Dassault MD-450 Ouragan

Description de la version Dassault MD-450 Ouragan

Premier avion à réaction opérationnel réalisé en France, le Dassault MD.450 Ouragan fut construit pour répondre à un appel d'offres pour un intercepteur de chasse. Son prototype prit l'air pour la première fois le 28 février 1949 sans armement ni habitacle pressurisé. C'était un avion simple, utilisant l'expérience acquise sur les avions Bloch de l'avant-guerre, y compris le MB 150 et ses dérivés, à aile basse et train tricycle, propulsé par un réacteur de conception anglaise, le Rolls-Royce Nene.

Trois machines expérimentales et deux exemplaires de présérie furent réalisés avant la signature d'un contrat initial de 150 exemplaires, porté par la suite à 350. Le premier Ouragan de série quitta le sol le 5 décembre 1951, le dernier sortant des chaînes de montage en 1954. Les livraisons à l'armée de l'Air débutèrent en 1952, et 75 Ouragan achetés par la force aérienne israélienne (24 neufs et 51 provenant de l'armée de l'Air) prirent part aux combats menés contre les aviations arabes. A partir de 1953, l'Inde reçut 104 Ouragan, désignés localement Toofani.

Fiche technique de la version Dassault MD-450 Ouragan

Armement
Bombe(s) -
Canon(s) -
Charge offensive -
Missile(s) -
Mitrailleuse(s) -
Capacité
Capacité en carburant -
Dimensions
Envergure -
Hauteur -
Longueur -
Surface alaire -
Equipage
Mitrailleur(s) -
Navigateur(s) -
Pilote(s) -
Radio-navigateur(s) -
Masses
Masse à vide -
Masse maximale à l'atterrissage -
Masse maximale au décollage -
Motorisation
Moteur(s) -
Poussée -
Puissance -
Réacteur(s) -
Turbopropulseur(s) -
Performances
Distance d'atterrissage -
Distance de décollage -
Distance franchissable -
Plafond -
Plafond opérationnel -
Rayon d'action tactique -
Turbulence de sillage -
Vitesse ascensionnelle -
Vitesse de croisière -
Vitesse de croisière maximale -
Vitesse maximale -
Production
Exemplaire(s) produit(s) -

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