Facile à piloter...

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Fishbed21
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# 2 juin 2013 12:10
Je me suis toujours dis que le jour où je suis riche, je m'offre un Curtiss Pitts. Les autres airplanes de cette catégorie, plus efficaces, plus performants, plus puissants, me font peur ! Et puis il faut le reconnaitre, ce bi-plan sans age, plutôt rondouillard, à une sacrée gueule. Très peu de défaut en vol, du moins, pas de comportement vicelard, mais comme tout avion configuré de voltige, la vrille peut se révéler délicate. Par exemple, il faut connaitre, que sur Pitts, la direction est efficace par l'effet "voile" engendrée par la profondeur (et l'importance des ailerons), donc des fois, on pense pouvoir s'en sortir en poussant les commandes à fond afin de casser la vrille, (perte de contrôle en lacet), et bien, tout faux ! C'est l'action contraire qui sauve la vie ! Idle et tirer sur le manche (avec plein palonnier contraire, bien sûr)... Sinon, si vous êtes désorienté, en vrille ventre, lâcher les commandes, celles-ci se placeront en arrière toutes seules.
Mouais, un jour j'en aurais un ! Mais un modèle sage, un bon compromis entre le petit voyage sympa et la petite voltige. Un Lycoming 260 ch me suffirait.

(Dernière édition le 2 juin 2013 16:46)


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L'alcool ne résout pas les problèmes, ceci dit, le lait et l'eau non plus...
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gerzam
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4 messages postés

# 9 juin 2013 23:07
Salut,
c'est tout le bonheur que je te souhaite. C'est vrai qu'il donne une impression de puissance, parce qu'il est très ramassé, très compact.
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