3Xtrim 450 Ultra
- Constructeur : 3Xtrim
- Appareil : 3Xtrim 450 Ultra
- Catégorie : Aviation générale
Description de la version 3Xtrim 450 Ultra
La 3Xtrim Aircraft Factory, située au sud de la Pologne, assure la relève des 55 ans d’expérience de la célèbre usine SZD-PZL-Bielsko, réputée pour ses planeurs. Son patron, Adam Kurbiel, l'a fondée en 1996 et s'est attaché à concevoir des avions légers et ultralégers. Le 3Xtrim existe en version avion, certifiée JAR-VLA (Very Light Airplane), à 550kg de masse à vide, et ULM, le 3X47 Ultra. Cette situation garantit la qualité de fabrication de l’ULM, garantit deux ans par l’usine comme son grand frère. Le 3X47 Ultra est un biplace côte à côte très logeable. Son train est tricycle (lame principale en composite, roue avant conjuguée aux palonniers et amortie par rondelle caoutchouc). L’appareil est tout composite, avec recours à la fibre de carbone pour respecter les normes de poids. L’aile possède un seul longeron et un seul hauban. Elle se démonte rapidement à deux personnes. Les volets sont à fente et le trim électrique. La machine peut recevoir des Rotax 912, 912S et Jabiru 2200. Avec le 912, sa vitesse de croisière est de 175 km/h. Le 3X47 est réputé pour ses bonnes qualités de vol.
Fiche technique de la version 3Xtrim 450 Ultra
Capacité | |
Capacité en carburant | - |
Capacité en passagers | 1 Personne(s) |
Dimensions | |
Envergure | 9,60 m |
Hauteur | 2,40 m |
Longueur | 6,87 m |
Surface alaire | 12,04 m² |
Equipage | |
Pilote(s) | 1 Personne(s) |
Masses | |
Masse à vide | 265 kg |
Masse maximale à l'atterrissage | - |
Masse maximale au décollage | 450 kg |
Motorisation | |
Moteur(s) | 1 Rotax 912 |
Puissance | 100 ch |
Turbopropulseur(s) | - |
Performances | |
Distance d'atterrissage | - |
Distance de décollage | - |
Distance franchissable | 750 km |
Plafond | - |
Turbulence de sillage | - |
Vitesse ascensionnelle | 315 m/min |
Vitesse de croisière | 190 km/h |
Vitesse maximale | 216 km/h |
Production | |
Exemplaire(s) produit(s) | - |
Toutes les photos de la version 3Xtrim 450 Ultra sur Pictaero
- 22/04 Finnair a dévoilé son programme de vol pour les saisons hiver 2024 et été 2025
- 22/04 Qatar Airways annonce le lancement de vols à destination de Kinshasa
- 22/04 Vietnam Airlines et CAE prolongent leur accord
- 22/04 Mermoz Academy de Tours commande des Tecnam P-Mentor
- 22/04 Transavia France reçoit son 2e Airbus A320neo
- 20/04 Friedrichshafen 2024 : Blackwing présente un nouveau modèle de son BW650RG
- 20/04 Friedrichshafen 2024 : JMB Aircraft présente son Phoenix
- 19/04 Friedrichshafen 2024 : le projet "Fly To The North"
- 19/04 Friedrichshafen 2024 : Aura Aero présente pour la première fois ses trois appareils
- 19/04 Friedrichshafen 2024 : Duc Hélices présente son hélice Tiger-3
- 19/04 Friedrichshafen 2024 : Splash-in Aviation expose son Pétrel X
- 19/04 Friedrichshafen 2024 : Robin "toujours présent et pour longtemps"
- 19/04 Friedrichshafen 2024 : Beringer présente au salon
- 19/04Friedrichshafen 2024 : la FFPLUM dément le passage de tous les ULM 3 axes à 600kg
- 19/04 Friedrichshafen 2024 : visite d'un Pilatus PC-12 (photos)
- 17/04 Friedrichshafen 2024 : Cirrus Aircraft présente son SR G7
- 17/04 Friedrichshafen 2024 : Piper présente son M700 Fury
- 17/04 Friedrichshafen 2024 : Junkers dévoile son A50 Heritage
- 17/04 Friedrichshafen 2024 : la société E-Props présente au salon
- 17/04 Le 30e salon de Friedrichshafen a ouvert ses portes