
Airbus a fait savoir qu'avec Pratt & Whitney, un accord avait été conclu pour effectuer des essais utilisant le démonstrateur du moteur à réducteur, Geared TurboFan, de Pratt & Whitney. Ces essais se feront sur le prototype Airbus A340-300 pendant le dernier trimestre de 2008.
Au-delà de simples tests, Airbus voit en ce moteur une option pour motoriser son futur mono-couloir, qui succédera à l'Airbus A320 dans la deuxième moitié de la prochaine décennie.
A noter toutefois que ces essais n'impliquent aucune décision tant sur le point technologique que sur le plan économique sur les produits d'Airbus.
Pratt & Whitney a débuté la seconde phase d'essais de son démonstrateur, ayant déjà engrangé plus de 130 heures en fonctionnement. Le moteur sera désormais équipé d'une nacelle et l'équipe en charge se focalisera sur l'acoustique et les performances du moteur.
Source : EADS
Vous souhaitez réagir à cet article ? Cliquez ici pour lire les commentaires des autres membres et ajouter le votre !
Sélectionnez votre lecteur de news préféré ci-dessous :

Ou bien intégrez le flux XML dans votre agrégateur RSS par défaut :