Bombardier CRJ-900LR
- Constructeurs : Bombardier, Canadair
- Appareil : CRJ-900 (Canadair CL-600 Regional Jet)
- Catégorie : Avions de ligne à réaction
Description de la version Bombardier CRJ-900LR
Le CRJ-900 est un jet régional de 86 passagers. Son vol inaugural a eu lieu le 21 février 2001 et le premier appareil a été livré le 30 janvier 2003 à Mesa Airlines des États-Unis. C’est une version allongée du CRJ-700 avec près de 4 mètres de plus. Il possède les mêmes ailes et les mêmes moteurs que le 700. Il est presque entièrement assemblé à l’usine de Bombardier à Mirabel en banlieue de Montréal excepté le fuselage arrière qui est fabriqué par MHI au Japon et le fuselage central qui est assemblé par Bombardier (Short Brothers) en Irlande du Nord. 264 exemplaires ont été livrés (CRJ-900 et CRJ-705) et la cadence de production des CRJ-700 et -900 (même ligne d’assemblage pour les deux) est de 60 appareils par année.
Son prix de vente est environ 35 millions de dollars américains. Son unique concurrent est l’Embraer E-175 mais plusieurs nouveaux produits arriveront sur le marché dans les prochaines années : le MRJ90 de Mitsubishi, l’ARJ21 d’AVIC 1 en Chine et le SSJ100 (Sukhoi Super Jet) de Sukhoi en Russie. Il existe également une version navette corporative (corporate shuttle) du CRJ-900 connu sous l’appellation Challenger 890 de 52-90 passagers selon la configuration. Pour plus de confort, une variante 75 passagers est également disponible appelé CRJ-705, avec exactement les mêmes dimensions que le -900.
Fiche technique de la version Bombardier CRJ-900LR
| Capacité | |
| Capacité en carburant | - |
| Capacité en fret | - |
| Capacité en passagers | - |
| Dimensions | |
| Envergure | - |
| Hauteur | - |
| Longueur | - |
| Surface alaire | - |
| Equipage | |
| Equipage commercial | - |
| Equipage technique | - |
| Mécanicien(s) navigant(s) | - |
| Navigateur(s) | - |
| Pilote(s) | - |
| Radio(s) | - |
| Radio-navigateur(s) | - |
| Masses | |
| Charge marchande | - |
| Masse à vide | - |
| Masse maximale à l'atterrissage | - |
| Masse maximale au décollage | - |
| Motorisation | |
| Moteur(s) | - |
| Poussée | - |
| Réacteur(s) | - |
| Performances | |
| Distance d'atterrissage | - |
| Distance de décollage | - |
| Distance franchissable | - |
| Plafond | - |
| Turbulence de sillage | - |
| Vitesse ascensionnelle | - |
| Vitesse de croisière | - |
| Vitesse de croisière maximale | - |
| Vitesse maximale | - |
| Production | |
| Exemplaire(s) produit(s) | - |
Toutes les photos de la version Bombardier CRJ-900LR sur Pictaero
- 22/09 Jet Airways présente son nouveau vol Paris-Chennai
- 22/09 Air Austral ouvre son école destinée à la formation des stewards et hôtesses de l’air
- 22/09 La Compagnie commande deux Airbus A321Neo
- 21/09 STELIA Aerospace livre la porte-cargo du tout premier BelugaXL
- 21/09 XL Airways : Toulouse - La réunion et Toulouse - La Martinique en direct
- 20/09 American Airlines : sa premium Economy à Paris
- 18/09Le Sonaca 200 se porte bien
- 13/09 Air Malta améliore ses services à Paris Orly et Londres Heathrow
- 13/09 La Fondation Airbus et la Croix-Rouge française viennent en aide aux victimes de l’ouragan Irma
- 13/09 Ryanair lance une ligne Beauvais - Malte
- 12/09 Des nouveaux vols au départ de Lyon
- 11/09 Delta Air Lines lance une liaison Indianapolis-Paris
- 10/09 La certification de l'hélicoptère KA-62 dès 2018
- 10/09 All Nippon Airways reçoit son premier A321neo
- 10/09 Un nouveau radar de l’aviation civile à Palaiseau
- 08/09Qantas choisit Airbus pour actualiser les cabines de sa flotte A380
- 08/09 Résultats de Finnair pour le mois d’août 2017
- 08/09Le premier A330 MRTT destiné à la France effectue son vol inaugural
- 08/09 Austrian Airlines présente la nouvelle Premium Economy Class
- 07/09 Aer Lingus a inauguré le premier vol direct entre l'Irlande et Miami
