Bombardier CRJ-200ER

Description de la version Bombardier CRJ-200ER

 

Le Bombardier CRJ-200 est un jet régional de 50 passagers qui a effectué son premier vol le 10 mai 1991 et commercialisé le 19 octobre 1992 avec Lufthansa comme client de lancement. Tout d’abord lancé sous l’appellation CRJ-100, il a changé pour CRJ-200 en 1996(avionique modernisé, nouveaux moteurs). Au 31 janvier 2010, 1021 CRJ-100, -200 et – 440 (versions 44 passagers) avaient été livrés et 1587 jets CRJ ont été livrés, ce qui en fait le cinquième plus important programme d’avion commercial après le Boeing 737, l’Airbus A320, les McDonnell Douglas DC9/MD80 et le Boeing 727. 

Tous les avions de série CRJ ont la même classification de type, ce qui signifie des avantages importants en ce qui concerne l'affectation des équipages et la maintenance: un modèle, quatre dimensions (-200, -700, -900 et -1000). Une version navette corporative (corporate shuttle) du CRJ-200 est également disponible sous l’appellation Challenger 850(jusqu’à 15 passagers).

Actuellement, sa production est arrêtée puisque les transporteurs ne s’intéressent plus aux jets régionaux de 50 passagers et moins. Au plus fort, la cadence de production de l’usine de Dorval, en banlieue de Montréal, était de 23 appareils par mois. En 2006, seulement 13 appareils ont été produits dont 12 Challenger 850. La tendance pour les avions régionaux se situe plutôt vers les 70-100 passagers.

 

Fiche technique de la version Bombardier CRJ-200ER

Capacité
Capacité en carburant -
Capacité en fret -
Capacité en passagers 44-50 Personne(s)
Dimensions
Envergure 21,21 m
Hauteur 6,22 m
Longueur 26,77 m
Surface alaire 48,35 m²
Equipage
Equipage commercial 1 Personne(s)
Equipage technique -
Mécanicien(s) navigant(s) -
Navigateur(s) -
Pilote(s) 2 Personne(s)
Radio(s) -
Radio-navigateur(s) -
Masses
Charge marchande 5942 kg
Masse à vide 13835 kg
Masse maximale à l'atterrissage 21319 kg
Masse maximale au décollage 23134 kg
Motorisation
Moteur(s) -
Poussée 3959 kgp
Réacteur(s) 2 X General Electric CF34-3B1
Performances
Distance d'atterrissage 1479 m
Distance de décollage 1768 m
Distance franchissable 2491 km
Plafond 12496 m
Turbulence de sillage -
Vitesse ascensionnelle -
Vitesse de croisière 786 km/h
Vitesse de croisière maximale 860 km/h
Vitesse maximale -
Production
Exemplaire(s) produit(s) -

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