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Lockheed Martin: Assemblage structural terminé pour le F-35

Article publié le 5 décembre 2005 par Simon Castaing

L'assemblage structural du premier prototype du F-35 JSF s'est terminé avec l'installation des dérives.

Les deux dérives du premier prototype du F-35 ont été installés récemment sur le fuselage dans l'usine de Lockheed Martin à Fort Worth au Texas. Ces deux dérives ont été conçues et assemblées par BAe systems à Samlesbury au Royaume-Uni. Le fuselage arrière sur lequel ont été installées ces deux dérives a aussi été fabriqué par le groupe britannique.Le premier prototype du F-35 Joint Strike Fighter continue de prendre forme avec désormais un appareil dont les trois principaux éléments du fuselage , les ailes et désormais les deux dérives ont été assemblés ensemble. L'assemblage structurel de cet avion est donc pratiquement terminé, et les systèmes vont être installés petit à petit sur la cellule avec l'optique d'un premier vol vers l'automne 2006. Avec ses dérives en position sur le fuselage, le F-35 ressemble de plus en plus à un avion.Le F-35 est un chasseur bombardier furtif de cinquième génération. Il est conçu en vue de remplacer les AV-8B Harrier, le A-10, le F-16, le F/A-18 Hornet et les GR-7 Harrier et Sea Harrier britanniques.Trois versions du F-35 sont prévus. Il s'agit du CTOL, F-35 à décollage et atterrissage conventionnels, du STOVL à décollage et atterrissage courts et le CV, la version embarquée.

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