Commandes et rumeurs de commandes
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 9 juin 2008 19:11 | |
 Et Israël combien à vil prix fourni par...? |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 9 juin 2008 21:53 | |
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Il me vient à l'esprit que de tant à autre, il est (serait) bon de lire SP http://www.aeromorning.com/chroniques.php?ch_id=351 |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 10 juin 2008 00:22 | |
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Le Qatar devrait annoncer d'ici quelques jours la commande de 2 C-17 + 2 options http://www.flightglobal.com/articles/20 ... craft.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 10 juin 2008 01:00 | |
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L'Air Force marocaine choisi P&W (F100-PW-229) pour motoriser ses F-16 Block 52. Pour un total de 170 M$. http://www.pw.utc.com/vgn-ext-templatin ... 5a529f____ (Message édité par lequebecois le 10/06/2008 01h00) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 10 juin 2008 01:08 | |
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Merci ! Oui ! La rumeur circulait plus bruyamment hier ! Je suis content ! Le C-17 mérite mieux que le traitment qu'il a reçu ! Tout comme le C-130J § Ce dernier continue à être commandé ! Ce n'est pas l'A400M, hélas, qui va faire cesser les commandes de ce dernier (la base installée est trop importante dans de nombreuses "Air Forces", pour que les pays concernés les abandonnent) ! C'est la même chose pour les hélicos CHINOOK ! Il en sera, peut-être, de même pour le C-17 ! Le RU, le Canada, l'OTAN, et l'Australie ont tous passé de petites commandes récentes. Affaire à suivre ! (Message édité par sevrien le 10/06/2008 01h50) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 11 juin 2008 14:25 | |
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Je ne sais pas si ceci est le bon topic, ... mais il devrait faire l'affaire ! Lien : http://www.chicagotribune.com/business/ ... 6584.story Delays hit Boeing military jet. Planes for Australia pushed back to 2010 Bloomberg News June 11, 2008 Boeing Co. said a $1 billion program to supply Australia with six surveillance planes is now delayed until 2010, even as the Chicago-based aircraftmaker and defense contractor wrestles with costly production problems with its 787 Dreamliner passenger jet. Voilà ! Ceci complète le tableau ! Hélas, ... il n'y a pas que de bonne nouvelles ! ......... Sloan told reporters during a meeting in Seattle last week that all six surveillance planes would be delivered in 2009. The additional delay couldn't be revealed last week because Boeing wanted to tell employees first, he said Tuesday. The Wedgetail program, named after an eagle native to Australia, consists of 737-700 Boeing airplanes fitted with Northrop Grumman Corp. surveillance radar and target-identification systems made by BAE Systems PLC. The planes can track targets in the air and sea. The financial impacts of the delay are being assessed, and any charges will be revealed in Boeing's second-quarter earnings report in July, Sloan said. "The further delay relates to continuing maturity, stability and performance problems being experienced with subsystems (notably radar and Electronic Support Measures) and system integration," said Australia Defense Department spokesman Chris Deeble in an e-mailed statement. "These issues are being progressively resolved as part of the developmental test and evaluation process." ------------ Cela a le mérite d'être suffisamment clair ! ------------------ Boeing's international airborne surveillance program also has contracts to build four aircraft for Turkey and four for South Korea. The Turkish plane contract is valued about $1 billion, and South Korea's is valued at $1.59 billion, Sloan said. In June 2006, Boeing said it would record $300 million to $500 million in pretax costs due to delays in the programs for Turkey and Australia. Boeing is discussing delivery schedules for Turkey, Sloan said. Voilà un petit tour d'horizon limité mais intéressant ! (Message édité par sevrien le 11/06/2008 14h54) |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 17 juin 2008 01:25 | |
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Le Brésil aura besoin de 120 chasseur d'ici 2020 et les cinq "bidders" sont : - Eurofighter Typhoon - Dassault Rafale - Boeing F-18 Super Hornet - Saab Gripen NG - Sukhoi Su-35 100 % de l'airframe, de l'avionique et des moteurs devront être fabriqués sous licence au Brésil pendant toute la durée de vie du programme...  http://www.flightglobal.com/articles/20 ... urers.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 17 juin 2008 08:41 | |
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http://www.lepoint.fr/actualites/sarkoz ... 7/0/253600 le livre blanc parlent de l'achat de 70 A400 par l'armée francaise |
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Black-bird
Inscrit le 14/06/2008 |
# 17 juin 2008 20:58 | |
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c bien mais faudrait pas que des gros avions faudrait s 'améliorer on prévoit -25% d effectif pour l armée de l air donc moins de place pour être pris et donc y aurait t il des personnes qui saurait combien on a de chance pour devenir pilote l armée de la air????????????? je crois qu'on a que 1 chance seulement mais on m'a dit qu'on pouvait en avoir deux chance mais COMMENT???????????????????????????????????? |
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Berkut
Inscrit le 04/05/2008 |
# 18 juin 2008 20:41 | |
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La Marine indienne devrait bientôt lancer un appel doffres pour la modernisation de ses 14 hélicoptères de lutte anti sous-marine "Sea King" (acquis à la fin des années 1980) et 12 Ka-28. Il sagirait de les remotoriser ainsi que de moderniser leurs avioniques, radars et armements pour un coût denviron 150 M US$. La marine indienne devrait aussi lever dici la fin de lannée 2008 une option sur un second lot davions de combat embarqués Mig-29K/KUB. Les 30 appareils de cette option pourraient ainsi être livrés à partir de 2009 à la suite des 16 appareils déjà commandés en ninterrompant pas la chaîne de production. Source : http://www.red-stars.org/spip.php?breve1129 DE PLUS, L'Indonésie devrait bientôt recevoir six hélicoptères d'assaut Mi-35 russes. La livraison serait prévue pour le mois de juillet. Source : http://fr.rian.ru/defense/20080618/111044992.html (Message édité par Berkut le 18/06/2008 20h47) _________________ Loi de la gravitation sélective : Un objet tendra toujours à tomber là où il causera les plus gros dégâts. |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 23 juin 2008 17:07 | |
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Qui a osé dire, voire même penser, que le Lockheed C-130J était mort ? Lien : http://www.flightglobal.com/articles/20 ... tions.html ******* DATE:18/06/08. SOURCE:Flightglobal.com Lockheed Martin C-130J selected for new special operations role By Stephen Trimble Lockheed Martin will adapt the KC-130J into a highly-specialized fleet of airlifters and tankerers for the US Air Force and Special Operations Command. A $470 million contract announced today buys the first six modified KC-130Js. But the true value of the deal could be much higher. The contract opens the door for Lockheed to sell as many as 115 more C-130Js to replace Vietnam-era C-130s serving special missions. (Ceci remonte loin, ... mais on en avait lu récemment, aussi ! lien : http://www.flightglobal.com/articles/20 ... riant.html ------------------------) ******* These awards begin the recapitalization of the air force's aging fleet of combat search rescue and special operations forces HC/MC-130 aircraft, a US Air Force statement says. ---------- Mais , voici ce qui n'aide pas l'A400M, .... du moins pour le moment ! The deal also eliminates the prospect of a competition in the near-term. The USAF needs to replace its oldest tanker aircraft after 2010. That timing prevented EADS North America from offering the Airbus A400M, which will still be in development. But the deal also may not preclude the USAF from holding a competition after a few years pass. ----------------- Lockheed must make six major modifications to the Block 6.5 KC-130J. Lockheed is adding an extended service life wing, an enhanced cargo handling system, a boom refuelling receptacle, an electro-optic/infrared sensor, a combat systems operator station on the flight deck and armor. Lockheed has already delivered slightly more than 100 C-130Js to the USAF, US Marine Corps and US Coast Guard. ------------ Cet avion C-130J va durer et bien servir encore longtemps ! (Message édité par sevrien le 23/06/2008 17h07) |
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poncho
Inscrit le 10/04/2008 |
# 23 juin 2008 17:25 | |
Tiens pour une fois c'est pas moi  Effectivement une illustration qu'une airframe peut subir un grand nombre de mises à jours... Et qu'il peut poursuivre sa carrière alors que ces premières variantes ont depuis belle lurette quitté le servie actif. En toute mauvaise foi (désolé) on pourra se dire que le timing de la RFP est adéquat pour éliminer la seconde concurrence en 50 ans de carrière... (si on peut estimer que le Transall est une concurrence )Comment on dit au final : Versatile ? |
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Berkut
Inscrit le 04/05/2008 |
# 25 juin 2008 19:41 | |
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La Corée du Sud s’apprèterait à acheter 32 hélicoptères russes Ka-32 pour équiper les navires d’assaut "Dokdo" de sa force amphibie. 894 millions US$ auraient été affectés à cette acquisition pour 2009-13, les livraisons devant avoir lieu entre 2013 et 2018. Ils permettront de transporter les Marines sud-coréens derrière les lignes ennemies en cas de conflit. A noter que la force aérienne sud-coréenne possède déjà des Ka-32. Des industriels et militaires sud-coréens s’opposent cependant à cet achat qui risquerait de se faire au détriment de l’industrie locale selon eux. source : http://www.red-stars.org/spip.php?breve1138 _________________ Loi de la gravitation sélective : Un objet tendra toujours à tomber là où il causera les plus gros dégâts. |
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SINTEX
Inscrit le 18/07/2007 |
# 26 juin 2008 13:58 | |
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Salut tovaritch, très bon lien sur un site de qualité merci _________________ Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 28 juin 2008 18:43 | |
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Et maintenant le C-17 a un bon ballon d'oxygène ! Lien : http://www.presstelegram.com/news/ci_9723206 Bill gives C-17 program $3.6 billion By Joe Stevens Staff Writer Article Launched: 06/27/2008 10:46:16 PM PDT LONG BEACH - The 4,900 employees in Boeing's C-17 production line did not breathe a collective sigh of relief. Nor did they throw an office party. But Boeing and its employees in Long Beach were happy and looking forward Friday after the Senate passed a $162 billion war spending plan that includes the production of 15 C-17 airlifters. "I think everyone here is pleased the Senate supported the legislation," said Jerry Drelling, a Boeing spokesman for the C-17 fleet. "But I wouldn't characterize it as a big sigh of relief or anything like that because we've always been looking toward the future. We've been optimistic and moving forward during the entire process, and this is an important bridge to the future." ------- Oui ! Et, avec la récente décision favorable au C-130J, cette information est encourageant, et montre que les USA a décidé de na pas céder de terrain sur son "heavy-lift & special operations capability" ! --------------- The bill, which was approved by a 92-6 vote, will go to the White House, where President Bush needs to sign it to enact the legislation. That should be a mere formality because Bush indicated last week that he will sign. Approximately $3.6 billion of the $162 billion bill will go toward the production of the 15 C-17 Globemaster airlifters. Boeing manufactures 15 C-17 s per year and will complete an order of 190 of them by August 2009. The next 15 will take Boeing's C-17 production until August 2010. The company is hopeful that Congress will put an additional order for 15 C-17 s in its budget for the fiscal year 2009. That budget, with or without the C-17 order, likely will not be passed until the fall. ............. "The bill passed by the Senate and the House reflects the strong support for the C-17, here in the U.S. and internationally, because it has proven itself repeatedly as the airlifter of choice in Iraq and Afghanistan," Drelling said. Oui ! Et l'Afghanistan nous concerne tous directement ! ---------------- "Additionally, the C-17 has played a key role in multiple humanitarian missions, most recently in China in the wake of a devastating earthquake and in cyclone-ravaged Myanmar." Absolument ! L'A400M, auquel nous souhaitons une pleine réussite, en a du fil à retordre ! Pour le moment, il se casera entre les C-130J et le C-17 ! Il ne faut vraiment pas avoir l'arrogance ou l'optimisme de croire qu'il va remplacer les deux d'un coup de baguette magique ! |
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