Boeing 787 (3)

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Auteur	Message
lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 3 juin 2013 02:50
	nago a écrit :Il y a eu des orifices bouchés qui sont la raison de vraies catastrophes ! Je passe... comme ce C-141 qui a explosé en faisant le plein avec les valves de ventilation bouchées Voir l'image http://www.airliners.net/photo/USA---Ai ... e8694e1a1a _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

Vector Membre Inscrit le 26/06/2007 4 013 messages postés	# 3 juin 2013 05:08
	pmpmpm a écrit :La compagnie a annoncé avoir détecté un problème de pression d'air dans le compartiment de la batterie. La compagnie a indiqué avoir détecté lors d'un contrôle de routine avant le décollage une différence de pression entre l'intérieur et l'extérieur du compartiment de la batterie. Il n'a pas été constaté de problème sur la batterie elle-même, a ajouté la compagnie. Japan Airlines a mis l'anomalie sur le compte d'une erreur des services de maintenance de Boeing qui, lors de la réparation de la batterie, ont bouché par erreur deux petits orifices de ventilation destinés à éviter une surchauffe l Est-ce que dans la solution de Boeing il n'y a pas précisément un tuyau et une soupape pour évacuer les fumées ? _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector

patrick93 Membre Inscrit le 10/05/2013 10 messages postés	# 4 juin 2013 10:20
	http://www.directmatin.fr/economie/2013 ... 787-479920

SINTEX Membre Inscrit le 18/07/2007 1 416 messages postés	# 4 juin 2013 10:52
	Encore une inspection des batteries ! Il vont les connaitre par coeur! Et tout cela "rondement mené" s'il vous plait, n'est-ce pas lightweight. _________________ Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes

Albatros Membre Inscrit le 18/01/2008 832 messages postés	# 4 juin 2013 11:53
	SINTEX a écrit :Encore une inspection des batteries ! Il vont les connaitre par coeur! Et tout cela "rondement mené" s'il vous plait, n'est-ce pas lightweight. Fin de carrière chez Boeing pour les mécanos....

LightWeight Membre Inscrit le 28/12/2006 2 773 messages postés	# 4 juin 2013 11:56
	Tout le monde sait cela depuis 4 jours. L' extrême prudence japonaise n' est plus ignorée de personne! Des vols de reprise durant un mois alors que ce n' était pas nécessaire..... Bientôt, lorsqu' une chiure de mouche sera repérée à un mauvais endroit sur un 787 japonais, toute la planéte le saura, avec des titres racoleurs.......

seb2411 Membre Inscrit le 17/06/2010 205 messages postés	# 4 juin 2013 12:26
	A tiens cette fois c'est la faute au Japonais

SINTEX Membre Inscrit le 18/07/2007 1 416 messages postés	# 4 juin 2013 12:30
	Voire aux mouches.... Les mouches sont honteusement anti-boeing, comme tout le monde le sait. _________________ Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes

okhly Membre Inscrit le 11/05/2008 1 401 messages postés	# 4 juin 2013 12:56
	bonjour , la vision d' un japonais ne serait être comparé à celle du kaléidoscope de la mouche , mais nous l' encourageons toutefois chaleureusement à fixer son regard de photographe acéré et volontiers pompeur ,sur les excellents produits Airbus . _________________

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 4 juin 2013 13:07
	Ce que j'en pense ! Faut pas dramatiser non plus, juste du scotch obturant volontairement les évents, jusqu'à la mise en service du sarcophage à batteries, et non retiré pour cette même mise en service ! Comme sur une cartouche d'imprimante ... Des Meccanos Boeing un peu surmenés peut être ! Pas de quoi en faire un plat ministériel , l'inspection a dû être rapide ! Mais, c'est vrai que ça peut énerver, même si on a vu plus grave ! Et maintenant qu'ils ont installé des dizaines de senseurs et points de contrôle sur le circuit batteries du B787, il y a fort à parier, que des alarmes mineures voire inexistantes vont leur pourrir la vie pendant des années ! Et vu la parano autour des batteries Li-Ion, ben on n'a pas fini d'en entendre parler ! Je crois que Airbus a bien fait de revenir au Cad-Nickel pour l' EIS du A350, le temps de laisser décanter le PB ! _________________ JPRS

LightWeight Membre Inscrit le 28/12/2006 2 773 messages postés	# 4 juin 2013 13:32
	tout le monde ne peut pas comprendre ça Beochien, il leur suffit de lire les gros titres.....

MAXIMDR220 Membre Inscrit le 15/04/2010 173 messages postés	# 4 juin 2013 14:25
	- Les titres racoleurs ? en effet ? du scotch obturant les évents : cela peut arriver en opérations normales affectant n'importe quel appareils . - Si demain il y a un retard d'un 787 a cause de la fermeture par ex d'une porte ...l'information comptera double et passera en boucle et certain en profiteront pour parler de la jonction ailes/fuselage ETC . - Ce matin en escale a BANGALORE j 'ai croisé le 787 . les personnels travaillent autour , et les équipages technique oeuvre pour faire le block a l'heure . Un appareil comme les autres .

maxchar Membre Inscrit le 21/03/2013 79 messages postés	# 5 juin 2013 16:21
	Le NYTimes mentionne que certains pilotes japonais de B787 restent inquiets : http://www.nytimes.com/2013/06/05/busin ... -jets.html . (Dernière édition le 5 juin 2013 16:21)

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 5 juin 2013 17:07
	Intéressant ! Beaucoup de contrôles et d'alarmes avec les nouvelles batteries, ça c'est vu ! Mais Boeing n'a pas jugé utile de les faire remonter au pilote ! Bon, on voit mal aussi, les pilotes auscultant les batteries pendant tout le vol ! C'est supposé fonctionner maintenant, il y a eu assez d' heures / Ingénieurs là dessus ... non ?? _________________ JPRS

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 9 juin 2013 14:59
	Bonjour, Premier d'un Boeing 787 de BA Voir l'image http://www.flickr.com/photos/microvolt/ ... hotostream _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

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