Accidents et Incidents aériens
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 25 juillet 2008 07:50 | |
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Lien : http://www.hindustandainik.com/news/648 ... 000000.htm Friday, July 25, 2008|02:09 IST HindustanTimes.com » Print Editions » Lucknow » Metro » Plane catches fire after bird-hit IT WAS a close shave for 241 people, many of them holidaymakers, when an Air Mauritius plane caught fire after being hit by a bird just as it was taking off from the Delhi airport on Thursday. The pilot applied the brakes to abort the take off and due to the friction, one of the wheels caught fire, said passengers and officials. |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 25 juillet 2008 08:50 | |
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B747 de Qantas ----------- Lien : http://www.romandie.com/ats/news/080725 ... f95xi4.asp Romandie News Texte Atterrissage d'urgence aux Philippines d'un avion de la compagnie Qantas MANILLE - Un avion de la compagnie australienne Qantas a fait vendredi un atterrissage d'urgence sur un aéroport de Manille, aux Philippines, à la suite de problèmes techniques, a annoncé un responsable de l'aéroport. L'appareil, un Boeing 747 de la compagnie australienne, effectuait un vol entre Londres et Melbourne, a précisé Alfonso Cusi. L'avion "a demandé à faire un atterrissage d'urgence et cela lui a été accordé", a-t-il indiqué, précisant qu'il ignorait la nature des problèmes techniques. Un porte-parole de Qantas n'a pas souhaité confirmer ou démentir l'atterrissage d'urgence, indiquant seulement que l'appareil avait été dérouté vers Manille et qu'une inspection de l'avion, au sol, était en cours. (©AFP / 25 juillet 2008 07h06) |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 25 juillet 2008 09:09 | |
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Bonjour C'est vraiment passé prés d'une cata type "Ermenonville" Trou géant, planchers effondrés .... froid dans le dos .. Un PB de fatigue ?? http://www.news.com.au/heraldsun/story/ ... 61,00.html _________________ JPRS |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 25 juillet 2008 09:15 | |
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Merci, beochien ! Ceci va être un cas intéressant ! Combien de temps avant le premier rapport, croyez vous ? Bien sûr, je m'interdis toute spéculation ! Et je suis content que personne n'ait été blessé, apparemment ! Ouf ! Soulagement de ce côté-là ! (Message édité par sevrien le 25/07/2008 09h17) |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 25 juillet 2008 09:34 | |
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Joli trou .. emplacement inhabituel ... Certains parlent du rack de bouteilles d'O2 ?? http://www.smh.com.au/news/news/twometr ... 14182.html http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/7524733.stm http://www.news.com.au/dailytelegraph/s ... 21,00.html (Message édité par Beochien le 25/07/2008 09h36) (Message édité par Beochien le 25/07/2008 09h42) _________________ JPRS |
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Kenobe
Inscrit le 15/07/2008 |
# 25 juillet 2008 09:48 | |
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Impréssionnantes les photos ! (Message édité par Kenobe le 25/07/2008 09h54) |
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loracle
Inscrit le 28/07/2006 |
# 25 juillet 2008 11:44 | |
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Atterrissage d'urgence aux Philippines d'un Boeing 747 australien MANILLE (AFP) - Un Boeing 747 australien a fait vendredi un atterrissage d'urgence sur l'aéroport de Manille, aux Philippines, en raison d'un trou dans le fuselage, sans faire de blessés, ont indiqué des responsables de la compagnie et de l'aéroport. (Publicité) Selon des passagers, après un "bruit terrible", l'avion de la compagnie Qantas, qui effectuait un vol entre Londres et Melbourne, via Hong Kong, a fait une chute de plus de 6.000 mètres. Qantas n'a fait état d'aucun blessé parmi les 346 passagers et 19 membres d'équipage à bord de l'avion qui a dû se poser à Manille à la suite "d'une baisse de pressurisation due à un trou" dans le fuselage, a indiqué Ding Lima, responsable des opérations de l'aéroport de Manille. "Il y a eu un bruit terrible et des morceaux de bois et des débris ont été projetés vers la première classe et les masques à oxygène sont tombés", a raconté à la chaîne australienne ABC, June Kane, l'un des passagers. "On nous a alors dit qu'un trou s'était produit sur une porte, mais depuis j'ai regardé, et il y a un énorme trou sur l'avion, au niveau de l'aile", a-t-elle expliqué. "Le trou mesure environ 2 m sur 4 m et on peut penser que des bagages ont dû tomber", a-t-elle ajouté. Selon les premières inspections, l'avion montre un trou dans le fuselage, a confirmé le PDG de Qantas, Geoff Dixon. "Il y a un gros trou d'environ 3 mètres de diamètre, sur le fuselage de l'appareil à côté de l'aile droite", a précisé M. Lima. L'appareil, le vol QF30, avait décollé de Hong Kong à 09H00 locales (01H00 GMT) et devait atterrir à Melbourne à 11h45 GMT, selon le site internet de Qantas. Après avoir décollé de Hong Kong, l'avion "a rencontré des problèmes techniques et a demandé à être dérouté vers Manille où il a effectué un atterrissage d'urgence", a indiqué Lorena Dimaya, une responsable de Qantas à Manille. L'incident n'a pas "menacé la vie" des passagers, a-t-elle précisé. Selon Ding Lima, l'appareil a rencontré un problème de baisse de pressurisation peu après le décollage de Hong Kong. "Le capitaine a aussitôt appelé la tour de contrôle (de Manille) pour un atterrissage immédiat et cela lui a été accordé", a indiqué M. Lima. "Nous avons entendu un énorme bang, les masques à oxygène sont tombés. Mais l'équipage est resté très calme et tout s'est bien passé", a raconté Phil Rescall, un Anglais de 40 ans qui se rendait en Australie pour son travail. "Pour beaucoup le choc est venu à la sortie de l'avion, quand on a vu le trou", a-t-il souligné. "Vous vous rendez compte alors que vous avez eu beaucoup de chances", a-t-il conclu. Selon un autre passager anglais, Robin McGeechan, 42 ans, personne n'a succombé à la panique: "Les moteurs de l'avion ne se sont pas arrêtés, je me disais donc que les dégâts ne devaient pas être très importants", a-t-il raconté à Manille. "On pensait qu'on allait juste atterrir avant de redécoller", a-t-il ajouté. "C'est seulement après l'atterrissage que nous nous sommes rendus compte qu'il y avait un gros trou dans l'avion". |
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run380
Inscrit le 25/09/2005 |
# 25 juillet 2008 12:50 | |
| vivement le 380 pour qantas ..lol | ||
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xmadflyer
Inscrit le 02/03/2008 |
# 25 juillet 2008 23:28 | |
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Times on Line 25 juillet 2008 Qantas vol QF30 : http://www.timesonline.co.uk/tol/news/u ... 396805.ece "...David Learmount, Safety Editor at Flight International Magazine, said: "It's possible there was some kind of explosive device in the suitcases. There's a hole where there shouldn't be."..."  Plug in Java nécessaire pour voir la video (Message édité par xmadflyer le 25/07/2008 23h32) |
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xmadflyer
Inscrit le 02/03/2008 |
# 26 juillet 2008 00:32 | |
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Rajout sur le 747 Qantas : 25 July 2008 The Australian Transport Safety Bureau was advised this afternoon of a serious incident involving a Qantas aircraft. - - - - - - - Initial information indicates that a section of the fuselage has separated in the area of the forward cargo compartment http://www.atsb.gov.au/newsroom/2008/re ... 08_22.aspx 747 cutaway de Flight http://www.flightglobal.com/airspace/ph ... utaway.jpg Et la photo : http://www.nationalpost.com/news/story.html?id=679547 (Message édité par xmadflyer le 26/07/2008 01h24) |
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Raslespaquerettes
Inscrit le 06/07/2008 |
# 26 juillet 2008 00:45 | |
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Trouvé sur le Figaro lors d'une petite insomnie pour Sevrien et autres Sherlock HOLMES du forum pour la sécurité, ce blog. wwwsecurvol.fr Est-ce fiable ? (Message édité par Hal900 le 26/07/2008 00h49) |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 26 juillet 2008 03:06 | |
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On peut voir que ce n'est pas le revêtement de l'avion mais un fairing (habituellement fait de fibre de verre ou de carbone), peut-être qu'il avait été retiré pour un entretien quelconque et qu'il avait mal été réinstallé (ils sont fixé avec des vis). _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 26 juillet 2008 09:40 | |
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Bonjour, C'est là que je pige assez mal depuis le début !! Cousin ! Je penses aussi que ce type de Fairing, n'est pas pressurisé, il y a de la coque en dessous pour la pression ?? !! Sauf ...construction spécif au 747, c'est rare de trouver un fairing ;toujour un peu spécifique de forme ... sous pressurisation ?? QQ sait pour cette partie du 747 ?? Ce partie était pressurisée directement ou non ?? JPRS Paris _________________ JPRS |
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btu66
Inscrit le 22/06/2008 |
# 26 juillet 2008 11:03 | |
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Bonjour. Le fairing ou ventre-mou n'est pas pressurisé. Mais ce qui a cédé , me semble être, la coque de l'avion ce qui a provoqué la perte d'une partie du ventre-mou. Voir:http://www.nationalpost.com/news/story.html?id=679547 Agrandissez l'image et on voit que les taches rouges sont à l'interieur de l'avion dans la partie pressurisée . Après Ermenonville, et sur tout les avions de ligne, il existe des rangées de "trous", ce ne doit pas être le terme exact, entre cabine pax et soutes. Ce qui fait que le déséquilibre des pressions, en cas de dépressurisation rapide, est moindre et de ce fait le plancher de la cabine pax résiste. Claude |
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TRIM2
Inscrit le 29/04/2007 |
# 26 juillet 2008 11:41 | |
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Errur de post..TRIM2 Aujourd'hui à 11h15 Membre Messages : 354 Bonjour à tous, D'après les témoignages concordants des passagers du B747ER de Q, le plancher s'est effondré ( heureusement en dehors des zones occupées.). Cela a provoqué, en liaison avec le 'trou' à l'emplanture du fuselage= le 'trou' qui apparait dans les journeaux. Si cette partie de soute n'avait pas été presurisée, il n'y aucune raison qu'une partie du sol de la cabine se soit ouverte, créant la dépressurisation. Donc, cette partie de soute était pressurisée, d'où le bruit et le trou dans le plancher cabine ( projection de bois sur les passagers première, lit-on). Bien entendu, aucune photo du trou intérieur entre cabine et soute préssurisée.Q veille.. De plus ce n'est pas en face d'une porte de soute ( comme dit par un 'spécialiste' à la radio..). D'où : 1- Bagage explosif ( un peu faible pour que ce soit un attentat...'professionnel )Plutôt un objet qui n'aurait pas dû être embarqué. 2- Faiblesse au niveu du fuselage à cet endroit précis . Attente des conclusions. Cordialement TRIM2 (Message édité par TRIM2 le 26/07/2008 11h17) |
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