Que nous reserve l'année 2013?

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lequebecois
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# 19 mars 2013 20:57
Bonjour,

Randy nous explique l'importance pour Boeing de la commande de Ryanair pour faire le pont entre les NG et le MAX:

http://www.boeingblogs.com/randy/archiv ... tment.html

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patrick91
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# 19 mars 2013 21:13
voila un tres bonne article sur la concurence entre les deux geants
source l'expansion
http://lexpansion.lexpress.fr/economie/ ... 76836.html

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l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing
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glebel
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# 21 mars 2013 10:56
Bonjour,

Au rayon des grèves, après Iberia au début du mois (4 au 8 mars), c'est au tour des personnel sol de LH de faire grève (700 vols annulés aujourd'hui).
Pour rappel, il y avait déjà eu des grèves début septembre et en mars 2012. Cyclique, tous les 6 mois, une grève chez LH!
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lequebecois
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# 21 mars 2013 23:35
Bonjour,

Présentation aujourd'hui de Bombardier aux investisseurs. PDF de 43 pages:
http://ir.bombardier.com/modules/misc/d ... h-2013.pdf

Quelques slides intéressantes

Progressions du carnet de commandes des avions d'affaires vs la compétition:
Voir l'image

Progressions du carnet de commandes des avions commerciaux vs la compétition dans le segment 20-150 pax:
Voir l'image

Valeur totale du carnet de commande et temps de production avant livraison:
Voir l'image

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lequebecois
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# 25 mars 2013 16:33
Bonjour,

À lire: Poursuite ridicule contre United à propos des milles de récompense.

http://crankyflier.com/2013/03/25/and-n ... d-lawsuit/

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lequebecois
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# 26 mars 2013 20:13
Bonjour,

Un chercheur norvégien suggère de fixer le prix des billets d'avion selon le poids du client.

Très long, pour les courageux seulement:

http://www.palgrave-journals.com/rpm/jo ... 1247a.html

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lequebecois
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# 27 mars 2013 00:04
Bonjour,

UTC a complété la vente de la Goodrich Corporation electric power systems à Safran pour 400 M$

http://www.utc.com/News/United+Technolo ... stems+Unit

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lequebecois
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# 27 mars 2013 02:52
Bonjour,

Combien pour un billet Tokyo-Londres en première avec Japan Airlines ou ANA ? 27 000$. 9000$ en business.

http://www.cnn.com/2013/03/25/travel/fi ... ar_twitter

(Dernière édition le 27 mars 2013 02:53)


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Curufinwe
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# 27 mars 2013 06:40
lequebecois a écrit :Combien pour un billet Tokyo-Londres en première avec Japan Airlines ou ANA ? 27 000$. 9000$ en business.
En 787 ? wink

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David - prof policier, secrétaire, assistant social, parent, infirmier et psychologue à Toulouse!
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lemichou91
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# 27 mars 2013 08:25
Curufinwe a écrit :
lequebecois a écrit :Combien pour un billet Tokyo-Londres en première avec Japan Airlines ou ANA ? 27 000$. 9000$ en business.
En 787 ? wink
Sur 787 le passager est payé pour faire le voyage en tant que "passager d'essai" !
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gerfaut
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# 27 mars 2013 12:25
La mondialisation est en marche il faut croire...

http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html

l'avionneur européen "a réintégré PFW Aerospace, désormais contrôlée à 77 %, et aussi EFW située à Dresde, la terre d'élection de la chancelière Angela Merkel". Ces deux sociétés fabriquent des éléments du squelette d'un avion. Les organisations syndicales se réjouissent de la "prise de conscience d'Airbus de la nécessité de reprendre la maîtrise d'un certain nombre de productions".

"Nous ne réinternalisons pas, assure toutefois la direction. Seulement dans des cas très précis. Nous veillons à ce que nos fournisseurs ne prennent aucun retard critique sur le programme de l'A350", le futur gros-porteur de l'avionneur.


Il y a aussi selon l' article les cas de Spirit et de l' espagnol Alestis qui sont selon les rumeurs en discussion

(Dernière édition le 27 mars 2013 12:29)


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lequebecois
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# 27 mars 2013 20:51
Bonjour,

C'était déjà le cas depuis que Jon Ostrower a quitté il y a un an, mais Flightblogger est officiellement mort.

http://www.flightglobal.com/blogs/fligh ... ogger.html

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Curufinwe
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# 28 mars 2013 07:11
Normal, ils ont fermé le blog de Runway Girl, Mary Kirby, et je ne comprends pas qu'ils n'aient pas fermé celui de Jon Ostrower après son transfert vers le WSJ. A leur décharge, c'était le blog le plus suivi de Flight Global et devait amener une manne non négligeable de visiteurs ... wink

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gerfaut
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# 28 mars 2013 11:08
L' Etat Français réduit sa participation dans le capital de Safran de 3,12 % à désormais 27,02 %

http://fr.euronews.com/2013/03/27/l-eta ... ns-safran/

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patrick91
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# 31 mars 2013 11:10
bonjour
se message s adresse a poncho du site d'avias car j'ai plus mon code
merci

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