Airbus A330 MRTT (KC-30A, KC-45A, Voyager)

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Beochien
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# 21 avril 2012 08:36
Bonjour !

Un article bien intéressant en dehors du "Spectacle" et comme on n'est plus le 1° Avril !
Ou l'on apprend que le pauvre David Cameron, voyage sur des charters de seconde zone, qui ont été interdits de vol ... et en B747, Pour vendre des A330 en Indonésie ! Chapeau !

Une idée intéressante, transformer les 330 MRTT British, à l'occasion, en jets VIP pour le gvt British, et même pour la famille royale !
Pourquoi pas , les com's militaires doivent bien fonctionner sur ces avions !
Et un kit VIP raisonnable est certainement réalisable !
Et si on tranformait Sarko One en tanker occasionnel ??

Vu aussi qu'il existe un PB de fuites de kéro quand les MRTT ravitaillent les Tornado ... hum CEKOICA ?

------------------------------------ Le Lien et un extrait de Reuters UK, Tim Hepher ---------------------------

http://uk.reuters.com/article/2012/04/2 ... E520120420

By Tim Hepher

(Reuters) - Senior British politicians and royals might consider making foreign visits in converted air force refuelling jets after a row over the use of a rented Boeing for a trade mission to tout European-made Airbus planes.

Britain's aerospace industry lobby group said proposals were being drawn up by the industry that could allow Prime Minister David Cameron and even the Queen to use modified Airbus jetliners that double as refuelling planes.

The proposals follow a British media storm after Cameron led a business delegation to Indonesia in a chartered Boeing 747 to oversee the sale of jetliners worth $2.5 billion (1.5 billion pounds) supplied by Boeing's European arch-rival Airbus.

Robin Southwell, head of the UK aerospace industry's lobbying association and also head of Airbus parent EADS in Britain, said he would propose the alternative use of the Royal Air Force jets when not needed for refuelling missions.
-----------
The RAF is leasing 14 Airbus-built Voyager jets which can refuel fighters or carry troops or medical evacuees in a normal cabin. When not needed they can be chartered out and the wing pods removed, leaving a normal-looking jetliner in RAF colours.
---------
Southwell said using the aircraft would not add any cost.

FIERCE COMPETITION

Cameron's advisers usually charter British Airways or Virgin Atlantic aircraft for foreign travel, but neither airline was willing to give up a plane over the busy Easter holiday period.

Aides picked a 747 with the same instantly recognizable silhouette as Air Force One flown by U.S. presidents -- including a recent Indonesian visit by Barack Obama to secure a record Boeing order 9 times larger than Cameron's Airbus deal.

Airbus and Boeing compete fiercely for aircraft sales worth some $80 billion a year, often with the support of diplomatic lobbying or intervention from government leaders.

The row over Cameron's flight to Indonesia deepened when it emerged that his plane, operated by U.S.-based Atlas Air, was owned by Sonair, an Angolan carrier banned for safety reasons in the European Union.

Britain has long agonised over whether to have a dedicated aircraft for its leaders like Obama's Air Force One or private Airbus jets like those taken to summits by French and German leaders.

After a series of gaffes, Cameron would have to be careful of giving any impression that VIP trips were diverting resources needed by the armed forces.

The RAF refuelling jets have themselves been dogged by controversy since the Ministry of Defence agreed a 10.5 billion pounds deal to lease the 14 modified Airbus A330 aircraft from the EADS-led AirTanker consortium in 2008.

The defence ministry has acknowledged the planes had leakage problems during test refuelling of Tornado jets and threatened compensation claims in the event of delays or extra costs.

Southwell said some teething problems were inevitable, but they were being dealt with and the jets were fit for their role

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nago
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# 19 octobre 2012 19:16
Pas si lents que ça les petits suisses.
L'info est déjà en ligne ici, même si c'était une évidence:
http://www.romandie.com/news/n/_ALERTE_ ... 121903.asp
Bonne fin de semaine
Nago
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Beochien
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# 19 octobre 2012 19:37
Merci Nago !
Je te le pique pour Avia !
A confirmer quand même !
J'ai eu longtemp un mail hébergé à Romandie ! C'est sérieux par là !

Un peu tard ces A330 MRTT (3-4 ans) pour les prochaines interventions en Afrique , dommage !
Les militaires ont dû se rappeler au bon souvenir de FH sur le sujet,
Le Soudan, ben avec quoi on s'en occupe ... de vieux KC135 ! Ouarf !

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Raslespaquerettes
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# 20 octobre 2012 13:03
Comme le confirme Aerodu d'Avia superforum, il y aura bien une commande d'A-330 MRT sauf que le chiffre de 14 avions me semble présomptueux avec l'équipe d'apprenti sorcier qui gouverne la France actuellement.
Si on arrive à commander entre 8 et 10, çà sera déjà bien.

PS j'ai des Pb de virus

(Dernière édition le 20 octobre 2012 13:38)

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nago
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# 20 octobre 2012 13:13
Ne nous contamine pas....
(Tu lis un peu trop d'HP pour parler d'apprentis sorciers. Ils sont sortis des urnes et pas de l'imagination)
Et, c'est comme pour les Rafale:
Moins d'avions, moins de biberons et moins de PA.
Heu...

(Dernière édition le 20 octobre 2012 13:19)

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Beochien
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# 20 octobre 2012 15:37
Bien, le Govt Fr est prudent, il n'a mas mis de butée spatio temporelle !
Il en restera des A330 MRRT à payer, pour le govt suivant ! ouarf !

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LightWeight
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# 21 octobre 2012 08:37
Alors que l' on va à marche forcée vers le fédéralisme en Europe, encore une occasion de loupée de montrer notre engouement pour plus d' économies en louant des heures de vol à une EADS-led Air Tanker plus étoffée avec une dizaine de MRTT supplémentaire.
14 + 10, cela fait une flotte suffisante alors que le parc de chasseurs va diminuant et que les Atlas permettront de ne pas consommer des heures de ravitailleurs...
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eolien
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# 21 octobre 2012 09:22
Bonjour,

Airbus Military explains cause of A330 boom detachment
Voir l'image

Bonne journée,
Eolien

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Albatros
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# 21 octobre 2012 11:56
LightWeight a écrit :Alors que l' on va à marche forcée vers le fédéralisme en Europe, encore une occasion de loupée de montrer notre engouement pour plus d' économies en louant des heures de vol à une EADS-led Air Tanker plus étoffée avec une dizaine de MRTT supplémentaire.
14 + 10, cela fait une flotte suffisante alors que le parc de chasseurs va diminuant et que les Atlas permettront de ne pas consommer des heures de ravitailleurs...
sauf en belgique ou les flamands veulent le con-fédéralisme enfin s'ils veulent jouer au général LEE nous nous serons les tuniques bleus....bref tout cela pour dire que l'europe doit s'empresser à prendre le prix Nobel car je ne suis pas certain qu'il sera encore justifié dans quelques années....
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SINTEX
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# 22 octobre 2012 13:24
LightWeight a écrit :Alors que l' on va à marche forcée vers le fédéralisme en Europe, encore une occasion de loupée de montrer notre engouement pour plus d' économies en louant des heures de vol à une EADS-led Air Tanker plus étoffée avec une dizaine de MRTT supplémentaire.
14 + 10, cela fait une flotte suffisante alors que le parc de chasseurs va diminuant et que les Atlas permettront de ne pas consommer des heures de ravitailleurs...
Tout a fait d'accord, difficile de comprendre pourquoi l'europe n'a pas systématiquement mutualisé ses équipements de transports avec une flotte commune de 400 et de C17 utilisés sur "bons de commande" et idem pour les tankers.
Avec une meilleure "rotation des actifs" à la clé
Remarque : la location dans le cadre d'un partenariat PP n'est pas forcément la façon la moins onéreuse, mais en l'absence d'une structure interétatique d'aquisition et d'exploitation des appareils il semble que cela serait la seule alternative, faute d'une plus forte intégration poltique et opérationnele.

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lequebecois
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# 31 octobre 2012 02:32
Bonjour,

De Leeham News :

Les australiens sont satisfait de leur KC-30A:
http://www.sldinfo.com/an-update-on-the ... own-under/
http://leehamnews.files.wordpress.com/2 ... 271012.pdf

Récapitulatif de la production des A330MRTT:
http://www.slideshare.net/fullscreen/ro ... ate-2012/1

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Karl-Eric
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# 5 novembre 2012 10:55
Bonjour à Tous,
Superbe vidéo sur un A330 transformé en A330 MRTT
Magnifique : http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... frKDrqUz2M

Bon visionnage ,
Kikou

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nago
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# 19 novembre 2012 23:20
Celle-là, vous l'avez vu passée:
http://psk.blog.24heures.ch/archive/201 ... 0mrtt.html
A+!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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lequebecois
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# 3 décembre 2012 15:05
Bonjour,

Le 5e et dernier A330 MRTT de la RAAF a été livré :

http://www.airbusmilitary.com/LatestNew ... Force.aspx

(Dernière édition le 3 décembre 2012 15:05)


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LightWeight
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# 10 janvier 2013 09:40
Bonjour,

Il semble que notre non participation à Air Tanker soit définitive au moins pour ce quiquenat!!!

http://www.flightglobal.com/news/articl ... nd-380856/

Le pire est que l' on ne va rien entendre de la part de qui que ce soit...
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