Actualité aéronautique

Airbus : British Airways s'engage pour des A350-1000

Article publié le 22 avril 2013 par David Barrie

Internation Airline Group passe un accord pour 18 avions et autant d'options.

C'est enfin officiel même si le bruit courait depuis quelques jours. La compagnie britannique, via la société mère International Airline Group (IAG), a signé un protocole d'accord portant sur l'acquisition de dix-huit Airbus A350-1000 assortis d'autant d'options pour le même type d'appareil. Une telle commande est estimée à près de 4,5 milliards d'euros si on se réfère aux prix catalogue et près de neuf milliards si toutes les options étaient prises.

IAG a aussi engagé des discussions pour fournir Iberia, mais la société hispano-britannique précise que des commandes fermes en faveur d'Iberia ne pourront être passées que lorsque la compagnie espagnole sera dans une position de croissance.

Willie Walsh, directeur général d'IAG, a précisé : "L'A350-1000 va apporter beaucoup d'avantages à la flotte. Sa taille et son rayon d'action en feront un avion parfait pour notre réseau existant et, avec des coûts plus bas, nous aurons l'occasion d'exploiter de nouvelles detinations de manière rentable."

British Airways insuffle un nouveau souffle à la version longue du long-courrier d'Airbus qui ne comptait pas de nouveau client depuis la commande de Cathay Pacific il y a près de neuf mois. Cet accord intervient quelques semaines avant la première livraison du premier Airbus A380-800 pour British Airways.

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Les réactions des lecteurs

blowlamp59
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# 23 avril 2013 08:48
Eh bien tout arrive ! Les britanniques s'aperçoivent (enfin) qu'Airbus produit des avions de qualité et achètent européen.il n'y a pas si longtemps que cela, leur politique se résumait à "en dehors de Boeing rien n'existe".
On ne peut que se féliciter de cette décision.

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lequebecois
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# 23 avril 2013 13:25
Bonjour,

Mais à la défense de BA, ça ne quand même pas si longtemps qu'Airbus a une gamme complète d'appareils long-courrier à offrir. Car avant l'arrivée de l'A380 et de l'A350 les seul choix étaient l'A330 et l'A340, et nous connaissons tous les faiblesses du dernier. De plus, en excluant le 777, les choix d'appareils long et moyen-courrier de BA (757, 767 et 747) remontent aux années 80 lorsqu'Airbus n'avait que l'A300/A310 à offrir.

(Dernière édition le 23 avril 2013 20:19)


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nago
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# 23 avril 2013 19:57
blowlamp59 a écrit :Eh bien tout arrive ! Les britanniques s'aperçoivent (enfin) qu'Airbus produit des avions de qualité et achètent européen.il n'y a pas si longtemps que cela, leur politique se résumait à "en dehors de Boeing rien n'existe".
On ne peut que se féliciter de cette décision.
C'est ce qui s'appelle un commentaire sans commentaires.
Faut pas faire partie d'un forum (débats d'idées) en n'ayant qu'une idée fixe consistant à nier (minimiser) les compétences des autres pour imposer les siennes qui ne sont pas meilleures que celles des autres !
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blowlamp59
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267 messages postés

# 23 avril 2013 22:04
Mon cher Nago
Je ne vois pas en quoi j'impose mes idées..Je ne fais juste qu'énoncer 'un commentaire personnel.Maintenant chacun est libre de le suivre ou pas et/ou de réagir.C'est à cela que sert (théoriquement ) un forum.
S'il faut passer sous les fourches Caudines du politiquement correct et surtout ne pas énoncer ce qui pourrait déranger alors mieux vaut ne plus rien dire et aller voir ailleurs.
Autant que je le sache, je n'ai pas fait l'objet d'une remontrance de la part d'un quelconque administrateur, alors je considère cette remarque désobligeante comme nulle et non avenue.
Il ne me semble pas non plus avoir vu le nom de Nago parmi ces derniers.
Je n'ai pas non plus de leçon à recevoir de la part quiconque
J'ai bien l'honneur...

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okhly
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# 24 avril 2013 13:22
bonjour ,
tout bouge ... il faut suivre !
http://www.topix.com/aircraft/boeing-78 ... ane-makers

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