Forums >> Les appareils militaires >> F-18 Hornet :

+1
il est fort ce MORIN

En tout ça doit approcher les 2000 exemplaires

_________________

Il manque donc environ 1920 Raf dans l'escarcelle de Dassault...

ouai

ca fait beaucoup, mais je suis sur que sarka va nous arranger tout ca ^^

Le vrai problème c'est que l'Armée française ne peut pas acheter à elle seule autant de Rafale que les USA achetaient de F-18 par exemple, et c'est à double tranchant.

==> Dassault ne peut pas faire autant de chiffres d'affaires avec le Rafale en France que Boeing en a fait aux USA avec le F-18. Cela aura une conséquence directe à l'exportation : en effet, moins les ventes sur le territoire national sont faibles, plus le prix unitaire à l'exportation sera élevé : les armées US ont acheté beaucoup de F-18 dans les années 80, ce qui a largement amortit les coûts de production. Une chose pareil n'est pas envisageable pour le Rafale.

Heu pardon, je voulais dire plus les ventes sont faibles plus le prix unitaire à l'export augmente.

en meme temps cel est due en grande partie a une logique simple et fracasante, la France n's pas les moyens de s'en acheter autant, car elle ne se les donnent pas, et pour une simple raison, c'est qu'elle n'en a pas besoin...donc, du fait que la France reste raisonnable, cela pénalise a tort Son fer de lance en aéronautique, contre parfois des concurrents inferieur en differents points.

_________________

C'est vrai ça mais la tendance ne risque pas d'évoluer beaucoup, car ça m'étonnerait que la France se lance dans un vaste programme d'armement. Donc par conséquent l'export du Rafale est plus difficile. C'est vrai aussi que le Rafale est meilleur sur certains points que certains de ses concurrents mais le marché international des avions de chasse ne se limite pas aux qualités intrinsèques de l'avion : une variable tout aussi importante est la variable politique. En effet, les USA ont un poids politique très fort qui leur vaut beaucoup de marchés donc beaucoup de ventes, et c'est autant de ventes que Dassault ne pourra pas effectuer.

Magouille quand tu nous tiens... oups pardon !

_________________

oui, mais plus le prix unitaire augmente, plus c'est difficile de trouver de bons clients.
C'est pourquoi, le rafale a plus de mal a être vendu que le F-18 .
Mais, le rafale a montré qu'il est être plus performent que le F-18 qui est comme même un trés bonne appareil trés utilisé par les USA à qui l'on oit les commandes de vol éléctriques et dont les capacités air-sol ont étées trés utilisés lors de l'opération tempête du désert.

_________________

Serait-il possible que tu te relises avant d'envoyer tes posts? Ils sont tellement bourrés de fautes, de lettre manquantes et de mots superflus qu'ils en sont incompréhensibles.
Fais des phrases courtes, sujet-verbe-complément, avec une bonne ponctuation, tu seras beaucoup plus facilement pris au sérieux (je n'ai pas la prétention d'écrire sans faute, mais j'essaie d'y parvenir...)
Un dernier conseil, utilise le lien qui suit...

http://www.leconjugueur.com

(Message édité par pals le 14/11/2007 15h36)

d'accord, désolé

(Message édité par yons12 le 14/11/2007 16h40)

_________________

Je sais que ce n'est pas facile pour toi, le SMS a frappé!
Un petit détail, une phrase commence par une majuscule...
Courage, tu vas y arriver. Tu es visiblement un passionné, c'est bien, nous en avons besoin.

Merci .

_________________

Pour en revenir à ton assertion: Raf meilleure que Hornet, il te faut voir la chose avec plus de "bande passante"
Tu ne peux pas comparer plus de deux milles machines, en service dans presque une dizaine de pays, avec les quelques Raf à peine mis en service et au standard encore F1 et seulement en France. France, qui par ailleurs, (enfin, ses marins) avait l'envie de voler du FA-18...
Représentes-toi la somme d'expériences accumulées par ces dizaines de milliers d'heures de vol.
Ce n'est pas sur quelques meetings très "osés" et quelques écrits franco-français qu'il est possible d'émettre de telles affirmations.
Ceci dit, malheureusement, quand le Rafale sera comparable au Hornet, et bien, il faudra le comparer au F- quelque chose.
Dure réalité.
Imagines-toi la France sans l'Europe avec Airbus. Elle n'aurait plus d'industries aéronautiques. Même les AMD souffriraient du manque de sous-traitants.
Plein succès au Raf quand même.