Commandes Fermes
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 12 août 2012 09:20 | |
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Bonjour, Avec quelques jours de retard pour cause de vacances, mise à jour du tableau des commandes et livraisons d'Airbus au 31/07/2012 : Nouvelles commandes : 06/07 : Airbus Executive & Private Jets : 1 A330-200 09/07 : Arkia Israeli Airlines : 4 A321 10/07 : Druk Air : 1 A319 11/07 : CIT Leasing : 10 A330-300 12/07 : Synergy Aerospace : 6 A330-200, 3 A330-200F 12/07 : UTair Aviation : 20 A321 Annulations : Air Asia X : -1 A330-200 CIT Leasing : -1 A319, -3 A320 Conversion : Afriqiyah Airways : -3 A321, +3 A330-200 Transferts : 2 A320 de CASGC vers Juneyao Airlines, avec conversion vers A321 5 A330-300 de Singapore Airlines vers AerCap Ireland Identifications : Air Berlin : 3 A320, 11 A321 Gulf Air : 1 A320, 1 A321 Net juillet 2012 : 40 Total net 2012 : 270 Livraisons juillet 2012 : 47 Total livraisons 2012 : 326 Carnet de commandes au 31/07/2012 : 4381 |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 12 août 2012 09:30 | |
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... et la mise à jour du tableau des commandes et livraisons de Boeing au 31/07/2012 : Nouvelles commandes : 03/07 : Air Lease Corporation : 75 737 MAX 06/07 : Virgin Australia : 23 737 MAX 06/07 : Client(s) non-identifié(s) : 3 737-800 12/07 : United Airlines : 50 737-900ER, 100 737 MAX 13/07 : Client(s) non-identifié(s) : 2 777-300ER 18/07 : Ethiopian Airlines : 1 777-200LR 20/07 : Korean Air : 2 777-300ER 30/07 : El Al : 2 737-900ER 31/07 : Client(s) non-identifié(s) : 2 777-300ER Conversion : CIT Leasing : -1 737-900ER, +1 737-800 Aucune annulation en juillet Aucune identification en juillet Net juillet 2012 : 260 Total net 2012 : 700 Livraisons juillet 2012 : 45 Total livraisons 2012 : 332 Carnet de commandes au 31/07/2012 : 4139 A noter que Boeing a depuis mis à jour son tableau hebdo au 07/08 : 1 737 BBJ a été ajouté et 2 777 ont été identifiés pour American Airlines. |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 12 août 2012 09:37 | |
Bonjour et merci Elmer !  |
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 21 août 2012 09:56 | |
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Bonjour a tous Eh oui les vacances c'est du passe me revoila ,je vais consulte les nouvelles que vous avez mits les uns et les autres. Vous remerciez de la continuite des rubriques pour avoir toutes len infos pendant la periode estivale @+ _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 28 août 2012 07:35 | |
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Bon, cette foi c'est sérieux et confirmé pour PAL, d'aprés Market Wach ! Le point surprenant, ce sont les délais ... le tout en 3 ans, même les A321 NEO attendus en EIS pour 2016 holé ! Pour les moteurs des A321, je pense que le couple V2500-GTF a ses chances vu les délais ... sauf si Gecas y met son nez ... hum ! Optimiste sur les délais , le président Ramon Ang ! ---------- Le lien, et un extrait de MarketWatch ----------------- http://www.marketwatch.com/story/philip ... 2012-08-28 MANILA--Philippine Airlines, the country's largest full-service carrier, on Tuesday unveiled an order of 54 Airbus aircraft that is expected to cost $7 billion based on the price list. This is the largest order by the local carrier, better known as PAL, which is looking to expand its fleet. Philippine Airlines President Ramon Ang reiterated the carrier's plan to buy up to 100 aircraft. He was speaking to reporters at a news briefing. "We are in talks to buy more....Our intention is to buy up to 100 aircraft," he said. The airline said it has placed orders for 34 units of A321, 10 units of 321Neo, and another 10 units of A330-300. Ang said he expects delivery of the airline's new order to be completed in three years. _________________ JPRS |
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 28 août 2012 09:16 | |
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Pour les A321, ça fait un moment que PAL négocie, donc Airbus a du leur réserver des slots. D'où les premières livraisons en 2013. Pour les A330-300, ce sera la nouvelle version allégée et à rayon d'action accrue qui sera livrée. _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 28 août 2012 09:28 | |
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Bonjour atous Qui peu donner les chiffres exact de la commande ,car pour l'instant selon les informations 41 a 321 ne font pas 100 avions Je vois l'infos de Beo qui donne 34 a 321 normal 10 a 321 neo et 10 a330 total 54 avions le reste serai des options qui peu confirmer merci par avance @+ les amis _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 28 août 2012 09:38 | |
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comme le dit Lucio Tan, le président de PAL, c'est la première tranche dans le plan de modernisation de flotte sur 7 ans ... il doit acheter 100 avions en tout. Et je peux vous dire que Boeing n'aura pas le marché. ça, c'est la partie A321 + A330 ... et quid des A320 (neo?) et A350? A terme, PAL n'aura que quelques pauvres 77W pour assurer tout son réseau long-courrier qu'il espère plus conséquent dans le futur. Ce n'est pas assez. Je ne pense pas qu'ils s'engagent sur ce chemin, mais PAL aurait la possibilité de remplir des A380 (3-4) sur la côte ouest de l'Amérique du Nord. Il faudra attendre un peu plus pour le reste de la commande... _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 28 août 2012 09:46 | |
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Pour PAL ! Le reste sont des intentions du président ... pour l'instant ! Et même pas sûr que ce soit tout pour Airbus ... on parle aussi de B748 ! Et peut être aussi des avions plus petits que les A320 ! A mon avis, c'est pour plus tard, pour l'instant PAL se réorganise ... et ne peut même pas voler aux USA ni en Europe, pour des raisons de sécurité ! Les chiffres de la cde sont ceux annoncés ... jusqu'à la suivante ! Par contre aucune indication d'options ... A part ça, vu par Art-Way ! Ca commence à bouger sérieusement du côté de Tianjen ! La relance de l'assemblage des A320, vers le NEO ?? http://www.bloomberg.com/news/2012-08-2 ... ts-1-.html http://www.air-cosmos.com/industrie/deu ... irbus.html _________________ JPRS |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 28 août 2012 10:15 | |
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Et si les A321 de Philippines Airlines avaient aussi été dans la balance des négotiations en Chine pour la FAL de Tianjin ?? Passage au A321/ A321 NEO, en Chine, et un peu plus de ré-export régionale ?? Ca se tiendrait ! _________________ JPRS |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 31 août 2012 00:25 | |
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Bonjour, Confirmation du LOI par Airbus de la commande de 50 A320 ICBC Leasing : http://www.airbus.com/presscentre/press ... -aircraft/ _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 31 août 2012 11:22 | |
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bonjour Je suis assez dubitatif sur la chaine de montage du neo en chine,car les commande du neo pour les cie chinoise sont tres faible;D'un autre les commande du neo pour le continent asiatique est peu etre eleve a voir il faudra regarder au fil des mois on verra bien malin chez chinois pour l'instant c'est pas donant donant @+ _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 31 août 2012 12:07 | |
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Les renforts de caisson et les Sharklets étant déjà prêts pour les actuels A320 CEO ... ce sera fait aussi en Chine ! Pour le NEO, ce sont juste des moteurs et un pylône différent ... et la programmation moteur et celle des cdes de vol à injecter ... pas vraiment un gros PB ! Plus de questions pour le A321 NEO ou pas, de mémoire, ça coince côté murs, ou pour les Jig's ??? Bon, en Chine, monter un bâtiment, ça va vite ! La prolongation aprés 2016, c'est signé yoday par Fabrice Brégier .... donc à suivre ! A mon avis ce qu'ils ont signé n'est qu'un début ... Espérons que les ETS ne bloquent plus les MC ! _________________ JPRS |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 31 août 2012 14:27 | |
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Bonjour ! Steve Wilhelm fait un point intéressant pour le NEO vs le Max au Puget Sound Business Journal ! 1534 contre 649, up today ! Bien, il y en a qui tiennent mieux les comptes à jour que moi même, heureusement ! Wink http://www.bizjournals.com/seattle/news ... -over.html _________________ JPRS |
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 31 août 2012 16:01 | |
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ok merci Beo pour le site _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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