Que nous réserve l'année 2011

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lequebecois
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# 22 janvier 2011 14:55
nago a écrit :Renaissance du Solex ?
Peut-être!

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castel
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# 25 janvier 2011 08:25
bonjour
ATR envisage de lancer un avion de plus de 90 places
Le spécialiste des turbopropulseurs envisage d'élargir sa gamme. Il prévoit de présenter un projet à ses deux actionnaires, EADS et l'italien Finmeccanica, en 2012.
enfin ils se décident mais quel moteur pour cet appareil?
Le TP400 aurat-il un descendant civil "rentable"?
Mais GE Aviation propose le GE CPX38 dérivé du GE38"
Pratt & Whitney dispose déjà des turbopropulseurs qui devraient équiper l'avion selon les informations de la Lettre de l'Expansion.

(Dernière édition le 25 janvier 2011 08:30)


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Dreamcastel
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Beochien
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# 25 janvier 2011 09:11
Bonjour !

Merci Castel ...

Fillipo Bagnato pousse son idée depuis qq temps !
90 pax , j'allais dire seulement, un 90-120 sonnerait mieux !

La réflexion, passe par 2-3 facteurs !
- Le prix du pétrole, bien sûr en faveur, ça va dans le bon sens !
- L'avion ... continuer à faire un 4 de front (Un peu trop long pour un emploi "Rustique") ou passer au 5 pax de front ... donc nouveau fuselage !
- Les moteurs , et là c'est plus compliqué ...

Chez TPI on est trop puissant, ce serait pour 120-150 pax à mon avis, et cette alliance bizarroïde, n'offre guère , à mon avis de perspectives d'évolution, ni d'adaptation aux prix et conditions du marché "Privé"!
La survie n'est pas garantie au delà des marchés militaires ... EU !

Chez P&W, des moteurs arrivent dans les puissances nécessaires, et GE pointe le bout de son nez en développant et adaptant actuellement des TP à partir des turbines d'hélicoptère (j'ai vu ça, de mémoire)

Juste une petite réflexion ... j'aimerais que les Turbo-Prop évoluent au rythme des Turbo-Fan, pour la technologie, j'ai l'impression qu'ils ont toujours une génération de retard de ce côté !
Même s'ils sont économiques (En grande partie grâce aux vitesses réduites des avions) j'ai l'impression qu'il manque à l'appel les 8-10% d'écos que les Turbo-Fan modernes ont gagné grâce aux matériaux depuis 10 ans !
Peut être que P&W manque de vraie concurrence, pour se remuer un peu plus vite !

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lequebecois
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# 30 janvier 2011 18:08
Bonjour,

Article intéressant sur la présence de Bombardier (on y souligne également la présence de GE et Safran) à Querétaro au Mexique

http://lapresseaffaires.cyberpresse.ca/ ... z-vous.php

(Dernière édition le 30 janvier 2011 18:10)


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LightWeight
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# 31 janvier 2011 16:19
Bonjour,

Si lors d' un prochain embarquement, vous avez remarqué qu' a été chargé quelque chat ou chien obèse, descendez vite de l' avion...
http://www.flightglobal.com/articles/20 ... ombs.html.

(Dernière édition le 1 février 2011 07:57)

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LightWeight
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# 31 janvier 2011 16:19
http://www.flightglobal.com/articles/20 ... bombs.html
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lequebecois
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# 31 janvier 2011 18:28
Bonjour,

L'OMC a rendu son jugement sur les subventions reçu par Boeing, conclusion, Boeing a reçu plus de 5 B$.

La réaction d'EADS :
http://www.eads.com/eads/france/fr/actu ... db27c.html

La réaction de Boeing :
http://boeing.mediaroom.com/index.php?s ... ;item=1603

(Dernière édition le 31 janvier 2011 19:34)


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lequebecois
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# 31 janvier 2011 18:31
Bonjour,

L'historien de Boeing explique les origines des noms 7-7 :

http://www.boeing.com/news/frontiers/ar ... story.html

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patrick91
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# 31 janvier 2011 18:38
Bonsoir
le cousin a ete plus rapide que moi sur l omc

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l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing
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lequebecois
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# 31 janvier 2011 19:00
lequebecois a écrit :Bonjour,

L'OMC a rendu son jugement sur les subventions reçu par Boeing, conclusion, Boeing a reçu plus de 5 B$.

La réaction d'EADS :
http://www.eads.com/eads/france/fr/actu ... db27c.html

La réaction de Boeing :
http://boeing.mediaroom.com/index.php?s ... ;item=1603
Bonjour,

Boeing et Airbus ont chacun une section OMC sur leur site internet :

http://www.airbus.com/presscentre/hot-topics/wto/
http://www.boeing.com/WTO/

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pesawat
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# 31 janvier 2011 19:02
LightWeight a écrit :Bonjour,

Si lors d' un prochain embarquement, vous avez remarqué qu' a été chargé quelque chat ou chien obaise, descendez vite de l' avion...
http://www.flightglobal.com/articles/20 ... ombs.html.
Bonjour,
Effectivement,cela me fait peur.Les terroristes ne reculent devant rien,les animaux maintenant.
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lequebecois
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# 1 février 2011 06:50
Bonjour,

Le JetPack, propulsé à l'eau, sera disponible dès le mois de mars pour la modique somme de 99500$ (ce n'est pas une blague, allez voir la vidéo)

Voir l'image

http://www.engadget.com/2011/01/31/wate ... 99-500-th/

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gerfaut
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# 2 février 2011 17:19
Ryanair et Marseille

On pensait que c' était fini, AF-KLM avait pris la place pour relancer son court courrier, mais Ryanair vient de trouver une solution... une petite ficelle parce qu' on ne peut pas oublier un marché d' une population croissante de 66 millions d' habitants. Résultat : 11 lignes de plus ouvertes cet été !

En cadeau bonux : une photo d' O' Leary qui fait son Géo-Trouvetou avec sa maquette tenue comme une baguette sous le bras...

http://www.laprovence.com/article/econo ... de-sa-base

(Dernière édition le 2 février 2011 17:28)


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"Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière)
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lequebecois
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# 3 février 2011 06:48
Bonjour,

Le 1000e 767 est sorti de peinture :

Voir l'image

http://boeing.mediaroom.com/index.php?s ... ;item=1610

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Beochien
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# 3 février 2011 10:38
Ben ... de quoi peut se plaindre ANA, ils voulaient leurs avions neufs, et ils en reçoivent !
Pas content pas raisonnable !
Il y a même un paquet de 787 peints à leurs couleurs sur le parking d'Everett !

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