Bombardier Challenger 850 (Canadair CL-600-2B19 Challenger 850)

Description de la version Bombardier Challenger 850 (Canadair CL-600-2B19 Challenger 850)

 

Le Bombardier CRJ-200 est un jet régional de 50 passagers qui a effectué son premier vol le 10 mai 1991 et commercialisé le 19 octobre 1992 avec Lufthansa comme client de lancement. Tout d’abord lancé sous l’appellation CRJ-100, il a changé pour CRJ-200 en 1996(avionique modernisé, nouveaux moteurs). Au 31 janvier 2010, 1021 CRJ-100, -200 et – 440 (versions 44 passagers) avaient été livrés et 1587 jets CRJ ont été livrés, ce qui en fait le cinquième plus important programme d’avion commercial après le Boeing 737, l’Airbus A320, les McDonnell Douglas DC9/MD80 et le Boeing 727. 

Tous les avions de série CRJ ont la même classification de type, ce qui signifie des avantages importants en ce qui concerne l'affectation des équipages et la maintenance: un modèle, quatre dimensions (-200, -700, -900 et -1000). Une version navette corporative (corporate shuttle) du CRJ-200 est également disponible sous l’appellation Challenger 850(jusqu’à 15 passagers).

Actuellement, sa production est arrêtée puisque les transporteurs ne s’intéressent plus aux jets régionaux de 50 passagers et moins. Au plus fort, la cadence de production de l’usine de Dorval, en banlieue de Montréal, était de 23 appareils par mois. En 2006, seulement 13 appareils ont été produits dont 12 Challenger 850. La tendance pour les avions régionaux se situe plutôt vers les 70-100 passagers.

 

Fiche technique de la version Bombardier Challenger 850 (Canadair CL-600-2B19 Challenger 850)

Capacité
Capacité en carburant -
Capacité en fret -
Capacité en passagers -
Dimensions
Envergure -
Hauteur -
Longueur -
Surface alaire -
Equipage
Equipage commercial -
Equipage technique -
Mécanicien(s) navigant(s) -
Navigateur(s) -
Pilote(s) -
Radio(s) -
Radio-navigateur(s) -
Masses
Charge marchande -
Masse à vide -
Masse maximale à l'atterrissage -
Masse maximale au décollage -
Motorisation
Moteur(s) -
Poussée -
Réacteur(s) -
Performances
Distance d'atterrissage -
Distance de décollage -
Distance franchissable -
Plafond -
Turbulence de sillage -
Vitesse ascensionnelle -
Vitesse de croisière -
Vitesse de croisière maximale -
Vitesse maximale -
Production
Exemplaire(s) produit(s) -

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