Camarades, il faut bien que jeunesse se passe...
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 26 août 2013 17:41 | |
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J'ai trouvé une autre vidéo : AG Pilots À quoi sert l'éolienne qui est entre les roues, c'est pour alimenter les rampes de pulvérisation ? _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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cropduster
Inscrit le 21/12/2010 |
# 26 août 2013 18:07 | |
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Oui, les pales de "l'éolienne", alimentées par le vent relatif, actionnent la pompe qui met le circuit liquide en pression. Sur d'autres appareils, de cette même vidéo, on voit un "venturi" à sa place : c'est un dispenseur de granulés, le plus souvent de l'engrais comme l'urée. Eolienne me fait penser à Eolien qui, il y a quelque temps, demandait sur ce forum quels étaient les standards de précision en épandage. Un exemple : à la United Fruit Co, les agronomes ne rigolaient pas et ne nous faisaient pas rigoler non plus : ils se mettaient sous les bananiers et déclenchaient le chronomètre lorsque l'avion leur passait au-dessus. Le brouillard devait atteindre les premières feuilles au bout de 8 secondes. A nous d'augmenter ou réduire la hauteur de passage. Or, la descente du brouillard pulvérisé est fonction du vent, de l'hygrométrie, de la température, etc., paramètres que nous ne maîtrisions pas. Mais enfin... 8 secondes de descente cela représente une hauteur de l'ordre de 10 mètres : il est beaucoup plus facile de voler au ras du sol que maintenir 10 m au-dessus. Ils mesuraient aussi le diamètre des gouttes. Il fallait alors ajuster les pales de "l'éolienne", celles des atomiseurs rotatifs, augmenter ou diminuer la vitesse de l'avion. Un casse-tête. Mais cela produisait des bananes superbes : la "Chiquita" qui n'a pas son pareil. On ne la trouve pratiquement pas en France, il faut aller en Allemagne ou Angleterre, car nous devons consommer les bananes des Antilles Françaises et celles d'Afrique. _________________ Tu pousses, ça descend. Tu tires, ça monte. Tu continues à tirer, ça descend. |
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cropduster
Inscrit le 21/12/2010 |
# 26 août 2013 18:11 | |
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Fishbed21, Je ne connaissais pas ton truc de "smoke system". Beaucoup trop tard pour l'essayer. Dans une prochaine vie, peut-être...? _________________ Tu pousses, ça descend. Tu tires, ça monte. Tu continues à tirer, ça descend. |
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Fishbed21
Inscrit le 27/05/2013 |
# 26 août 2013 18:11 | |
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Oui, ou l'inverse... C'est la manoeuvre lors d'un épandage classique sur des champs à perte de vue, bien plats ! Avec peu d'obstacles. Elle permet le suivi du point d'épandage suivant (avec une relative précision). En fait, l'entrainement s'impose de lui-même. Si ton logbook ne trace pas tes vols AG ( ou un endorsement d'un instructeur AG ), au bout d'un an, c'est très difficile de trouver un taf ! Même si tu as bien tes minimas pour voler... (Dernière édition le 26 août 2013 18:19) _________________ L'alcool ne résout pas les problèmes, ceci dit, le lait et l'eau non plus... |
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Fishbed21
Inscrit le 27/05/2013 |
# 26 août 2013 18:21 | |
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J'avais ça quand je volais sur des bécanes qui n'avaient pas de GPS, pas de guide, bref, il n'y avait rien ! Exactement et moins encore si le produit était alourdi ! et on avait un temps donné, une moyenne, plutôt basse, pour boucler le job... (Dernière édition le 26 août 2013 18:33) _________________ L'alcool ne résout pas les problèmes, ceci dit, le lait et l'eau non plus... |
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Fishbed21
Inscrit le 27/05/2013 |
# 26 août 2013 18:36 | |
Des fois, c'est plus relax d'utiliser l'effet de sol ! 
(Dernière édition le 26 août 2013 19:01) _________________ L'alcool ne résout pas les problèmes, ceci dit, le lait et l'eau non plus... |
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Fishbed21
Inscrit le 27/05/2013 |
# 26 août 2013 21:56 | |
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Il y a des jours comme ça, vaut mieux ne pas se lever... Je fonçais vers l'aéroport de Moanda, j'étais en retard... Je roulais dans un Toyota Hilux des années 80. Je ferai le plein une fois sur la plantation, me dis-je en sirotant mon café. La poussière enveloppait le 4X4. J'ai passé la barrière et vis mon AG près des vieux hangars. Je roulais vite, un peu vite, bon aller, trop vite... J'ai pilé comme un dingue, pied sur la pédale de frein, le talon ne touchait pas le plancher, et boum, je tape la dérive de l'avion... Bon ben, la canne à sucre attendra...
(Dernière édition le 26 août 2013 22:05) _________________ L'alcool ne résout pas les problèmes, ceci dit, le lait et l'eau non plus... |
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 26 août 2013 22:40 | |
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Chauffard ! J'ai vu sur Youtube un gars qui s'est planté en bricolant son GPS à basse altitude. Ton système me semble mieux, mais est-ce qu'on ne voit pas l'effet de la passe par la différence de couleur ou de brillance. Tu pourrais aussi utiliser un chouia de colorant ? Est-ce que tu travaille pour une société ou des propriétaires particuliers, en règle générale ? _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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Fishbed21
Inscrit le 27/05/2013 |
# 27 août 2013 00:45 | |
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L'eau vaporisée est plus dense que les produits d'épandage, pas la peine de rajouter un colorant. Ceci dit ce truc n'est pas utilisé dans un climat chaud et sec. Au début, j'ai bossé avec des sociétés, j'ai commencé notamment avec Tiger, au USA . Aussi en Afrique du nord , de l'est, de l'ouest, l'Europe de l'est , chine, sud-est asiatique, par exemple : Smdv, Siat via Eramet, mist ltd, Huang hua via gtz etc... Sinon, en Australie et amérique du sud, je bosse directement avec des agriculteurs (de grosses exploitations quand même !) ou des groupements d'exploitations (sorte de grosses coopératives). la liste n'est pas exaustive, mais l'endroit où j'ai le plus aimé travailler est le continent sud-américain. De plus, je faisais, aussi et souvent en même temps, du petit fret sur Cessna skywagon, 208, PC porter, et Beechcraft C-99 airliner... Le pied quoi ! Et j'y retourne en septembre !
(Dernière édition le 28 août 2013 19:17) _________________ L'alcool ne résout pas les problèmes, ceci dit, le lait et l'eau non plus... |
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Fishbed21
Inscrit le 27/05/2013 |
# 27 août 2013 05:05 | |
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Les premiers avions agricoles US ( années 20 ) : Le Huff Daland : Voir l'image Le Curtiss Jenny JN-6H. Voir l'image Le DH-4b. Voir l'image (Dernière édition le 27 août 2013 05:38) _________________ L'alcool ne résout pas les problèmes, ceci dit, le lait et l'eau non plus... |
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Fishbed21
Inscrit le 27/05/2013 |
# 27 août 2013 05:41 | |
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Avec l'aviation agricole ( via la Southern Dusting Company of Tallulah ), il fallait bien développer le fret, la poste et le transport de passagers, alors fut créé la Delta Air Service of Monroe (Louisane) avec le model 6000 Travelair... Et oui, les débuts de la Delta Airlines ! Voir l'image (Dernière édition le 27 août 2013 06:01) _________________ L'alcool ne résout pas les problèmes, ceci dit, le lait et l'eau non plus... |
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Fishbed21
Inscrit le 27/05/2013 |
# 27 août 2013 06:11 | |
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Boeing Stearman AG PT-17 Voir l'image Boeing Stearman N2S-4 Kaydet Voir l'image Voir l'image (Dernière édition le 27 août 2013 06:15) _________________ L'alcool ne résout pas les problèmes, ceci dit, le lait et l'eau non plus... |
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 27 août 2013 06:13 | |
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Ils utilisaient des venturis pour pulvériser ? _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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Fishbed21
Inscrit le 27/05/2013 |
# 27 août 2013 06:42 | |
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Au début, c'était des répandeurs par gravité, puis le produit était "saupoudré" en passant par une sorte de "caisson" plat, fixé sous le fuselage, avec une dépression au milieu, ouvert des deux côtés. L'un ouvert du coté vent relatif, l'autre expulsait le produit vers l'arrière... Mouais, ça faisait venturi...
(Dernière édition le 27 août 2013 06:46) _________________ L'alcool ne résout pas les problèmes, ceci dit, le lait et l'eau non plus... |
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Fishbed21
Inscrit le 27/05/2013 |
# 27 août 2013 14:24 | |
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Cool, j'ai enfin retrouvé des infos sur le Zlin Z-37A ! Dròle de bouille et son system d'épandage à granulés ! Noter que le pilote est coincé entre le moteur et la trémie Video sympa du Zlin Z-37A... Voir l'image Voir l'image (Dernière édition le 27 août 2013 14:32) _________________ L'alcool ne résout pas les problèmes, ceci dit, le lait et l'eau non plus... |
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