Accidents et Incidents aériens
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alain57
Inscrit le 08/03/2008 |
# 21 juillet 2008 19:07 | |
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et a denver un airbus de lufthansa avec un probleme de porte...... http://myaviation.net/search/photo_sear ... ize=medium a quand les test d'alcolémie pour les conducteurs de passerelle...  |
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alain57
Inscrit le 08/03/2008 |
# 21 juillet 2008 19:18 | |
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une consolation pour GE les moulins russes explose aussi .. http://www.airliners.net/photo/Ilyushin ... 1369556/M/ |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 21 juillet 2008 20:01 | |
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Merci Alain ! Le uncontained failure ... bien d'accord !! Hyper dangereux !! Aprés le bi Russe de la semaine dernière, un quad maintenant !! Ici le 3 qui vole en morceaux et bousille le 4 .. Des progrés à faire ... un GIE avec GE aviation, serait le bienvenu !! Eux, GE, qui ont eu le culot, sur le GEnx, avec nacelle tout plastoc, et fan itou ... D'imposer à la FAA  des essais uncontained avec la rupture programmée de seulement 1/2 pale !! On pourrait bien en reparler, quand le GEnx entrera en service ! Interdiction de casser une pale complète ... Faudra l'expliquer aux Vautours fauves de Madrid !! 8 Kg en moyenne de volatile dans les moteurs !! Va falloir demander aux Espagnols de les mettre au régime, leurs Buitres Léonados ! Ils les nourrissent trop bien !! JPRS Paris (Message édité par Beochien le 21/07/2008 20h02) _________________ JPRS |
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xmadflyer
Inscrit le 02/03/2008 |
# 21 juillet 2008 20:17 | |
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Merci MM. Alain. et Beochien Je l'avais vu sur ASN, l'avion de la Sterling était arrêté si j'ai bien lu, Comment est-ce possible ???? (Message édité par xmadflyer le 21/07/2008 20h18) |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 21 juillet 2008 20:36 | |
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Chargement de fret à la C.... (Ou déchargement ...) à la mord moi le doigt !! c'est assez commun de plus ! Ca permet éventuellement d'empêcher un décollage très dangereux ... un alarme un peu brutale quoi !! (Message édité par Beochien le 21/07/2008 20h44) _________________ JPRS |
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alain57
Inscrit le 08/03/2008 |
# 21 juillet 2008 20:36 | |
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sans doute une fausse manoeuvre de la passerelle, a peut etre accrocher la porte l'ors d'une manoeuvre.... a voir...... ou comme ecrie Beochien, une erreure de chargement .... (Message édité par alain57 le 21/07/2008 20h37) |
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alain57
Inscrit le 08/03/2008 |
# 21 juillet 2008 20:53 | |
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comme l'ecrit un intervenant sur un autres sujet,(il se reconnaitra) le 787 pose de nouveaux jalons dans les normes de l'aviation, concernant sa motorisation GE le compte n'y ais pas......!!!! le jour ou une pale découpera le fuselage plastoc, on dira quoi aux familles des victimes ..????? une fois de plus comme sevrien et Beochien l'on deja expliqué, GE impose a la FAA les normes qui arrange GE... inconcevable.......il faudra attendre la premiere rupture réél en service pour voir le résultat..???? et boeing accepte sans discutions........apres l'épisode 90-115b ils n'on pas compris, ou ils sont maso.......!!! |
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alain57
Inscrit le 08/03/2008 |
# 22 juillet 2008 18:45 | |
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3 d'un coup ........les assurances doivent etres content.. http://www.wafb.com/Global/story.asp?S=8711634 |
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alain57
Inscrit le 08/03/2008 |
# 23 juillet 2008 18:43 | |
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impressionnantes images du 767 de DHL qui a subit des dégats par le feu a los-angeles il y a quelques jours.... http://www.avherald.com/h?article=408ec ... &opt=0 la réparation va couté un paquet de dollars et prendre un peut de temps...... |
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macintosh
Inscrit le 24/05/2008 |
# 23 juillet 2008 18:58 | |
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Bonjour, Je ne crois pas. J'ai vu sur la toile (je n'arrive pas à retrouver quel site) que l'avion est un write-off. |
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alain57
Inscrit le 08/03/2008 |
# 23 juillet 2008 19:42 | |
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quelques photos sur crash aérien concernant les 3 CRJ accidenté a baton rouge...... http://www.crash-aerien.com/forum/1-vt8 ... mp;start=0 il faut aller jusqu'a la fin de la page....j'ais lu quelque part que les dégats se monte a 100 millions de $ (Message édité par alain57 le 23/07/2008 19h44) |
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flyrelax
Inscrit le 07/03/2006 |
# 23 juillet 2008 20:00 | |
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une remarque rapide en passant, entre sites français entretenant de bonnes relations ; nous avons été menacés sur Crash Aérien par le site autrichien AVHerald car nous ne payerions (?) pas pour citer ses informations... dans le monde de l'internet aéronautique cela semblerait être une première, je tenais à vous en parler ensuite tous les membres citant des infos ont reçu par lui, inscrit comme membre, des messages privés à caractère menaçant.... le sujet a été traité sur crash aérien _________________ s'informer pour voler relax |
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xmadflyer
Inscrit le 02/03/2008 |
# 23 juillet 2008 23:53 | |
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Bonsoir Flyrelax, merci, A titre d’information, se reporter au Code de la propriété intellectuelle, livre 2, article L 211-3 « les droits voisins du droit d’auteur ». Les bénéficiaires des droits ouverts au présent titre ne peuvent interdire : En particulier l’alinéa 3 : " Sous réserve d’éléments suffisants d’identification de la source : - les analyses et courtes citations justifiées par les caractères critique, polémique, pédagogique, scientifique ou d’information de l’œuvre à laquelle elles sont incorporées : - les revues de presse - la diffusion, même intégrale, à titre d’information d’actualité, des discours destinés au public dans les assemblées… " Ne nous laissons pas impressionner. |
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pesawat
Inscrit le 06/01/2007 |
# 24 juillet 2008 07:59 | |
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Bonjour a tous, effectivement alain 57,le 737 a malaga impressionnant pour un passager. J ai ete dans la meme situation avec air asia indonesia , on s est mis a courir pour avoir des places seulement ils avaient mis en premier la passerelle ar et on a bien senti l appareil vouloir se poser sur l ar!! il s est bien remis car les passagers montant devant sont arrives! c est vrai que pour un cargo,une visite,je l ai vecu aussi. Tail stand obligatoire pour les low cost? |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 24 juillet 2008 11:53 | |
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Pour le Krash du 747 Kallita à Bogota .. Bouble panne moteur (L'un aprés l'autre) du même côté, au décollage ... à 2300 mètres ... difficile de s'en sortie .. Dixit lespilotes ... pour les causes, l'enquête le dira ..! QQ commentaires sur la panne moteur (Aussi) à Bruxelles !! Ca fait beaucoup !! -------------------- Extrait --------------- http://www.flightglobal.com/articles/20 ... crash.html Dual engine failure cited in Kalitta 747F Bogota crash inquiry By David Kaminski-Morrow Preliminary inquiries into the Kalitta Air Boeing 747-200 freighter crash in Colombia indicate that both outboard engines on the aircraft lost power shortly after the jet took off from Bogotá. With the resulting loss of thrust probably too great to permit a return to the airport, the crew apparently attempted to land the aircraft, in darkness, in an area of open countryside between the towns of Madrid and Mosqueta. Sources in contact with the crew, who survived the 7 July accident, claim that the outboard starboard engine failed after rotation, as the aircraft departed to the north-west, bound for Miami. As the pilots prepared to carry out the standard set of procedures for loss of an engine during take-off, the outboard port engine also failed. It appears to have touched down heading south, just to the west of a body of water, disintegrating and leaving a trail of debris hundreds of metres long. _________________ JPRS |
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