Quiz aéronautique (3)
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nembourg
Inscrit le 22/12/2008 |
# 26 août 2009 15:32 | |
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Non plus... Cet engin servirait plutôt à tester qu'à entraîner. (Dernière édition le 26 août 2009 15:32) _________________ Each take off is optional but every landing is mandatory |
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 26 août 2009 16:20 | |
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James Brake, pour mesure l'adhérence des pistes ? _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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btu66
Inscrit le 22/06/2008 |
# 26 août 2009 16:31 | |
| Ou un "Tire Test Vehicle" ??? | ||
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btu66
Inscrit le 22/06/2008 |
# 26 août 2009 17:42 | |
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Ou un Teratyre. Page 3 du lien. http://www.nfm-technologies.com/newslet ... er1-fr.pdf (Dernière édition le 26 août 2009 17:45) |
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nembourg
Inscrit le 22/12/2008 |
# 26 août 2009 17:58 | |
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Bien joué btu66 un Teratyre : tera veux dire monstre en grec et Tyre pneu en anglais d'où le jeu de mot vaseux dans le premier indice... Il est utilisé pour faire des tests des contrainte sur les pneus, jambe de trains mais aussi sur le bitume.... Il à été beaucoup utilisé à Chateauroux dont voici une photo : http://www.volavoile.net/lofiversion/in ... 3-100.html A vous la main btu66 et encore bravo ! _________________ Each take off is optional but every landing is mandatory |
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btu66
Inscrit le 22/06/2008 |
# 27 août 2009 10:38 | |
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Merci Nembourg et merci Vector pour l'écorché du Brabazon. Question Simple Quel fut le 1er avion à train rétractable ? |
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btu66
Inscrit le 22/06/2008 |
# 28 août 2009 08:38 | |
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Bonjour à tous. Indice: Américain de la fin des années 20. |
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nembourg
Inscrit le 22/12/2008 |
# 28 août 2009 11:05 | |
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Retractable mais reste avec l'avion ou alors laisse le train au sol au décollage ? _________________ Each take off is optional but every landing is mandatory |
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btu66
Inscrit le 22/06/2008 |
# 28 août 2009 12:28 | |
| Rétractable et qui reste avec l'avion. | ||
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columbus033
Inscrit le 28/08/2009 |
# 28 août 2009 17:42 | |
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Bonjour mon premier message sur le forum lol Ne serait-ce point le Dayton-Wright Racer? _________________ "Seul l'abandon conduit à la perte" Hans-Ulrich Rudel |
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nembourg
Inscrit le 22/12/2008 |
# 28 août 2009 19:49 | |
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D'après ma source, le premier avion à train rentrant est allemand et de 1911. http://eurekaweb.free.fr/th2-train_atteri_rentrant.htm Apres il faut peut etre distinguer repliable, retractable et retractable et dans la voilure, on aurait donc respectivement : Wiencziers en 1911 (Allemand), repliable Martin K-3 Kitten avant 1920 (Américain), escamotable Dayton-Wright RB 1920, (Américain), rentrant dans le fuselage Verville-Sperry R3 1922 (Américain), rentrant dans la voilure _________________ Each take off is optional but every landing is mandatory |
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btu66
Inscrit le 22/06/2008 |
# 28 août 2009 19:51 | |
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Bonjour Colombus033. Bienvenue sur le forum et sur le quiz. Bonne réponse. Le Dayton-Wright R B Racer fut le 1er avion à trains rétractables. Pilote Howard Linehard. http://www.aviastar.org/air/usa/dayton-wright_rb.php A toi la main. |
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btu66
Inscrit le 22/06/2008 |
# 28 août 2009 20:11 | |
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Bonjour Nembourg. Oups, il semble que j'ai fait une grosse grosse bourde. On laisse la main à Colombus033. OK ?? |
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columbus033
Inscrit le 28/08/2009 |
# 28 août 2009 20:45 | |
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Allez je prend la main: Question: Cette immatriculation a accompagnée le plus grand as français de la seconde guerre mondiale pendant ses premiers tours d'opération _________________ "Seul l'abandon conduit à la perte" Hans-Ulrich Rudel |
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nembourg
Inscrit le 22/12/2008 |
# 28 août 2009 22:12 | |
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Pas de problème btu66... Pour la question, "le plus grand" signifie "le plus de victoires" ? _________________ Each take off is optional but every landing is mandatory |
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