
La Lufthansa est la première compagnie aérienne à commander le Boeing 747-8I. L'annonce d'une commande de vingt appareils de ce type a été faite cet après-midi. Le contrat prévoit également une option d'achat sur vingt appareils supplémentaires. Cette commande est évaluée à 5,5 milliards de dollars selon les prix catalogue et la première livraison devrait avoir lieu en 2010.
D'après Boeing, le 747-8 permet de réduire la consommation en kérosène de seize pour cent par rapport à son prédécesseur, le 747-400. De même, ses émissions sonores devraient être réduite de trente pour cent.
Le 747-8I (Intercontinental) propose une capacité en passagers comprise entre 400 et 500 passagers. Il est allongé de 5,6 mètres par rapport au -400 et possède une autonomie de 8000 nautiques (environ 14 000 kilomètres).
La famille 747-8 a reçu de nombreuses améliorations techniques développées pour le 787. En particulier, il sera lui aussi équipé du réacteur GEnX de General Electric et d'une avionique plus récente par rapport à son prédécesseur, le 747-400. Le plus gros changement structurel sera le développement d'une nouvelle aile avec une aérodynamique récente, des capacités en carburant accrues, qui permettront au 747-8 d'avoir une autonomie allongée et une consommation en kérosène plus faible.
Source : Boeing
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