Quiz aéronautique
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Yume
Inscrit le 02/06/2007 |
# 6 février 2008 20:52 | |
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daccord, alors j' y vais... aurrais pus etre une surprise pour les alier en 45, le premier modèle etais un planeur, qui aurais ete motoriser... repris par les americain pour les YRB 49... bonne recherche! |
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revan
Inscrit le 31/10/2006 |
# 6 février 2008 21:05 | |
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les constructions des fréres Horten en Allemagne ou plus exactement le modéle Ho IX qui a donné la version gotha 229 à réaction http://jpcolliat.free.fr/ho9/ho9-1.htm (Message édité par revan le 06/02/2008 21h07) _________________ si vous trouvez que la sécurité coute cher, essayez donc un accident... la météo gagne toujours... wwwsilentwings.skyrock.com . |
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Yume
Inscrit le 02/06/2007 |
# 8 février 2008 19:59 | |
bien jouer  j' aurais peut etre du en trouver un plus dur...a vous de jouer mr Revan... |
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revan
Inscrit le 31/10/2006 |
# 9 février 2008 13:58 | |
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merci mlle Yume alors allons y= qu'on découvert, plus ou moins par hasard, les Americains en 1944 lors des vols test du B29 au dessus de Tokyo ? que la force soit avec vous  _________________ si vous trouvez que la sécurité coute cher, essayez donc un accident... la météo gagne toujours... wwwsilentwings.skyrock.com . |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 9 février 2008 15:32 | |
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La force du jetstream! Le jetstream à haute altitude faisait qu'en vol relatif, l'avion volait en réalité en marche arrière. wwwastrosurf.com/luxorion/meteo-jetstream.html (Message édité par nago le 09/02/2008 15h33) (Message édité par nago le 09/02/2008 15h33) |
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revan
Inscrit le 31/10/2006 |
# 9 février 2008 15:59 | |
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ok pour nago en fait les courants jet etaient déja connus et étudiés par un météorologue Japonnais, Wasaburo Ooishi, dans les années 20. Mais ses travaux sont passés completement inaperçus aux yeux de la communauté scientifique de l'époque. Ces courants furent une bien mauvaise surprise pour les B29 car ils vouaient à l'echec toute tentative de visée à haute alttitude A toi le manche nago  _________________ si vous trouvez que la sécurité coute cher, essayez donc un accident... la météo gagne toujours... wwwsilentwings.skyrock.com . |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 9 février 2008 16:14 | |
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Un peu maso! J'aurais pu laisser la réponse à Yume qui certainement la connaissait. Une facile: Qui a succédé au Camel? |
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Yume
Inscrit le 02/06/2007 |
# 9 février 2008 18:58 | |
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le spowish 5F1 Dolphin je crois... pas sur de mes sources... pour les jets stream, celuis qui longe la côte pacifique se nome Ooishi-dama... |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 9 février 2008 19:23 | |
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le camel trophy |
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cacahuette
Inscrit le 26/11/2007 |
# 9 février 2008 19:32 | |
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Le Camel filtre |
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cacahuette
Inscrit le 26/11/2007 |
# 9 février 2008 19:38 | |
| Ou le Camel Snipe mais je n'en suis pa sûr... | ||
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 9 février 2008 20:20 | |
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Yume est la plus proche, mais: 1° Spowish c'est Sopwith. 2° Selon les sources, c'est le 5F.1 DOLPHIN qui a remplacé le CAMEL, selon d'autres, c'est le 7F.1 SNIPE. C'est la Bécassine que je retiens. Merci Yume pour le Ooishi-dama. A toi pour la suite. (Cacahuette, tu as déjà vu un chameau volé?  ) |
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Yume
Inscrit le 02/06/2007 |
# 9 février 2008 21:49 | |
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moi oui! dessiner sur un avion dans un meeting. bon, en plus dure que la derniere foix: autre nom du J7 Shinden... |
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cacahuette
Inscrit le 26/11/2007 |
# 9 février 2008 21:53 | |
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Toutes mes excuses je voulais dire Sopwith Snipe Non je suis trop jeune pour avoir vu voler un Sopwith Camel |
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cacahuette
Inscrit le 26/11/2007 |
# 9 février 2008 22:13 | |
| Foudre divine mais quel est cet avion ? | ||
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