Actualité aéronautique

Bourget 2011 : En immersion dans le 787

Article publié le 26 juin 2011 par David Dagouret

Après le reportage sur le 787 à Farnboroug il y a près d'un an, voici la galerie photo de l'avion au salon du Bourget en 2011.

Après vous avoir fait découvrir les coulisses des deux Boeing 747-8, nous avons le plaisir de vous présenter celle du Dreamliner, le Boeing le 787-800.

Aeroweb-fr.net vous avait déjà présenté en détail cet appareil lors du salon Farnborough en 2010, nous vous proposons donc pour cette année un reportage photos. Cependant, à la différence de l'an dernier, c'est un autre avion de test qui est venu au salon. Celui arbore la livrée complètement de Boeing, comme le 747-8i, mais en bleu cette fois.

L'avion étant arrivé le 21 Juin au soir, c'est donc le lendemain matin qu'Aeroweb-fr.net a pu se rendre dans le Dreamliner. L'appareil était immatriculé N787BA et était donc facilement reconnaissable à sa couleur, le bleu standard de Boeing. 

787

Il a pris la place de parking de son grand frère, le 747-8 Intercontinental qui a du regagner les Etats-Unis le jour même de l'arrivée du Dreamliner.

787

Notre visite a débuté par l'intérieur de l'appareil. La cabine n'était pas aménagée, comme celle du 747-8i, et on ne pouvait voir que structures et consoles de tests ; des techniciens de la société Boeing ont répondu volontiers à nos questions.

La cabine

787 787

Les sièges pour les ingénieurs

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La porte de sortie

787

Puis, nous avons continué notre visite dans le cockpit du 787-8.

787

Les conditions météorologiques s'étant améliorées à notre sortie nous avons pu observer en détail l’extérieur du Boeing 787.

L’empennage :

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Le train d’atterrissage :

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Un des moteurs RR :

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L’aile du dreamliner :

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Et merci à l’équipe Boeing d’avoir posé devant le Dreamliner et la Ferrari !

787

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Les réactions des lecteurs

WLeroy
Membre

Inscrit le 27/06/2011
1 message posté

# 27 juin 2011 00:08
Bonjour,

J'ai remarqué que les avions d'essai avait un espèce de mini parachute accroché en haut de l'empennage.
Sauriez-vous m'expliquer à quoi cela sert?
Merci,
Wandrille
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Guillaume
Responsable

Avatar de Guillaume

Inscrit le 02/09/2005
1 876 messages postés

# 27 juin 2011 06:18
peut-être pour les freinages d'urgences mais vu la taille et le poids du mastodonte, ce n'est pas un ou quelques mini parachutes qui vont l'arrêter.

Sinon je dirai 1 mot pour cet avion: Magnifique!

_________________
Guillaume - Rédacteur sur AeroWeb-fr.net - Secrétaire AGAW-
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fons
Membre

Inscrit le 24/04/2007
473 messages postés

# 27 juin 2011 11:00
Tres bel avion .....Quelqu'un a dit qu'un bel avion etait un bon avion.Il faut reconnaitre que les Boeing sont reussis comme le 747 8I.....

_________________
Air France n'est pas une référence en ce moment au niveau des commandes d'avion avec une compagnie en pleine déconfiture
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Beochien
Membre

Avatar de Beochien

Inscrit le 13/02/2007
9 170 messages postés

# 27 juin 2011 11:16
Les parachutes de queue, c'est une sécurité "Anti vrille " pour quand ils cherchent les limites de l'enveloppe de vol !
Voir avec Vector !
C'est lui l'expert !

(Dernière édition le 27 juin 2011 11:17)


_________________
JPRS
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btu66
Membre

Inscrit le 22/06/2008
949 messages postés

# 27 juin 2011 13:18
Bonjour.
Pas un parachute de freinage, ni de sortie de vrille, mais tout simplement un emport de capteurs pour les essais avion.
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