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Bourget 2013 : United convertit ses Airbus A350-900 en A350-1000

Article publié le 20 juin 2013 par David Barrie

Le transporteur américain a choisi d'opter pour la version longue de l'A350 en convertissant ses 25 A350-900. En outre, United commande dix A350-1000 de plus.

Airbus a annoncé ce matin, en ce quatrième jour du salon du Bourget, que la compagnie américaine United Airlines avait converti vingt-cinq Airbus A350-900 XWB en A350-1000. A ceux-là, United a commandé dix A350-1000 supplémentaires, portant ainsi le total de la commande à trente-cinq.

Cette commande semble faire écho à la commande ferme pour vingt Boeing 787-10 signée cette semaine par United. La plus longue version du Dreamliner vient concurrencer directement l'A350-900 pour le nombre de passagers à bord, sans atteindre le rayon d'action de l'A350 XWB.

United abandonne donc la version de base de l'A350 XWB pour se recentrer sur la version longue du long-courrier européen.

Jeff Smisek, PDG d'United, a déclaré : "Nous avons hâte de recevoir nos A350-1000. Ce nouvel appareil constituera un excellent atout pour notre flotte et nous permettra de faire face à la demande sur les marchés long-courriers plus fréquentés de notre réseau leader dans le monde."

Fabrice Brégier, PDG d'Airbus, a exprimé sa fierté à propos de cette nouvelle commande : "Cette nouvelle annonce de United Airlines est un signe fort de confiance envers l'A350-1000. Moins d'une semaine après la réussite du vol inaugural de l'A350 XWB, nous constatons que la demande pour ce nouvel appareil ne cesse d'augmenter, en particulier pour la version -1000 de plus grande capacité. Airbus est fier que United Airlines apporte son adhésion au remarquable programme A350 de manière aussi significative."

Airbus n'a pas communiqué sur la date de livraison du premier A350-1000 que recevra United, ni sur le montant total de la commande qu'on peut estimer à environ huit milliards sept cent millions d'euros, en se référant aux prix catalogue.

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