Dassault Mirage F1
- Constructeur : Dassault Aviation
- Catégories : Appareils modernes (1955 - 1980), Avions d'appui et d'attaque au sol, Avions de chasse, Avions de reconnaissance militaire
- Pays : France
- Année du premier vol : 1966
Description de l'appareil Dassault Mirage F1
Le Mirage F1 se distingue clairement de son prédécesseur le Mirage III, et de son successeur le Mirage 2000, par sa voilure en flèche prononcée, au lieu de leur voilure delta. Comme toujours en aéronautique, ce choix n'est pas anodin, l'objectif étant de réduire la vitesse d'atterrissage, tout en gardant des performances supérieures au Mirage III. La voilure en flèche permet en effet à l'époque, contrairement à la voilure delta, l'utilisation de volets hypersustentateurs, créateurs de portance à basse vitesse.
Le 23 Décembre 1966, le prototype prend son envol. Les évolutions du cahier des charges donnent un avion taillé pour l'interception, capable de Mach 2, mais aussi de se poser à 125 nœuds. Cette machine effilée et racée connaît un certain succès à l'exportation, avec plus de 400 exemplaires vendus à l'étranger ; et avec le temps, et l'arrivée de chasseurs plus performants, le Mirage F1 est recyclé dans la reconnaissance et l'appui au sol, avec les versions F-1CR et F-1CT respectivement. Certains de ces appareils équipent toujours l'Armée de l'Air française, notamment au Normandie-Niémen.
Le Mirage F1 a été utilisé sur divers théâtres d'opérations extérieurs par la France, notamment au Tchad où ils sont restés sans interruption de 1983 à 2010 (remplacés par des Mirage 2000 RDI). Le Mirage F1 fut un acteur important de la guerre Iran-Irak, où il combattit contre les F-14 iraniens.
Liste des versions de l'appareil Dassault Mirage F1
Toutes les photos de l'appareil Dassault Mirage F1 sur Pictaero
- 28/02 Korean Air étend son service de notification pour les bagages
- 26/02Air France dévoile son nouveau film de consignes de sécurité à bord
- 26/02 Emirates opère son premier vol avec des équipes entièrement vaccinées
- 25/02 KLM reçoit son premier Embraer 195-E2
- 24/02 Embraer livre le premier Praetor 500 brésilien
- 24/02 Qatar Airways va offrir une technologie de divertissement en vol sans contact
- 24/02Et si je devenais pilote d'ULM !
- 23/02 JMB Aircraft abaisse la vitesse maximale à ne pas franchir de certains VL3
- 23/02 Air Caraïbes et French bee déploient le certificat digital sanitaire
- 23/02 Korean Air annonce un bénéfice pour l'année 2020
- 19/02 Air Côte d'Ivoire reçoit son premier Airbus A320neo
- 19/02 Cathay Pacific prolonge le statut des membres du Marco Polo Club
- 19/02 Edelweiss s'envole pour la Jamaïque
- 19/02 Air Tahiti Nui : ses vins récompensés
- 19/02 Shell choisit l'Airbus H160
- 18/02 Airbus publie ses résultats annuels pour l'année 2020
- 18/02 De Havilland Canada suspend la production du Dash 8
- 18/02 Air Canada présente un A220 avec une livrée spéciale (photos)
- 17/02 Le premier Boeing KC-46 Tanker japonais effectue son premier vol
- 17/02Boeing 737 Max : reprise des vols commerciaux par TUI