2007 l'année de tous les dangers

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run380 Membre Inscrit le 25/09/2005 1 383 messages postés	# 20 décembre 2007 08:48
	les déboires de l'A380 n'a pas servis léçon ..les politiques allemands et français continuent a mettre leur nez dans les affaires d'airbus et eads ... pour des raisons nationaliste l'americain sprit a été écarté pour faire plaisir au politique ... Un choix politique UN britannique, un français et un allemand: en désignant GKN, Latécoère et MT Aerospace comme repreneurs de six des sept sites mis en vente dans le cadre de son plan d’économies Power 8, Airbus a choisi la voie de la prudence. Et aussi celle du réalisme. Le choix de l’américain Spirit http://www.challenges.fr/20071219.CHA50 ... enges.html

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 20 décembre 2007 11:30
	Spirit aurait été un excellent choix tout de même. Latécoère n'a pas les reins très solides financièrement, j'ai hâte de voir ce qui se passera si les sites en question ne sont pas rentables. Mais bon, on verra.... _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 20 décembre 2007 15:39
	Bonjopur Le feuilleton Alitalia d'aprés les Echos ... qui se réfère au FT. AF offre 35 cent par action, Air one une poignée d'olives ..1 Cent ! Il n'y à pas photo, et le govt Italien sait que Air One est quand même limite pour assurer ! Cependant le govt Italien qui à jugé insuffisamment solide l'offre Air One semble reporter son choix vers le 15/01/2008 pour désamorcer une trés possible grève pendant les fêtes de fin d'année ... Des réf pêchées sur le web : http://today.reuters.fr/news/newsArticl ... ived=False http://www.challenges.fr/actualites/bus ... etenu.html http://www.boursier.com/vals/FR/air-fra ... 265120.htm Et le plus récent http://www.easybourse.com/bourse-actual ... 122-362624 c'est pour bientôt le poulet PAC AF, avec des spags en plus !! JPRS Paris _________________ JPRS

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 20 décembre 2007 16:17
	Bonjour Le feuilleton Iberia ... Iberia à décidé de ne pas ouvrir ses livres au consortium Gala - Capital donc pas de due diligence ! Du moins ils veulent voir une offre avant ??? Gonflés les Ibéria, circulez ya rien à voir !! El consejo de administración de Iberia ha decidido en su reunión de hoy no facilitar la información fiscal, operativa, legal y contable de la compañía al consorcio liderado por Gala Capital, según ha informado la aerolínea a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). De El Pais http://www.elpais.com/articulo/economia ... eco_11/Tes JPRS Paris _________________ JPRS

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 24 décembre 2007 09:12
	Alitalia. Rappel. 18/12/2007 à 23h06 sevrien a écrit :Il serait temps que les Français concernés par ce dossier comprennent vite l'importance des régions italiennes ! Non pas celle des régions administratives tracées par l'UE en Italie ! (Message édité par sevrien le 18/12/2007 23h15) --------------- On peut se rappeler cette remarque en lisant le post cité ci-dessous (transposé depuis Débats, Page 6, "Quel avenir pour Alitalia?"). Elle ne fut pas faite pour "faire le marrant" ! Elle est pertinente, et va commencer à jouer , encore plus fort, ... maintenant ! *"The Fat Lady's still singing, ... and even louder ! "* ----------- sevrien a écrit :KLM-AF & Alitalia ! Cela ne fait pas l'unanimité ! Lien: http://www.iht.com/articles/2007/12/23/ ... italia.php Northern League opposes Air France-KLM bid for Alitalia By Colleen Barry The Associated PressPublished: December 23, 2007 MILAN: Officials in northern Italy are uniting in opposition to Air France-KLM's bid for ailing Alitalia, which would make Rome the only hub in the nation at the expense of Milan. The Air France plan - which the Alitalia board indicated Friday was its preferred bidder over the Italian airline Air One - would do away with Alitalia's two-hub system, one at the Leonardo da Vinci airport in Rome and the other at Malpensa in Milan. Having a hub in Milan has been fiercely defended by northern politicians, but has been criticized as too expensive and impractical. The Alitalia board, under the chairman, Maurizio Prato, has already signaled its intention to cut traffic to Malpensa. The Northern League - a party with a strong regional identity - has threatened strikes and blockades in opposition to the Air France bid. -------------- *Le reste de l'article vaut la peine d'être lu.* (Message édité par sevrien le 24/12/2007 10h06)

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 26 décembre 2007 16:23
	Bonjour Le resumé 2007 par Michelle Dunlop ... Rverett Herald ! Bien fait 2 points remarquables : Aerospace employment soars in the state The strong demand for Boeing jets has created a seemingly endless need for aerospace workers in the Puget Sound region. Over the course of 2007, Boeing has added more than 5,000 workers in Washington state. Through November, Snohomish County increased its aerospace workers by 4,700. Potential employees stood in a line that wrapped around Everett Station during a job fair that Boeing held in July. Boeing has held hiring events frequently around the region in 2007. Boeing's Machinists union even recently lent a hand in recruiting new workers. The aerospace company has hired more than 12,000 Machinists in less than four years. To be considered, Boeing requires job candidates to complete several weeks of training -- some of it unpaid -- once the job seeker passes a skills assessment. Quote: "We feel fortunate that Boeing is still considered an employer of choice in the Puget Sound region." -- Rich Hartnett, who oversees hiring for the company. 5000 emplois crées chez Boeing ! The tale of two jumbos In October, Boeing rival Airbus delivered its first A380 aircraft. When the super jumbo jet went into service with Singapore Airlines, it bumped the claim of Boeing's 747 as the largest passenger jet flying. Early in the year, Boeing looked to profit from Airbus' prolonged problems with the A380. The Toulouse, France-based jet maker put on hold its plans to build an A380 freighter. The cargo version of the A380 had won 50 orders since Airbus launched its super jumbo. In halting work on its A380 Freighter, Airbus conceded the large cargo jet market to Boeing, which has dominated the freighter market for decades. Boeing has redesigned its 747, locking in the design in November. As of Dec. 18, Boeing listed 20 gross orders for 747s this year on its Web site. At the end of November, Airbus had 21 orders for its A380. Quote: "I have never been in anything like this in the air before in my life. It is going to make everything else after this simply awful." -- Australian Tony Elwood, who reserved a first-class suite on the maiden commercial flight of the A380. Parité de commandes côté Jumbo ... des courbes qui se croisent ??? http://www.heraldnet.com/article/200712 ... 1010/BIZ01 JPRS Paris _________________ JPRS

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 28 décembre 2007 12:17
	Bonjour Airbus va moins mal ... Apres avoir repris un poil d'avance dans les retards du 380, Il semblerait poindre une amélioration dans la cata financière ! Tant mieux Article des Echos http://www.cerclefinance.com/default.as ... art=189363 Airbus: aurait réalisé une économie de coût de 400ME en 2007 (Cercle Finance) - Airbus aurait selon Les Echos de ce matin réalisé une économie de coûts nettement supérieure à 300 millions d'euros sur l'année 2007. L'objectif de 300 millions d'euros serait largement dépassé pour atteindre 400 millions d'euros. Le quotidien précise également que l'économie devrait atteindre 1 milliard d'euros supplémentaires sur l'année 2008 avec un objectif global de 2,1 milliards d'euros à fin 2010. Le flux de trésorerie devrait être positif sur l'année 2007 grâce aux commandes records d'avions. JPRS Paris _________________ JPRS

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 30 décembre 2007 13:39
	Bonjour Du Seattle PI, James Wallace ! Dixit Scott Carson ... "My expectation is that 2008 will be a more normal year," Carson said in an interview this week. But it won't be "death valley." "If it were a combined market total of 1,000 to 1,200 for the two major manufacturers, I'd think that would kind of be a normal year, and I think both of us would be pretty happy, and we would compete vigorously for our share of that," Carson said. The combined orders for about 2,400 Boeing and Airbus planes makes this the best year ever for commercial jetliner sales. http://seattlepi.nwsource.com/business/ ... ers21.html 1000-1200 Avions pour 2008, c'est probablement plus que ceux qu' A et B produiront ... pas vraiment une récession !! Mais peut être une année pour les US carriers ... du moins ceux qui pourront, .... et pour l'Europe ... et le Japon ! Le Moyen Orient à fait le plein, Le Far East presque ... qui reste t'il ??? JPRS Paris _________________ JPRS

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 30 décembre 2007 13:53
	Beochien a écrit :Bonjour 1000-1200 Avions pour 2008, c'est probablement plus que ceux qu' A et B produiront ... pas vraiment une récession !! Mais peut être une année pour les US carriers ... du moins ceux qui pourront, .... et pour l'Europe ... et le Japon ! Le Moyen Orient à fait le plein, Le Far East presque ... qui reste t'il ??? JPRS Paris Qui reste t'il ? L'Europe ! ? Et encore des LCC ! ?

Thomas80 Membre Inscrit le 11/03/2007 263 messages postés	# 30 décembre 2007 17:12
	Les US ça dépend , ca va etre dur pour eux , et puis appart Nortwest et US Airways , les autres c'est du 100% boeing le meilleur exemple reste Americain airlines et sa flotte énorme .

sihuapilapa Membre Inscrit le 07/02/2006 591 messages postés	# 31 décembre 2007 18:28
	Thomas80 a écrit :Les US ça dépend , ca va etre dur pour eux , et puis appart Nortwest et US Airways , les autres c'est du 100% boeing le meilleur exemple reste Americain airlines et sa flotte énorme . N'oubliez pas que AA possede des A340 !

pals Membre Inscrit le 01/12/2006 484 messages postés	# 31 décembre 2007 18:32
	Il va bientôt être nécessaire de changer le titre du topic !

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 31 décembre 2007 19:08
	http://en.wikipedia.org/wiki/American_Airline AA ne possede pas d'A340, mais a actuellement en service des A300B4-600R et beaucoup sont en leasing et finiront en 2012. A l'année prochaine.

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 1 janvier 2008 22:09
	Bonsoir 2007 selon, le Figaro ... Sous réserves en atte dant l'avis d'Elmer ! http://www.lefigaro.fr/societes-francai ... ndial-.php JPRS Paris _________________ JPRS

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 059 messages postés	# 2 janvier 2008 10:45
	Beochien a écrit :Bonsoir 2007 selon, le Figaro ... Sous réserves en atte dant l'avis d'Elmer ! http://www.lefigaro.fr/societes-francai ... ndial-.php JPRS Paris Réponse entre le 15 et le 20 janvier, quand Airbus publiera ses chiffres lors de la conférence de presse sur ses résultats annuels. Quelqu'un connait la date ? Mais rien ne permet d'affirmer qu'Airbus sera devant Boeing. Selon ce qui a été annoncé à ce jour, Boeing en est à 1242 et Airbus à 1252. C'est très serré, donc.

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