Quiz aéronautique (2)
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btu66
Inscrit le 22/06/2008 |
# 9 mars 2009 19:38 | |
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Bonjour à tous. JALADIEU Pierre : Pilote. Il rentre à l'Aéropostale en 1925. Pierre JALADIEU a disparu tragiquement, éjecté de son avion dans une forte turbulence, le 27 janvier 1928 à Roquetas (Espagne). Martyre du courrier il fut le 34e mort de la "Ligne" http://remb.free.fr/dossier/lespilotes. ... -Mah%C3%A9 JALADIEU Pierre Entrée à la Ligne : 00-00-1925 Décédé : 00-01-1928 Heures de vol : 0 Sa vie : Il est né le 16 mai 1900 à Lédergues (12).Passa son brevet de pilote à Istres entre 1919 et 1920.Devint assez rapidement"chef d'aéroplace ou aérodrome".En janvier 1928 parti avec un passager(Mr Breton) à bord d'un Bréguet 14, fût pris dans une tempête,après un coup de tabac plus fort que les autres a été ejecté de l'avion. On peut facilement s'imaginer la stupeur du passager qui est aller s'écraser au sol après un vol en planer. http://www.la-ligne.com/pilotes.php# |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 9 mars 2009 22:48 | |
| Bravo... Trop fort ! | ||
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btu66
Inscrit le 22/06/2008 |
# 10 mars 2009 11:05 | |
Merci Eolien777.  Question simple, il disait, mais si tu n'avais pas mis l'indice "Breguet 14" et Nago n'avais pas parlé de la Postale, je serais toujours en train de chercher.  Je cherche une question simple. Patience. |
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Alexis02
Inscrit le 16/07/2007 |
# 10 mars 2009 12:36 | |
On veut bien attendre une question simple, si vous cherchez un allé simple on attendra pas votre retour!  |
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btu66
Inscrit le 22/06/2008 |
# 10 mars 2009 13:31 | |
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Bonjour Alexis02. Pour l'aller simple, je ne suis pas pressé mais si tu as une question sous la main pose là. |
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Alexis02
Inscrit le 16/07/2007 |
# 10 mars 2009 18:38 | |
| Oh non, je disais ça pour déconner simplement. C'est fou comme on peut rire avec la simplicité. | ||
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 10 mars 2009 18:49 | |
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Recommandations: Ne pas utiliser le quiz pour déconner, à la rigueur pour plaisanter, en aucun cas pour ne rien y apporter. Alexis02, c'est quoi ta question? Simplement résumé: De la classe! |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 10 mars 2009 19:47 | |
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Bonsoir, comme je vous trouve en manque de question, je vous en colle une. Lorsque Henri Farman battit son record du kilomètre en circuit fermé, quelle était la particularité de l'admission d'essence ? (ps : je ne me fais aucune illusion, le match de foot n'aura pas commencé qu'il y aura déjà la réponse... ) |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 10 mars 2009 21:09 | |
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C'est pas ça: http://www.animatedengines.com/gnome.shtml (pas mal pour l'époque) |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 10 mars 2009 21:36 | |
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Hé ! Hé !... Et non !... Mais peut-être que vous n'aimez pas le foot... Rendez-vous dans 45 mn !... |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 10 mars 2009 21:45 | |
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Pourtant, c'est un site que je recommande à mes novices. Il faut surtout cliquer "gauche" Il me semble qu'il y a la réponse. Bien que, la question n'est pas spécialement claire... Quel est le score? Ma télé est mal en point. Il faut que je paye la redevance  A+ |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 10 mars 2009 21:53 | |
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Reds 3 Real 0 Pour ce qui est de la question, pas claire pour tenir au moins une mi-temps... Ouf ! C'est fait, donc je précise : Indice : il fallait, déjà, s'approcher du mélange air / essence optimum... |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 10 mars 2009 21:53 | |
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Il a changé de fournisseur, mais l'histoire se marche dessus: http://www.hydroretro.net/etudegh/antoinette.pdf (page 6 et suivantes) |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 10 mars 2009 22:55 | |
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La question est : Lorsque Henri Farman battit son record du kilomètre en circuit fermé, quelle était la particularité de l'admission d'essence ? Alors ?... |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 11 mars 2009 08:08 | |
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Bonjour, l'indice du matin : Il n'avait pas besoin d'un réchauffage du carburateur... |
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