Forums >> Les appareils militaires >> Rafale :

Répondre au topic
Pages : << Début - 24 - 25 - 26 - 27 - 28 - 29 - 30 - 31 - 32 - 33 - Fin >>
Auteur : Message :
cacahuette Message 27/05/2008 à 21h29
Membre
Messages : 830

C'est visible comme le nez au milieu de la figure et pourtant je ne l'avais pas remarqué mdr
et pour confirmer tes paroles une petite photo d'un Rafale
http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... r%26sa%3DN
Voir le profil de cacahuette
nago Message 27/05/2008 à 22h09
Membre
Messages : 2230


roll roll roll roll roll
J'en ouvre mes yeux et te remercie de ces précisions wink
Voir le profil de nago
castel Message 06/06/2008 à 09h39
Membre
Messages : 313

Avatar de castel
Enfin un espoir de vente?

http://www.latribune.fr/info/Espoir-aux ... =Industrie

http://afp.google.com/article/ALeqM5hQs ... gfnlxs6stQ

Surprenant pourtant ils ont des 30 Mirage 2000-9 et 33 autres mis à niveaux

_________________
Dreamcastel
Voir le profil de castel
cacahuette Message 06/06/2008 à 12h34
Membre
Messages : 830

Ils sont riches eux et ils aiment bien les produits de luxe français mdr
Voir le profil de cacahuette
lequebecois Message 10/06/2008 à 02h43
Modérateur
Messages : 2259

Avatar de lequebecois
Résumé de l'échec de la vente du Rafale au Maroc. Quand on ne rame pas dans le même sens, c'est le genre de résultats qu'on obtient et ça les américains l'ont très bien compris quand il s'agit de vendre du militaire à l'étranger.

http://www.lemonde.fr/afrique/article/2 ... _3212.html

_________________
Le bonheur est une pause entre deux emmerdes
Voir le profil de lequebecois
nago Message 10/06/2008 à 14h13
Membre
Messages : 2230

lequebecois a écrit :
Résumé de l'échec de la vente du Rafale au Maroc. Quand on ne rame pas dans le même sens, c'est le genre de résultats qu'on obtient et ça les américains l'ont très bien compris quand il s'agit de vendre du militaire à l'étranger.

http://www.lemonde.fr/afrique/article/2 ... _3212.html



L'histoire du binôme !!!

(Rumeurs de commandes militaires. Page 10 26.11.07 12:18)
Voir le profil de nago
Moimeme Message 11/06/2008 à 14h33
Membre
Messages : 2

Bonjur.J'ai une question.Est-ce qu'il y a un development au sujet de HMD a Rafale?Je sais jusq'a Topsight.Excusez moi si je ne parle pas les français tres bien parce'que je suis Grecque.Merci beaucoup d'avance.
Voir le profil de Moimeme
Gilles Message 11/06/2008 à 14h43
Membre
Messages : 177

Moimeme a écrit :
Bonjur.J'ai une question.Est-ce qu'il y a un development au sujet de HMD a Rafale?Je sais jusq'a Topsight.


Bonjour,

You can ask in english if you want to.
About the subject : as I know at this time : due to financial considerations, the Thales Topsight HMD is no more considered for the Rafale.

Instead of, it seems that the Sagem Gerfaut HMD has been selected. You can find data about it on the net.

Cordialement,
Gilles

_________________
Voir le profil de Gilles
Moimeme Message 11/06/2008 à 15h01
Membre
Messages : 2

A l'internet il y a quelques articles que dit qu'il y a HMD pour Rafales mais n'a pas été choisi par l'Armee de l'Air.Si la Grece veut acheter le Rafale.Elle pouvait acheter de HMD aussi.Ca correcte?
Voir le profil de Moimeme
LIGHTWEIGHT1 Message 14/06/2008 à 11h45
Membre
Messages : 332

Avatar de LIGHTWEIGHT1
LightWeight a écrit :
Le pilote n' a apparemment pas pris trop de G, il aurait manoeuvré jusqu' à l' impact...
C' est ne pas avoir de chance que de survoler de nuit une zone à 4000m sans apercevoir un seul éclairage au sol, s' il y a pas ou peu de nuages...


Aucun écho sur cet accident...
Désorientation, point final...

J' ai eu l' occasion récemment de bavarder avec un pilote de rafale de l' armée de l' air que j' ai évidemment branché sur cet accident.

Il m' a redit la thèse officielle de la désorientation; je lui ai demandé comment il expliquait que le pilote ne se soit pas éjecté par simple réflexe de conservation, en voyant les altitudes foncer vers 0:

Dans certaines circonstances m' a-t-il dit, l' affichage monochrome ( ce vert bien connu) sur le colimateur, peut ne pas être très lisible..., soit.

Même le raccourcissement des nombres affichés, 10000ft, 1000, 100 en quelques cecondes, peut passer inaperçu!

Dangereux le Rafale dans certaines circonstances....

Il volait aussi dans la même zone et ne voyait pas le sol à cause des nuages. Il a été dit qu' il ne faisait pas nuit noire encore et qu' il y avait 4 à 5/8 de nuages...

Fragilité du témoignage
Voir le profil de LIGHTWEIGHT1
cheubloh Message 14/06/2008 à 11h59
Membre
Messages : 485

Avatar de cheubloh
Ca fait belle lurette que le vert si caractéristique des HUD existe, si la couleur était si peu fiable ça aurait déjà joué des tours?
j'imagine qu'en plein vol avec désorientation, évidemment ça ne doit pas faire pareil.....



(Message édité par cheubloh le 14/06/2008 12h03)

_________________
Des Tshirts d'avions de chasse ?
j'en ai plein ici !!
http://www.comboutique.com/cheubloh
http://www.comboutique.com/airplanes
Voir le profil de cheubloh
maitrefollace Message 14/06/2008 à 15h03
Membre
Messages : 63

Le vert c'est celui qui se voit le mieux meilleure sensibilité spectrale de l'œil sinon les HUD on les aurait cllé sur une autre longueur d'onde
Voir le profil de maitrefollace
lolote Message 14/06/2008 à 17h47
Membre
Messages : 437

Avatar de lolote
LIGHTWEIGHT1 a écrit :
LightWeight a écrit :
Le pilote n' a apparemment pas pris trop de G, il aurait manoeuvré jusqu' à l' impact...
C' est ne pas avoir de chance que de survoler de nuit une zone à 4000m sans apercevoir un seul éclairage au sol, s' il y a pas ou peu de nuages...


Aucun écho sur cet accident...
Désorientation, point final...

J' ai eu l' occasion récemment de bavarder avec un pilote de rafale de l' armée de l' air que j' ai évidemment branché sur cet accident.

Il m' a redit la thèse officielle de la désorientation; je lui ai demandé comment il expliquait que le pilote ne se soit pas éjecté par simple réflexe de conservation, en voyant les altitudes foncer vers 0:

Dans certaines circonstances m' a-t-il dit, l' affichage monochrome ( ce vert bien connu) sur le colimateur, peut ne pas être très lisible..., soit.

Même le raccourcissement des nombres affichés, 10000ft, 1000, 100 en quelques cecondes, peut passer inaperçu!

Dangereux le Rafale dans certaines circonstances....

Il volait aussi dans la même zone et ne voyait pas le sol à cause des nuages. Il a été dit qu' il ne faisait pas nuit noire encore et qu' il y avait 4 à 5/8 de nuages...

Fragilité du témoignage

A vous lire, on a l'ipression que vous avez deja tiré 45000 G, a Mach 2, le tout en sirotant un cocktail...
Pilote peut etre ?, en tout cas quelqu'un qui a l'air de connnaitre mieux qu'un pilote son sujet !
Perso, je n'ai jamais tiré de G, ni meme un manche wink,
Mais j'ai eu l'occasion de me retrouver face a ce fameux HUD, ou colimateur tete haute en Francais, et je doit signaler un truc tout con, c'est que pour ma part a le regarder 5 min, ca m'as piqué les yeux et declenché une migraine... à chaque fois... et ce n'était pas un Rafale.

(Message édité par lolote le 14/06/2008 17h47)

_________________
Agissez comme si il était impossible d'échouer.
W.C
Voir le profil de lolote
maitrefollace Message 14/06/2008 à 21h33
Membre
Messages : 63

citation de lolorte
Mais j'ai eu l'occasion de me retrouver face a ce fameux HUD, ou colimateur tete haute en Francais, et je doit signaler un truc tout con, c'est que pour ma part a le regarder 5 min, ca m'as piqué les yeux et declenché une migraine... à chaque fois... et ce n'était pas un Rafale.


normal car l'image est collimatée à l'infini
il faut regarder le paysage au long et l'image HUD est alors superposée sans pb d'accommodation
Voir le profil de maitrefollace
Tim-le-pilot Message 15/06/2008 à 21h07
Membre
Messages : 194

Avatar de Tim-le-pilot
Les gars vous ne semblez pas comprendre ce qu'est un Over-G ou une désorientation spatiale. Si on est désorienté c'est bien qu'on ne se rend pas compte de ce qu'il se passe. Lolote a raison dans sa remarque.
Et je ne pense pas que cela implique que le Rafale soit "dangereux dans certaines circonstances".
Je ne comprends pas où vous trouvez encore vos raisons pour polémiquer !
Voir le profil de Tim-le-pilot

Pages : << Début - 24 - 25 - 26 - 27 - 28 - 29 - 30 - 31 - 32 - 33 - Fin >>

Répondre au topic :

Vous devez être inscrit pour créer un nouveau sujet ! Seuls les utilisateurs enregistrés ont le droit de créer un nouveau sujet sur les forums ! Sur AeroWeb, l'inscription est gratuite et rapide, cliquez ici !