Quiz aéronautique (3)

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nembourg
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# 1 mars 2010 21:54
Peu être le mirage III et sa "copie" israéliene Kfir ?

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Each take off is optional but every landing is mandatory
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nago
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# 1 mars 2010 22:45
Ou le Nesher, voir le tapis volant...
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btu66
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# 2 mars 2010 08:39
Bonjour à tous.
Nembourg, Nago, on se rapproche.
Je parle bien d'un avion Dassault, mais plus début des années 50.
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robur71
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# 2 mars 2010 10:36
btu66 a écrit :Bonjour à tous.
Indice
Français. A servi dans de 2 guerres. Pas WW1, pas WW2, pas au sein de l'AA.
Le MD 450 Ouragan conviendrait, s'il n'avait pas été utilisé par l'armée de l'air...
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btu66
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# 2 mars 2010 13:03
Bonjour Robur71.
A servi dans de 2 guerres. Pas WW1, pas WW2, pas au sein de l'AA.
Effectivement ma phrase prête a confusion. Je voulais dire que la France n'était pas impliquée dans ces 2 guerres (Israël-Pays Arabes et Indes-Pakistan), et non que l'AA ne possédait pas ce type d'avion..
Donc la réponse MD-450 Ouragan est bonne.
Quand au conte persan, il s'agit du MD-451 Aladin. Projet d'une version chasse de nuit, 2 sièges, à entrées d'air latérales pour pouvoir mettre un radar dans le cône de nez..
A toi la main.
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robur71
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# 3 mars 2010 21:58
btu66 a écrit :Donc la réponse MD-450 Ouragan est bonne.
Quand au conte persan, il s'agit du MD-451 Aladin. Projet d'une version chasse de nuit, 2 sièges, à entrées d'air latérales pour pouvoir mettre un radar dans le cône de nez..
A toi la main.
... Avion Dassault des années cinquante ça devenait plus facile !

Ma question : A quel très bel avion appartient ce fuselage abandonné Voir l'image
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Vector
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# 3 mars 2010 23:12
MS-406

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robur71
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# 3 mars 2010 23:46
Vector a écrit :MS-406
Non , la section du fuselage et la forme de l'empennage sont bien différentes de celles du MS406
Voir l'image
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btu66
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# 4 mars 2010 17:26
Bonjour.
Dewoitine 520.
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robur71
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# 5 mars 2010 11:22
btu66 a écrit :Bonjour.
Dewoitine 520.
Bonjour btu66,
Il s'agit effectivement d'un D520 avec son empennage vertical bien à lui,,,
Bravo , et comme le veut la règle, à toi de jouer ...
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Vector
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# 5 mars 2010 15:33
J'avais d'abord pensé au Dewoitine, mais la forme de la fenêtre derrière le cockpit me semblait différente, arrondie vers l'arrière. Il y a peut-être eu des variantes ?

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btu66
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# 5 mars 2010 16:22
Bonjour Vector.
La fenêtre, derrière le cockpit, est une porte d'accès au VHF, entre autre. Cette porte d'accès avait une partie transparente pour la vision arrière du pilote et le rail pour le recul de la verrière.
Pour la question, ça vient, enfin ça va venir., ou ça devrait arriver.
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nago
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# 5 mars 2010 18:35
Vector a écrit :J'avais d'abord pensé au Dewoitine, mais la forme de la fenêtre derrière le cockpit me semblait différente, arrondie vers l'arrière. Il y a peut-être eu des variantes ?
Effectivement, cette "trappe" m'a mit dans l'embarra...
Variantes...?
btu66, au boulot.
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robur71
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# 5 mars 2010 19:08
nago a écrit :
Vector a écrit :J'avais d'abord pensé au Dewoitine, mais la forme de la fenêtre derrière le cockpit me semblait différente, arrondie vers l'arrière. Il y a peut-être eu des variantes ?
Effectivement, cette "trappe" m'a mit dans l'embarra...
Variantes...?
btu66, au boulot.
La forme de la dérive ne laisse que peu de doute sur l'origine de ce fuselage,
Mais, comme le signalent fort justement Vector et nago , la "fenêtre" ne correspond pas à celle des D520 de série, la trappe était bien plus petite et en retrait par rapport à la surface externe , mystère ???
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btu66
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# 5 mars 2010 20:21
Avec ce lien, vous trouverez un bel écorché du 520.
http://www.bibert.fr/Joseph_Bibert_fichiers/D520.htm
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