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| Auteur : | Message : |
| nago |  23/05/2008 à 21h30 |
| Membre Messages : 2230 |
Simulo0 a écrit : okhly: La formation d'un pilote coutant très cher, il vaut mieux que le pilote s'éjecte plutôt de se planter avec son zinc. On remplace mieux un avion qu'un pilote. Le siège du Rafale est un Martin-Baker MK-16 qui permet de s'éjecter à vitesse et altitude zéro. Donc le pilote s'en sort théoriquement sans problème. Le pilote a quand même été emmené à l'hopital pour un check up. L'appareil est sorti de piste lors d'un atterrissage après un scramble pour une PO. Lors de cet atéro, la piste était mouillé. Les premières hypothèses sont: une erreur du pilote à l'atéro ou un problème de frein. Le BEAD nous le dira. A défaut de crosse si il n'est pas "M", autant un filet en bout de piste..... |
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| lolote | 24/05/2008 à 18h23 |
| Membre Messages : 437  |
tiens question, j'ai un trou dans ma culture là, le Rafale peut il au meme titre que le Mirage 2000 etre équipé d'une crosse d'arret ? _________________ Agissez comme si il était impossible d'échouer. W.C |
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| Guillaume | 24/05/2008 à 21h40 |
| Administrateur Messages : 1613  |
Bah il y a une version pour la marine pour se poser sur les porte avion avec crosse d'arret mais je savais pas que le 2000 pouvait s'en faire mettre une. Une autre question, depuis quelques jours, un rafale fait du rase motte vers Rochefort. D'où vient-il? _________________ Guillaume - Rédacteur sur AeroWeb-fr.net - Responsable du forum - Secrétaire AGAW |
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| Tim-le-pilot | 25/05/2008 à 09h55 |
| Membre Messages : 194  |
Le Rafale Marine possède une crosse d'appontage. Mais les autres Rafale possèdent également une crosse pour les arrêts d'urgence. Elle n'est utilisable qu'en cas d'urgence car la cellule n'est pas prévue pour. On retrouve ce système sur les 4 Phantom également. Sur certaines pistes il y a la possibilité de tendre un brin (au même titre que la barrière d'arret de bout de piste) en cas d'arret d'urgence. Pour le 2000 un kit crosse peut être monté à la place du parachute d'après mes infos. (Message édité par Tim-le-pilot le 25/05/2008 09h58) |
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| totoaero | 25/05/2008 à 10h01 |
| Membre Messages : 90  |
sur cette photo on peut voir le crochet sur un Mirage 2000: http://www.airliners.net/photo/France-- ... 1355266/L/ _________________ "Faites que le rêve dévore votre vie afin que la vie ne dévore pas vos rêves" St Ex |
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| pals | 25/05/2008 à 10h52 |
| Membre Messages : 337  |
J'ai du mal à croire que le petit crochet que l'on aperçoit puisse être à même d'arrêter un Mirage 2000 à l'atterrissage. Je ne sait pas à quoi il sert, mais il faut sans doute chercher ailleurs son utilité...  |
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| nago | 25/05/2008 à 17h52 |
| Membre Messages : 2230 |
totoaero a écrit : sur cette photo on peut voir le crochet sur un Mirage 2000: http://www.airliners.net/photo/France-- ... 1355266/L/ Sur cette photo, l'appareil n'a pas de cocarde d'escadrille. C'est une machine du CEV ? Dans ce cas là, ce bout de fil de fer pourrait être une antenne  |
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| pals | 25/05/2008 à 17h56 |
| Membre Messages : 337 |
Il a la cigogne sur sa dérive, ainsi que l'inscription ARMEE DE L'AIR... |
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| nago | 25/05/2008 à 18h14 |
| Membre Messages : 2230 |
Aussi bien vu que toi. La cocarde d'escadrille tu la voit où ? |
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| pals | 25/05/2008 à 18h32 |
| Membre Messages : 337 |
Je ne suis pas assez spécialiste. Je pensais que la cigogne était un indice suffisant. Toutes mes excuses...  |
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| nago | 25/05/2008 à 18h42 |
| Membre Messages : 2230 |
Tu n'as pas a t'excuser. C'est l'inscription Armée de l'Air qui est bizarre. Il semble qu'il s'agit d'un 2000N donc "nucléaire" ce qui pourrait expliquer cette antenne sur le côté. La suite à ceux qui connaissent mieux. |
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| pals | 25/05/2008 à 19h14 |
| Membre Messages : 337 |
Il me semble que les 2000N sont tous des biplaces... |
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| xmadflyer | 25/05/2008 à 20h35 |
| Membre Messages : 1127  |
Guillaume a écrit : Bah il y a une version pour la marine pour se poser sur les porte avion avec crosse d'arret Une autre question, depuis quelques jours, un rafale fait du rase motte vers Rochefort. D'où vient-il? Tres certainement de la 12F ( Marine ) de Landivisiau. _________________ Quand on veut plaire dans le monde, il faut se résoudre à se laisser apprendre beaucoup de choses qu'on sait par des gens qui les ignorent. A. Karr |
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| xmadflyer | 25/05/2008 à 20h48 |
| Membre Messages : 1127 |
Nago et Pals, voici une autre vue du M2000 2 ED N°62 : http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... l%26sa%3DG Cliquez sur la vignette 13 Même si ce n'est pas un Rafale, bizarre, non ? On dirait que la queue de l'avion sur la première photo http://www.airliners.net/photo/France-- ... 1355266/L/ a été retouchée sur image. (Message édité par xmadflyer le 25/05/2008 20h52) (Message édité par xmadflyer le 25/05/2008 20h54) _________________ Quand on veut plaire dans le monde, il faut se résoudre à se laisser apprendre beaucoup de choses qu'on sait par des gens qui les ignorent. A. Karr |
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| cacahuette | 25/05/2008 à 21h19 |
| Membre Messages : 830 |
Bonsoir, Que veux tu dire Nago par "cocarde d'escadrille" ? si c'est l'insigne il s'agit comme l'indique Pal de l'insigne des Cigognes peinte sur la dérive de l'avion. Ce qui est surprenant est l'inscription "Armée de l'Air"... Au fait il ne s'agit pas d'un Mirage 2000 N qui est une version biplaces. (Message édité par cacahuette le 25/05/2008 21h24) |
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