Actualité aéronautique
L'Espagne va retirer du service ses derniers Mirage F1 en 2013
Article publié le 20 janvier 2013 par Guillaume Besnard
L'Espagne annonce qu'elle retirera les Mirage F-1 du service dès que possible.
La date de retrait du service prévue était de 2015, mais pour des raisons économiques le chef d'état-major de l'Ejército del Aire, le General Francisco Javier García Arnaiz, a annoncé que le retrait du service des F1 espagnols se ferait avant la fin de l'année 2013. Le retrait sera effectif dès que les Typhoons qui commencent à entrer en service au sein de l'Ala 14 auront atteint leur "Initial Operationnal Capability", c'est à dire leur capacité opérationnelle initiale minimale pour être déployés en opérationnel.
Actuellement opérés par l'Ala 14 et basés à Albacete au sud de l'Espagne, les Mirage F-1 espagnols, surnommés "La Abuela", c'est à dire la Grand-Mère, ont connus une très longue carrière en Espagne. Livrés à partir de 1975, ils ont assuré la défense aérienne du territoire espagnol jusqu'à l'arrivée des F-18 puis des EF-2000. Au total, l'Ejército del Aire a reçu 91 Mirage F-1 en trois versions différentes, mais dont la mission principale reste la défense aérienne du territoire. La version la plus évoluée actuellement en service, le Mirage F-1M, a été améliorée au milieu des années 90. Cette modernisation comprend : un HUD modernisé, un même radar CyranoIV à traitement amélioré permettant l'attaque au sol, un système HOTAS (Hands on Throttle and Stick, main sur manette et manche), une centrale de navigation inertielle, un cockpit compatible avec les jumelles de vision de nuit et la compatibilité avec les missiles AIM-9 Sidewinder. Il reste une trentaine de ces aéronefs en service dans l'Ejército del Aire.
En France, les derniers Mirage F-1 dédiés à la défense aérienne, les Mirage F-1C, ont été retirés du service en 2003. Il ne reste plus qu'une variante de reconnaissance et d'attaque au sol dans l'Armée de l'Air, le Mirage F-1CR, en service au sein de l'escadron 02.033 "Savoie" de Mont-de-Marsan.
Le Mirage F-1 reste en service en France, au Maroc, en Libye, en Iran, et au Gabon.
Sur le même sujet
- 19/04 Friedrichshafen 2024 : le projet "Fly The North"
- 19/04 Friedrichshafen 2024 : Aura Aero présente pour la première fois ses trois appareils
- 19/04 Friedrichshafen 2024 : Duc Hélices présente son hélice Tiger-3
- 19/04 Friedrichshafen 2024 : Splash-in Aviation expose son Pétrel X
- 19/04 Friedrichshafen 2024 : Robin "toujours présent et pour longtemps"
- 19/04 Friedrichshafen 2024 : Beringer présente au salon
- 19/04Friedrichshafen 2024 : la FFPLUM dément le passage de tous les ULM 3 axes à 600kg
- 19/04 Friedrichshafen 2024 : visite d'un Pilatus PC-12 (photos)
- 17/04 Friedrichshafen 2024 : Cirrus Aircraft présente son SR G7
- 17/04 Friedrichshafen 2024 : Piper présente son M700 Fury
- 17/04 Friedrichshafen 2024 : Junkers dévoile son A50 Heritage
- 17/04 Friedrichshafen 2024 : la société E-Props présente au salon
- 17/04 Le 30e salon de Friedrichshafen a ouvert ses portes
- 15/04 Airbus : commandes et livraisons de mars 2024
- 15/04 easyJet renforce ses dessertes depuis la France vers Budapest
- 15/04 Vueling inaugure sa liaison entre Orly et Heathrow
- 12/04 British Airways ouvre les candidatures pour son programme cadets Speedbird Pilot Academy
- 12/04 Icelandair et Expedia annoncent un nouveau partenariat
- 12/04 Turkish Airlines : résultats 2023
- 12/04 easyJet annonce deux nouvelles lignes depuis Lyon