Commandes Fermes
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 7 janvier 2010 16:40 | |
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Bonsoir, Les chiffres de Boeing pour 2009 481 livraisons, 263 commandes brutes mais 121 annulations donc 142 commandes nettes Boeing a quand même reçu 49 commandes en + en décembre, il faudra voir le détail http://www.reuters.com/article/idUSN071 ... arketsNews _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 8 janvier 2010 01:27 | |
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Bonjour, tableau officiel de Boeing: http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm Merci (Dernière édition le 8 janvier 2010 01:28) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 8 janvier 2010 12:30 | |
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Bonjour, Mise à jour des commandes et livraisons de Boeing au 31/12/2009 : Nouvelles commandes : 07/12 : Korean Air : 5 747-8 14/12 : US Navy : 1 737-700C 15/12 : Air Austral : 2 737-800 18/12 : US Air Force : 1 737-700BBJ 18/12 : Client non-identifié : 24 737-800 21/12 : All Nippon Airways : 5 767-300ER, 5 777-200ER 21/12 : Client non-identifié : 1 787-9 22/12 : Client non-identifié : 10 787-8 23/12 : Client non-identifié : 4 737-700 Annulations : Business Jet/VIP : -3 737-700BBJ Oak Hill Capital Partner : -2 777F Client non-identifié : -1 777F (commande du 19/09/2008) Guggenheim Aviation Partners : -2 747-8F Continental Airlines : -1 777-200ER Conversions : All Nippon Airways : -5 737-700, +5 737-800, -28 787-3, +28 787-8 Continental Airlines : -4 737-700, +4 737-900ER Transferts : 1 777-300ER de Jet Airways vers un client privé Identifications : 1 777-300ER le 22/09/2008 : Etihad Airways 2 737-800 le 30/11/2009 : COPA Airlines Net décembre 2009 : 49 Total net 2009 : 142 Livraisons décembre 2009 : 51 Total livraisons 2009 : 481 Carnet de commandes au 31/12/2009 : 3375 |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 8 janvier 2010 13:49 | |
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Bonjour, merci Elmer et le cousin, Pour les identifications, cela prend du temps en général ou bien cela se fait assez vite (1 mois ou 6 mois d' attente pour savoir?) Merci. _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 8 janvier 2010 14:16 | |
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C'est très variable. Il reste encore des commandes non-identifiées jusqu'à 2006. Voici ce qu'il reste : 2006 : 13 2007 : 134 2008 : 137 2009 : 100 |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 8 janvier 2010 14:19 | |
| A noter que les dernières commandes restantes de 787-3 (28 pour ANA) ont été converties en 787-8. | ||
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 8 janvier 2010 14:55 | |
Merci Elmer, j' hésite à te remercier à chaque fois car cela alourdit les pages, mais je pense que tu sais ce qu' il en est.  Encore une chose, sait-on toujours finalement ce qu' il advient d' une commande non-identifiée, est-elle toujours identifiée même après des années, ou bien est-ce que l' incertitude peut demeurer sans que l' on en connaisse le fin mot ? _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 8 janvier 2010 18:23 | |
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Selon un article du Figaro Economie d' aujourd' hui, 22 % de commandes de A et B ont été "repositionnées", donc décallées ou annulées cette année 50 % des livraisons ont été financées grâce aux constructeurs (20 % l' année dernière) et au soutien public des agences d' aide à l' export comme la Coface. Donc c' est comme pour la prime à la casse des voitures, les Etats ont permis ces bons chiffres de livraisons de A et B. Beaucoup d' argent prêté, les secteurs d' industries traditionnels ont reçu la part du roi, questions: tout cet argent est-il bien employé ? Met-on l' argent au bon endroit ? Les secteurs d' avenir sont-ils là ? Je laisse chacun répondre à cela, il est bon de se poser au moins la question, car c' est nôtre argent à tous. (Dernière édition le 8 janvier 2010 19:05) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 9 janvier 2010 12:15 | |
| Oui, certaines restent identifiées indéfiniment, mais on peut deviner à quel client elles correspondent au moment des livraisons. Par exemple, les 767-200ER ravitailleurs pour le Japon et l'Italie sont toujours non-identifiés alors qu'ils ont été livrés. C'est aussi le cas des 3 derniers 767-300ER de Hawaiian Airlines qui ont été loués directement auprès de Boeing. | ||
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 11 janvier 2010 11:37 | |
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Bonjour, LAO Airlines commande 2 Comac ARJ21-700. C'est la première commande à l'extérieur de la Chine pour l'ARJ21. Lao Airlines has signed an agreement with the Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) to purchase two ARJ21-700s, making the airline the first export customer for the narrowbody jet. http://www.flightglobal.com/articles/20 ... rj21s.html Merci _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 11 janvier 2010 11:37 | |
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Bonjour, LAO Airlines commande 2 Comac ARJ21-700. C'est la première commande à l'extérieur de la Chine pour l'ARJ21. Lao Airlines has signed an agreement with the Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) to purchase two ARJ21-700s, making the airline the first export customer for the narrowbody jet. http://www.flightglobal.com/articles/20 ... rj21s.html Merci _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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lemichou91
Inscrit le 27/06/2007 |
# 11 janvier 2010 13:48 | |
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Bonjour, Bon début d'année pour Airbus Virgin Atlantic vient de commander 6 apparareils A330-300 a Airbus http://www.boursorama.com/infos/actuali ... org=1rPEAD (Dernière édition le 11 janvier 2010 13:50) |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 11 janvier 2010 14:20 | |
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Selon cet article de Reuters, la commande aurait été signée le 30 décembre et serait donc prise en compte pour 2009. http://www.reuters.com/article/idCNLDE6 ... 111?rpc=44 Cela dit, cette commande est probablement une conversion des 6 A340-600 dont les livraisons avaient été reportées indéfiniment, donc aucune incidence sur le nombre des commandes nettes de 2009. (Dernière édition le 11 janvier 2010 14:20) |
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 11 janvier 2010 15:21 | |
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surement oui ... il faudra voir si les A340-600 ont été enlevés du carnet de commandes. Sur le communiqué de presse, Airbus parle de "confirmation de commande". _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 11 janvier 2010 16:59 | |
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Oui, cette commande va certainement apparaître comme nouvelle dans le tableau de décembre 2009, de quoi gonfler le nombre des commandes brutes. Dans le même temps, la case "cancellations" va passer de -1 à -7 pour les A340-600. Cela dit, il est déjà arrivé que les commandes et annulations correspondant à des conversions (voir Emirates en 2007 : A340-600/A350) n'apparaissent pas le même mois dans le tableau, alors attendons de voir. |
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