Commandes Fermes

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pascal83
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# 12 mars 2009 19:00
Erreur sur le differentiel c'est -8
de tout maniere cela ne fait pas de difference.
Ca va mal sad
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elmer
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# 16 mars 2009 09:06
eolien777 a écrit :
elmer a écrit :Pas de nouvelles d'Airbus aujourd'hui.

Je pars en vacances pour une semaine, donc mes commentaires et la mise à jour de mes tableaux en ligne attendront la semaine du 15 mars.

Elmer
Avec Air France ?... grin grin

Si non, sans rancune et bonnes vacances ! wink
Eolien777
Non, avec ma voiture ! wink
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elmer
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# 16 mars 2009 09:15
pascal83 a écrit :Erreur sur le differentiel c'est -8
de tout maniere cela ne fait pas de difference.
Ca va mal sad
Salut Pascal,

Pour les commandes, ce n'est pas glorieux en effet. Mais ce sont les livraisons qui apportent du cash et de ce côté, le mois de février n'a pas été si mal : 42 livraisons, soit 76 au total pour 2009.

Le carnet de commande est quasi-identique à celui de Boeing : 3631 à fin février.
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gerfaut
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# 27 mars 2009 18:10
Une nouvelle commande d' 1 B777 par un client non identifié d' après Boeing et le WSJ. Pas d' annulations pendant la semaine qui s' est terminée mardi, on est à -9 pour Boeing pour l' année 2009.

http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm

http://online.wsj.com/article/BT-CO-200 ... 08069.html



(Message édité par gerfaut le 27/03/2009 18h34)

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elmer
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# 2 avril 2009 17:51
Mise à jour hebdo de Boeing au 31/03 :

5 737 non-identifiés

Total net 2009 : -4

http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm
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elmer
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# 3 avril 2009 15:12
Mise à jour mensuelle de Boeing au 31/03/2009 :

Commandes :
18/03 Client non-identifié : 1 777-200LR
26/03 Client non-identifié : 5 737-800

Total mars 2009 : 6
Total net 2009 : -4

Conversions :
GECAS : -2 777F, +2 777-300ER

Emirates a revendu les commandes de 10 747-8F et 8 777F à DAE.
1 737-800 BBJ a été transféré dans la rubrique "clients non-identifiés" (cette commande date du 31/12/2007).

Livraisons mars 2009 : 50
Total livraisons 2009 : 121

Carnet de commandes au 31/03 : 3589
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Beochien
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# 3 avril 2009 15:48
Noter quand même l'important rythme de fab de Boeing, ce premier trimestre, aprés la gréve, pas mal d'avions ont été "accélérés"
Ils remontent un peu leurs retards !
Une grande qualité Américaine, les retards on essaye de les rattraper, c'est pas inéluctable ! et on ne s'endort pas dessus ..... comme à Hambourg ! ou chez MTU !
Et des fois que les clients changent d'avis ... ben vaut mieux qu'ils soient livrés et les avions payés !

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pascal83
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# 3 avril 2009 18:57
Airbus a enregistré une commande de six appareils A330-200 de Korean Air et le 31 mars, le loueur d'avions Aircraft Purchase Fleet a commandé dix A320 pour le compte de Air One et Alitalia, qui ont fusionné en janvier.


http://www.google.com/hostednews/afp/ar ... w_P06gnXCQ
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Beochien
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# 3 avril 2009 19:26
Air one avait déjà une cde importante de A 320 ! Et beaucoup à recevoir !
De Wikip ...
Le 8 mai 2007, Air One a passé une commande ferme de 50 Airbus A320 afin de renforcer son reseau européen, ce qui, ajoutés aux 30 Airbus A320 commandés en 2004 (devenus 35 puis 40), porte la commande à 90 A320 au total — qui seront livrés, un par mois, avec comme échéance finale 2012 (les 8 premiers A320 sont déjà opérationnels). Cette commande en fait un des principaux clients d'Airbus.

Donc méfiance, ce n'est peut être pas une nouvelle cde, plutôt un lease back ou autre arrangement, sur la cde en cours !

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pascal83
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# 3 avril 2009 22:29
Korean Air 02-mars 6 A330-200

Aircraft Purchase Fleet 31-mars 10 A320

Mise à jour du tableau Airbus au 31/mars/09


http://www.airbus.com/odxml/orders_and_deliveries.xls
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Beochien
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# 3 avril 2009 23:41
Ben ça a du être vu non !
Les premiers MTOW accrus !
Chez Avia, peut être !
http://wotnews.com.au/like/korean_air_o ... s/3109090/

(Dernière édition le 3 avril 2009 23:42)


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TanteJu
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# 5 avril 2009 09:24
En 1981 au plus fort de la crise (pétrole à 40 dollars de l'époque) je me souviens d'une déclaration lors d'une table ronde au Salon du Bourget organisée par Aviation magazine je crois :
la seule commande ferme que je connais c'est la commande livrée et payée.
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TanteJu
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# 5 avril 2009 09:24
En 1981 au plus fort de la crise (pétrole à 40 dollars de l'époque) je me souviens d'une déclaration lors d'une table ronde au Salon du Bourget organisée par Aviation magazine je crois :
la seule commande ferme que je connais c'est la commande livrée et payée.
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elmer
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# 5 avril 2009 13:20
Beochien a écrit :Air one avait déjà une cde importante de A 320 ! Et beaucoup à recevoir !
De Wikip ...
Le 8 mai 2007, Air One a passé une commande ferme de 50 Airbus A320 afin de renforcer son reseau européen, ce qui, ajoutés aux 30 Airbus A320 commandés en 2004 (devenus 35 puis 40), porte la commande à 90 A320 au total — qui seront livrés, un par mois, avec comme échéance finale 2012 (les 8 premiers A320 sont déjà opérationnels). Cette commande en fait un des principaux clients d'Airbus.

Donc méfiance, ce n'est peut être pas une nouvelle cde, plutôt un lease back ou autre arrangement, sur la cde en cours !
Selon le tableau d'Airbus, c'est bien une nouvelle commande. Il restait 44 A320 à livrer à Air One avant la fusion. Avec la nouvelle commande et la livraison du mois, il reste maintenant 53 A320 à livrer à Alitalia.
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elmer
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# 5 avril 2009 13:20
Mise à jour mensuelle d'Airbus au 31/03/2009 :

Commandes :
02/03 Korean Air : 6 A330-200
31/03 Aircraft Purchase Fleet : 10 A320

Total mars 2009 : 16
Total net 2009 : 8

Conversion :
AerCap : -1 A330-200, +1 A330-300

Singapore Airlines a revendu 1 commande d'A330-300 à Leasing Corporation International.

Identification :
2 A320 d'une commande précédemment non-identifiée sont pour ILFC (impossible de connaître la date de cette commande).

Livraisons mars 2009 : 40
Total livraisons 2009 : 116

Carnet de commandes au 31/03 : 3607

(Dernière édition le 5 avril 2009 14:13)

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