Forums >> Compagnies Aériennes >> Atterrissages assez durs chez la Royal. Est-ce une consigne de la compagnie :

Malheureusement c’est le constat de plusieurs voyageurs

Ce n’est pas la peine de cherche un kiss landing avec eux, c’est comme ça et tant pis pour les mamies

On a décidé d’atterrir et de poser l’appareil, on va poser l’appareil

Je vous laisse une vidéo d’un atterrissage. Écoutez moi ce bruit et le cri d’une passagère

http://www.flightlevel350.com/Aircraft_ ... -7879.html

Atterrissages assez durs chez la Royal. Est-ce une consigne de la compagnie


Je ne comprends pas pourquoi ce serait une consigne des supérieurs de la compagnie

En procédant de la sorte, ils économisent sur les pneus peut –être ???

Néanmoins, la Ram est une des rares compagnies africaines à n’avoir jamais eu d’accident, sauf en 1994, un ATR 42, suicide de pilote, mais l’opinion publique marocain n’y croit guère à cette hypothèse.

En Europe, cette compagnie est classée comme une très bonne compagnie

Mais pourquoi atterrir avec brutalité

(Message édité par GsxR750 le 18/03/2007 15h33)

(Message édité par GsxR750 le 18/03/2007 15h35)

Pour répondre partiellement à vote question.

Il existe un site internet appelé: www.air-valid.com consacré aux critères de classement des compagnies.

oui merci pour le lien

mais il n'y a que peu de compagnies sur ce site

et ça reste très limité

Salut,
Mais c'est aussi une des rares compagnie africaine qui fait un entretien adéquat de ses appareils.

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salut a tous!! en regardant la video,on voit un atterrissage assez brutal,mais pas pire que certains que j'ai vécu...certains pilotes de corsair par exemple on efectués des atterrisage pires que celui ci...

Slt tt le monde
je viens de voir cette vidéo ou on voit un 767 atterir.
je tiens à vous dire que je voyage très fréquament avec la RAM et que j'ai déjà voyager avec un des 3 767 de la RAM et l'atterissage étais l'un des plus doux que j'ai pu connaître.

Cependant un jour j'ai voyager avec le 747-400 de la RAM et l'atterissage étais trés brutale.

j'ai voyagé 3 fois avec la RAM les atterrissages étaient trés doux même . il faut préciser que c'était des 737-800.

j'ai vu la vidéo . effectivement l'atterrissage était brutal.
j'éspère que le pilote a pu le voir aussi pour pouvoir arrondir l'angle à deux ou trois secondes avant de toucher le piste.

je viens de voir et revoir la video,je dirais piste 31R et qu'il a bien "flotté" (peut être un peu haut sur le plan au début) et à qu'un moment il fallait le poser ce taghazou quand même,trop chercher le kiss landing peut réserver des mauvaises surprises

(Message édité par Jozinc le 14/10/2007 11h42)

il y en a quand même plusieurs,je pense à celui d'une caravelle en finale à l'époque (je n'étais pas né aussi ) le 735 à Oujda,la sortie de piste récemment à Bamako..

A part l'accident de l'ATR (admettant suicide du cdb), il ya eu une sortie en bout de piste lors d'un atterissage à Lyon il ya 3 ou 4 ans.
Concernant le kiss landing, il ne faut pas oublier que la majorité des atterissages sont faits par les copi et rappellez vous bien vos premiers freinages en auto-école.

Salut, bienvenue sur le forum.

Tu sens le printemps et tu sors ta bêche ?

Je ne vois pas pourquoi la RAM inciterait à atterrir sec.
Mauvaise humeur passagère?

Salut.

Copilote ne signifie pas du tout "en formation". Les copis sont parfaitement formés et tout à fait aptes à poser les avions de la même manière qu'un captain.

Quant à des rumeurs de consignes incitant à poser dur, pour moi ça n'a aucun sens.

Ce n'est pas parce que quelques atterrissages d'une même compagnie sont durs que l'on peut se permettre de généraliser !

Enfin, un atterrissage ressenti comme dur par un passager est la plupart du temps tout à fait normal. La piste n'est pas de longueur infinie, il est plus sûr de se poser franchement que de planer en grignotant les marges de sécurité.

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Et même des copilotes peuvent être plus "qualifiés" que leur capitaine: Par exemple un pilote de l'armée qui a fait 15 ans sur transall et qui devient copi sur ATR, c'est pas pour cela qu'il pilotera moins bien que son cdb

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Salut nago, ma bêche n'est pas plus aiguisée que la tienne, je ne vise point les équipages de la RAM. Ils sont d'un niveau supérieur. J'ai vécu des atterrissages secs sur des vols de compagnies européennes et américaines. Plusieurs facteurs entrent en jeu sans les détailler. BON VOL!