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les malheurs des STOVL russes

http://blog.naval.com.br/2008/03/30/mui ... s-do-f-35/

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Ah alors là attention, je vous poste une video de malade assez traumatisante ma foi...
Regardez, juger vous même ..
Bon voyage et surtout attachez vos ceintures c'est partie ...

http://www.liveleak.com/view?i=48a27ce95a


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C'est pas l'A340 qui c'est crashé au Canada?

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Bah non c'est un B767 c'est écrit et le narateur le dis écoute bien ...
En même temps c'est une video rarissime car c'est pas tous les jours qu'un passager film jusqu'au bout et surtout au bon momment et au bon endroit puisque celui-ci se trouver a co^ter du hublot qui donait une vue sur l'aile ... ...


Toujour dans le dramatique l'A320 'crash' à Absheim !
Il aura fallut quelques ajustement des calculateurs de vol et voilà maintenant l'un des avions les plus sûr au monde ...

http://www.liveleak.com/view?i=1b9cb5f35a


(Message édité par checklist le 02/04/2008 00h20)

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Dans le même délire mais plus 'hard core'

Pour une fois qu' M6 fait quelque chose d'interessant ...

http://www.liveleak.com/view?i=227_1174694782

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Je remet cette video que j'ai déjà envoyé dans le topic 'Accident et Incidents'aériens'
Une video qui fait sensation ...

http://www.liveleak.com/view?i=70d_1205377058

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qu'est ce qui l'a mit dans cet état ?
il a percuté quelque chose ou bien.... soit la volaille a la téte tres dure dans le desert soit ils ont des missiles air-air en vadrouille sans le savoir

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Salut Revan !

Non pas possible que se soit un missi
C'est très probablement un manque de maintenance !
Peut-être un vérin ou actuator qui est passé à travers ...

Ca déjà été expliqué dans le topic 'Accident et Incidents'aériens'

Cet incident est survenu il y 2 ou 3 semaine c'est très récent ...


"L'atterrissage, c'est l'art de ramener toutes les pièces de l'avion au parking dans l'ordre ou on les a prises."


Il ne faut pas oublier les passagers aussi ...
Un art peut être ...

(Message édité par checklist le 04/04/2008 13h53)

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C'est le vol diciouanetirtytwo qui a touché un troupeau d'pélikans pardi

www.tetesaclaques.com

nan,c'est l'F-18 du general canadien qui a laché une rafale de pruneaux pour mettre fin a la terreur de la canis de jud'raisin'g et du porteur de lime a ong'

sinon,une petite video; jet blast power
http://www.youtube.com/watch?v=w3260dt5uyk

+pour nos amis les ornithologues
http://www.youtube.com/watch?v=VuRCK8zK ... re=related

(Message édité par panther le 05/04/2008 21h39)

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Vous l'avez peut-être déjà vu, mais ce vidéo vaut la peine d'être vu de nouveau. C'est un video de la ligne d'assemblage final des 737 de A à Z (8 minutes.)

Très impressionnant !!!

http://www.youtube.com/watch?v=nq9SnHXIG00

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747 bombardier d'eau: 90t largué......!

http://www.youtube.com/watch?v=2dPukatqzns

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Bonjour

Quand même 1 point intéressant !!

Ils se décident enfin à faire les choses en grand côté incendies de forêts ...
Avec tous les vieux 747 qui traînent sur le march", le jours ou USA ou FR seront capable d'en mettre 1 douzaine en l'air, les incendies seront plus rapidement contrôlés !!
Au lieu d'y aller à la pipette (Et dangereusement) avecl les Canadair !!

Juste mon avis et depuis longtemps ... il faut augmenter le Lift !!
Et ... il y à assez de 747 pas chers, qui vont aller à la retraite chez AF, comme pour les transformer et s'équiper correctement ... !!

1000 tonnes d'eau en 1/4 d'heure, cela peut faire une bonne averse sur tout départ d'incendie, les Canadair en auraient pour la journée (Ou presque !)

JPRS

La Grèce n'a-t-elle bas commandé des hydravions Beryev (pas sûr de l'orthographe) comme bombardiers d'eau?

La petite différence entre le Canadair / le Beryev /les hélicos et un gros porteur c'est que malgré leur petite capacité, ils vont écoper rapidement tandis que le 747, entre deux douches, il faut refaire le plein et atterrir sur un terrain adapté. Je ne sais pas si l'opération est si "bonne"...

J'ai eu l'occase de voir un Hercule bombardier d'eau en action à Yosemite, il y a quelques années.

Il me semble aussi que des tests ont été faits avec des DC10

Mouais ...
Le bombardement de précision ... contre la saturation ..
je dirais que si l'on peut mettre 10 X 747 en l'air .. dans le 1/4 d'heure, le site traité ne repartira pas, un seule passe devrait suffire, pas obligé de penser à des rotations multiples ... qui cependant pourraient prendre moins d' 1/2 heure, Ils ne vont pas re-fueler à chaque fois ... et l'eau ça peut aller vite pour faire le plein sur un site qui pourrait être correctement équipé en pompes et réservoirs ... Istres par exemple !!

Visiblement les Canadair n'y arrivent pas !! voir la Californie ..
Bon, c'est sur maintenir des avions et équipages ... c'est un peu plus cher !!
Mais pourquoi ne pas inventer les MRTT pompiers ... ils peuvent servir à l'armée, voir être loués à d'autres pays pour l'intersaison ou en urgence ... et c'est plus facile d'envoyer des gros porteurs d'un continent à l'autre que des Canadairs .... qui doivent en plus trouver leur mare pour s'abreuver ... et pas trop de vent (De vagues) SVP !!

JPRS
Paris