Boeing 787 (3)
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okhly
Inscrit le 11/05/2008 |
# 27 avril 2013 19:00 | |
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bonjour , un avis de connaisseur : http://www.nytimes.com/2013/04/26/opini ... .html?_r=0 _________________ |
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pesawat
Inscrit le 06/01/2007 |
# 28 avril 2013 18:42 | |
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Bonjour, le 787 est autorisé a voler en espérant que les nouvelles batteries tiennent mieux que les anciennes. |
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maxchar
Inscrit le 21/03/2013 |
# 28 avril 2013 21:28 | |
| Saignant l'article référencé par okhly ! L'ancien président du NTSB critique vivement la FAA qui aurait fait preuve de myopie en autorisant le B787 à reprendre du service. Il enjoint le congrès de reprendre le contrôle de l'agence de sécurité. | ||
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pesawat
Inscrit le 06/01/2007 |
# 28 avril 2013 21:53 | |
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Bonsoir, Et oui, je m'en suis rendu compte dés les premiers souçis du 787 avec le raccordement des tronçons de fuselage il y a 3 ans qui étaient remplaçés. La FAA a certifié les yeux fermés cet appareil car Boeing les réconfortaient en faisant croire que tout allait bien malgré les souçis et la FAA a suivi. L'exemple flagrant c'est l'absence d'essai de sortie de secours rapide des pax soit disant que c'etait le meme que le 767, ils l'auraient exigé pour un nouvel appareil d'Airbus si la comparaison avec un meme appareil aurait voulu etre fait aussi donc il faut vraiment que la FAA soit indépendante car la securité de tous est en jeu ne l'oublions pas. |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 1 mai 2013 13:38 | |
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Bonjour, Premier 787 de Thomson Voir l'image http://www.airliners.net/photo/2256914/L/ _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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robindesbois
Inscrit le 01/05/2013 |
# 1 mai 2013 13:39 | |
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Le contenu de ce message a été modéré suite au non respect des Conditions Générales d'Utilisation. |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 1 mai 2013 13:42 | |
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Bonjour, Lien vers le Service Bulletin (plus de 500 pages) pour la modification des batteries. - ajout de 185 lb au total - 560 heures travaillés - 480 000$ par appareil http://www.aviationweek.com/Blogs.aspx? ... 75c0cc86be _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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pesawat
Inscrit le 06/01/2007 |
# 5 mai 2013 01:02 | |
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Bonjour, le caisson en inox a l'air serieux avec sa mise a l'air libre vers les 16/18 psi en cas de fumées pressantes mais bon vivement des batteries fiables. |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 6 mai 2013 00:49 | |
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Bonjour, Déjà 5 appareils modifiés pour ANA et 8 autres en cours de modification https://secure.ana-g.com/anacom/cgi-bin ... pair_e.pdf ANA a fait 28 vols d'essai à ce jour: https://secure.ana-g.com/anacom/cgi-bin ... vice_e.pdf _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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LightWeight
Inscrit le 28/12/2006 |
# 7 mai 2013 19:21 | |
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Bonjour, Quelques détails sur la logistique nécessaire http://edition.cnn.com/2013/05/07/trave ... index.html |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 9 mai 2013 19:17 | |
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Bonjour, Sorti d'usine du 100e 787 à Everett (114 au total) et le premier à la cadence de 7/mois http://boeing.mediaroom.com/index.php?s ... ;item=2672 _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 9 mai 2013 22:03 | |
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Ou, dit comme ça: http://psk.blog.24heures.ch/ |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 14 mai 2013 21:29 | |
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Bonjour, Boeing annonce avoir repris les livraisons de 787 aujourd'hui, Le 51e au total pour ANA (Line 83) http://www.boeingblogs.com/randy/archiv ... ume_1.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 14 mai 2013 21:35 | |
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Rien n'est parfait dans le meilleur des nouveaux mondes ! Des actions de groupe Pax US, anti - Batteries Li ! http://www.impactpub.com.au/aircargo/in ... p;Itemid=1 _________________ JPRS |
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maxchar
Inscrit le 21/03/2013 |
# 15 mai 2013 09:01 | |
| Merci Beochien. La pétition US http://strandedpassengers.blogspot.fr/ demande de ne pas accorder un ETOPS supérieur à 120 minutes tant qu'il n'y aura pas 24 mois de fonctionnement sans faille. Dans le support scientifique, je vois enfin relevé un point qui m'inquiète : le risque d'échauffement accru à cause de l'augmentation de l'isolation interne. | ||
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