-il s'arrêter avec les mauvaises perspectives économiques ? Difficile à dire. La réponse dépendra bien entendu de la santé réelle de l'économie. Un « simple » ralentissement économique ne devrait pas avoir de conséquences sur les prises de commandes ; les avions achetés étant livrés plusieurs années plus tard. En outre sur le plan financier, à l'exception d'un acompte (moins de 10 % du prix) les avions sont pour l'essentiel payés lors de la livraison. Financer les acomptes En revanche, la donne serait différente en cas de retour à une situation comparable à celle de 2008 et de 2009. Sans visibilité, les compagnies auraient du mal à se projeter dans l'avenir en commandant des appareils. Et la question du financement des acomptes se poserait davantage. Mais, toujours dans cette hypothèse, la priorité des avionneurs serait, comme ils l'ont fait en 2009, de préserver le niveau de livraisons. _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing

patrick91 Membre Inscrit le 17/07/2007 1 682 messages postés	# 22 août 2011 19:23
	Les paris sont ouvert: Airbus battra t'il sont record pour c'est oui mais je suis partizan je vais pas dire non.Mais objectivement je pense que oui avec tous les mou et loi et tous les infos qui sont plus que des rumeurs Mais bonc'est plus que possible bonne soiree _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 109 messages postés	# 22 août 2011 20:08
	On peut faire dire ce qu'on veut aux chiffres, comparer des commandes brutes, nettes... Tout cela n'est que virtuel tant que les avions n'ont pas été livrés et payés.

pesawat Membre Inscrit le 06/01/2007 1 195 messages postés	# 23 août 2011 23:30
	elmer a écrit :On peut faire dire ce qu'on veut aux chiffres, comparer des commandes brutes, nettes... Tout cela n'est que virtuel tant que les avions n'ont pas été livrés et payés. D'accord avec vous,tant que c'est pas livré!! Maintenant il faut reconnaitre la popularité des avions Airbus auprès des compagnies et c'est pas terminé!

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 109 messages postés	# 25 août 2011 14:56
	Bonjour, La commande de 100 737-900ER par Delta est confirmée par Boeing : http://boeing.mediaroom.com/index.php?s ... ;item=1899

gerfaut Membre Inscrit le 27/03/2008 2 626 messages postés	# 25 août 2011 14:58
	Salut elmer, j' allais l' ajouter, j' espère que tu as eu de bonnes vacances, bien à toi. _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière)

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 25 août 2011 15:23
	Merci Elmer, on l'attendait ! Ca se joue serré , sur les prix et les slots ! Bien, on attend la suivante des US pour les séries NEO ! Juste une réflexion ... A et B se le jouent pas mal sur les délais, avec des carnets de cdes pleins ... et sans beaucoup ou pas de dépôts, a travers un marché extrêmement volatile (Ex AA) et qui ne s'arrange pas ! Ils ont, A et B des projets d' augmentations de capacité , hum, importants, vers les 40+, voire 60 pour Boeing ... Sans la moindre idée de ce que demain apportera ! Une nouvelle forme d'intox "Mktg" pour décrocher des cdes ..; Quitte a faire marche arrière et négocier aprés ! Pas trop convaincu de ces démarches, bon courage pour les responsables des planning ! J'attend début 2015 avec intérêt, pour Airbus ... à voir si le carnet est toujours plein pour les "320 Classic"! Prés de 1500 à produire d'ici là ! (Dernière édition le 25 août 2011 15:25) _________________ JPRS

gerfaut Membre Inscrit le 27/03/2008 2 626 messages postés	# 25 août 2011 15:33
	Bonjour Beochien ! Après SW et Delta, cela fait 2 commandes pour Boeing, comme quoi une meilleure offre ne dure jamais très longtemps, l' adversaire se réajuste très vite, et puis les slots les plus courts doivent manquer après les commandes géantes du néo, le prix montent aussi sinon on ne gagnera jamais vraiment... _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière)

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 25 août 2011 16:50
	gerfaut a écrit :Bonjour Beochien ! Après SW et Delta, cela fait 2 commandes pour Boeing, comme quoi une meilleure offre ne dure jamais très longtemps, l' adversaire se réajuste très vite, et puis les slots les plus courts doivent manquer après les commandes géantes du néo, le prix montent aussi sinon on ne gagnera jamais vraiment... salut les 737 vendu sont des generation actuel il seront equipés de cfm56-7b et auront des reservoir supplementaire pour un rayon accrue. La perte du contrat pour A n'était liés cas la disponibilité de l'a321néo pour 2019 alors que delta veut les avions pour 2013 à 2018. http://www.challenges.fr/actualite/entr ... delta.html http://www.boursier.com/actualites/econ ... 10377.html cette defaite n'en était pas une pour airbus, c'etait juste un manque de disponibilité et certainement une grosse erreur pour delta car le baril recommencera à monter. Je pense que la vrai bagarre sera chez usairways qui est presque tout airbus en mc

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 25 août 2011 16:52
	http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm la commande de delta enregisté 100 et de nouveau -6 787

gerfaut Membre Inscrit le 27/03/2008 2 626 messages postés	# 25 août 2011 18:30
	Salut Pascal83, Merci pour tous tes messages sur les prises de commandes, je n' ai pas eu l' occasion de te le dire, je crois. Comme je dis souvent une offre, c' est complexe, il y a plusieurs façons de procéder pour rééquilibrer les choses. Airbus a vendu + de 1000 néos à livrer progressivement dès 2015, donc ils ont moins de latitude pour l' a321néo (2019), ce qu' on gagne là en réactivité, on le perd ailleurs.... Et les bureaux d' études sont déjà pris par ailleurs. Un trop grand succès peut engendrer des problèmes qui peuvent ensuite aider le concurrent qui ne reste pas non plus les bras croisés. C' est pour ça que j' ai dit qu' une offre ne reste pas longtemps la meilleure. Cela se vérifie dans les autres industries, je n' invente rien. On ne peut pas avoir 20 grosses commandes de suite sans que la concurrence ne réagisse. Rien que pour les slots, quand on en est à 1000 à 0, les clients sont souvent pressés... _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière)

patrick91 Membre Inscrit le 17/07/2007 1 682 messages postés	# 25 août 2011 18:56
	Bonsoir pour delta c'est fait source aerocontact Delta commande 100 Boeing 737-900ER publié le 25/08/2011 à 16:09, Romain Guillot © Boeing La commande est désormais officielle. Delta Air Lines a choisi Boeing pour lui fournir un appareil qui remplacera progressivement ses 757-200. La commande porte sur 100 Boeing 737-900ER et est estimée à plus de 8,5 milliards de dollars au prix catalogue. Les premiers appareils sont attendus rapidement, dès le second semestre 2013, avec 12 appareils livrables. Delta réceptionnera ensuite 19 exemplaires en 2014, 2015, 2016 et 2017 et les 12 derniers en 2018. La compagnie américaine précise que tous les appareils sont désormais financés. Delta Air Lines indique que les 737-900ER remplaceront également ses plus anciens 767-300 et A320. Les nouveaux monocouloirs de 180 sièges de la compagnie seront équipés de la nouvelle cabine Sky Interior de Boeing, une première chez Delta. Ils seront tous motorisés par la nouvelle variante du CFM56 de CFM International, le CFM56-7BE. Une seconde commande d'une centaine d'appareils destinés à remplacer des modules plus petits (DC9, MD80) a été reportée à l'année prochaine par la direction de Delta. Le 737-900ER de Boeing, qui remplace désormais le 737-900 dans le catalogue de l'avionneur, avait été commandé à 215 exemplaires jusqu'à aujourd'hui. 93 appareils ont déjà été livrés. _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 109 messages postés	# 6 septembre 2011 15:55
	Bonjour, Mise à jour des commandes et livraisons d'Airbus pour août 2011 : Nouvelles commandes : 08/08 : CASGC : 46 A320 08/08 : Cebu Air : 30 A321 08/08 : ICBC Leasing : 42 A320 09/08 : Garuda Indonesia : 25 A320 10/08 : CIT Leasing : 50 A320 10/08 : Lufthansa : 25 A320, 5 A321 11/08 : Thai Airways : 5 A320, 4 A350-900 26/08 : Lao Airlines : 2 A320 Annulation : Bangkok Airways : -4 A350-800 Conversions : Avianca : -1 A319, +1 A320 IndiGo : -2 A320, +2 A321 TACA : -2 A320, +1 A319, +1 A321 Identification : Air Berlin : 1 A320 (Date de la commande indéterminée) Net août 2011 : 230 Total net 2011 : 1015 Livraisons août 2011 : 36 Total livraisons 2011 : 334 Carnet de commandes au 31/08/2011 : 4233 (Dernière édition le 6 septembre 2011 15:56)

gerfaut Membre Inscrit le 27/03/2008 2 626 messages postés	# 6 septembre 2011 16:27
	Merci Elmer ! Feras-tu plus tard aussi le compte mensuel pour Bombardier, Comac, etc... ou attends-tu qu' ils aient passé un cap ? Es-tu aussi interessé de le faire ? Juste pour connaître ton avis (Dernière édition le 6 septembre 2011 16:33) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière)

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 109 messages postés	# 6 septembre 2011 17:26
	gerfaut a écrit :Merci Elmer ! Feras-tu plus tard aussi le compte mensuel pour Bombardier, Comac, etc... ou attends-tu qu' ils aient passé un cap ? Es-tu aussi interessé de le faire ? Juste pour connaître ton avis Bonjour Gerfaut, J'aurais été intéressé pour le faire pour Bombardier et Embraer, mais il n'y a pas sur leur site d'équivalent au tableau d'Airbus ou à la base de données de Boeing mis à jour mensuellement.

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