Accidents et Incidents aériens (2)

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Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 16 juillet 2013 10:22
	Oui Eolien, je l'ai remis car c'est de nouveau commenté ! Le rapport BEA doit être sorti ... Eviter le go around, ne devrait pas être aussi obsessif chez certains pilotes ... _________________ JPRS

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 16 juillet 2013 10:22
	Doublon ... (Dernière édition le 16 juillet 2013 10:29) _________________ JPRS

Albatros Membre Inscrit le 18/01/2008 832 messages postés	# 23 juillet 2013 08:40
	Crash d'un Boeing 737 à New York: 10 blessés Dix personnes ont été blessées lundi après-midi à l'aéroport new-yorkais de La Guardia, quand le train avant d'un Boeing transportant 150 personnes s'est affaissé à l'atterrissage, a-t-on appris auprès de la compagnie Southwest "Dix personnes ont été blessées. Quatre d'entre elles ont été soignées sur place et six autres hospitalisées", a précisé un porte-parole de la compagnie. Selon un bilan précédent, cinq passagers et trois membres du personnel de bord avaient été blessés et reçu des soins. L'aéroport a été fermé temporairement après l'incident, selon les autorités aéroportuaires de New York et du New Jersey. Selon des témoins cités par Southwest, "le train avant de l'appareil s'est affaissé à l'atterrissage". Le Boeing 737-700 arrivait de Nashville (sud) avec 150 passagers et membres d'équipage. Un enquêteur de l'Agence américaine de sécurité des transports (NTSB), s'est rendu sur place lundi soir pour estimer les dégâts, a précisé la NTSB. La Guardia, qui dessert surtout les Etats-Unis, est l'un des trois aéroports de New York, avec JFK et Newark.

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 26 juillet 2013 16:05
	Bonjour, La dernière mise à jour du NTSB concernant l'incident SWA à NY. http://www.ntsb.gov/news/2013/130725b.html - Evidence from video and other sources is consistent with the nose-gear making contact with the runway before the main landing gear. - The flight data recorder on the airplane recorded 1,000 parameters and contained approximately 27 hours of recorded data, including the entire flight from Nashville to New York. - The cockpit voice recorder contains a two-hour recording of excellent quality that captures the entire flight from Nashville to New York and the accident landing sequence. - Flaps were set from 30 to 40 degrees about 56 seconds prior to touchdown. - Altitude was about 32 feet, airspeed was about 134 knots, and pitch attitude was about 2 degrees nose-up approximately 4 seconds prior touchdown. - At touchdown, the airspeed was approximately 133 knots and the aircraft was pitched down approximately 3 degrees. - After touchdown, the aircraft came to a stop within approximately 19 seconds. - A cockpit voice recorder group will convene tomorrow at NTSB laboratories in Washington to transcribe the relevant portion of the accident flight. _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

Vector Membre Inscrit le 26/06/2007 4 013 messages postés	# 26 juillet 2013 16:10
	Oh, un atterrissage en brouette ? Je croyais que ça ne se faisait que dans les aéroclubs ! _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector

okhly Membre Inscrit le 11/05/2008 1 401 messages postés	# 26 juillet 2013 22:44
	approche volets 40 , arrondi un peu haut , rendu de main et pan sur le nez ! C'est la description des copains . _________________

eolien Membre Inscrit le 30/01/2008 6 998 messages postés	# 5 août 2013 13:53
	Bonjour, Un Airbus fait une sortie de piste au pays des Tupolev ... Bonne lecture, Eolien (Dernière édition le 5 août 2013 13:53)

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 5 août 2013 14:07
	Merci Eolien ! Vu sur AvHerald (Dans les commentaires) qu'il y a comme un dos d'âne, au milieu de la piste qui complique un peu en cas de mauvaises conditions ... Les pilotes militent pour qq coups de bull bien placés ! _________________ JPRS

Albatros Membre Inscrit le 18/01/2008 832 messages postés	# 6 août 2013 10:04
	Beochien a écrit :Merci Eolien ! Vu sur AvHerald (Dans les commentaires) qu'il y a comme un dos d'âne, au milieu de la piste qui complique un peu en cas de mauvaises conditions ... Les pilotes militent pour qq coups de bull bien placés ! montagnes russes?

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 6 août 2013 21:34
	Quand "Se faire une vache" n'es pas qu'une image ! Et c'est un Lion (Pardon, un B737) qui se l'est faite ! Bon, encore un Lion Air hors piste, "Over-run" à Jallaludin (?) une seule victime fatale, la vache, une Cebu peut être ... hum ! L'avis des assureurs , re-hum ?? Tiens, de Karel, sur A.net ! 2-3 par an, avec une belle régularité ! Also from previous years: Lion Air B734 at Surabaya on Oct 30th 2009, runway incursion Lion Air B734 at Pekanbaru on Dec 13th 2009, overran runway Lion Air B739 at Balikpapan on Oct 23rd 2011, runway excursion Lion Air B739 at Padang on Jan 19th 2010, runway excursion on landing Lion Air B734 at Pontianak on Nov 1st 2012, overran runway on landing Lion Air B734 at Pontianak on Dec 30th 2012, runway excursion on landing Lion Air B734 at Pontianak on Nov 2nd 2010, overran runway on landing Lion Air B739 at Pekanbaru on Feb 14th 2011, runway excursion on landing Lion Air B739 at Pekanbaru on Feb 15th 2011, overran runway on landing Lion Air MD90 at Jakarta on Mar 9th 2009, departed runway on landing At least their A320s will have overrun protection Voir l'image (Dernière édition le 6 août 2013 21:39) _________________ JPRS

didier Membre Inscrit le 07/03/2008 409 messages postés	# 10 août 2013 10:26
	Des avions tamponneurs : http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2013/ ... avions.php

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 10 août 2013 11:48
	Oui, vu sur A.net ce matin ! Les Australiens ont les images ! Je me demande si l'APU du A320 est par terre ?? Et Boeing, qui étudie les winglets pliants ... Hé Hé ! Chère, la faute d'attention où de visée du tracteur ! Pas sûr qu'il s'en sorte avec un constat à l'amiable ! http://www.dailytelegraph.com.au/news/m ... 6694679366 Voir l'image Voir l'image (Dernière édition le 10 août 2013 11:52) _________________ JPRS

nago Membre Inscrit le 07/01/2007 5 500 messages postés	# 10 août 2013 12:36
	Vu les incidents au sol, il y a comme nécessité de revoir les épreuves du permis de conduire. http://www.crash-aerien.aero/www/news/news.php

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 14 août 2013 14:59
	Vu sur A.net ! Write Off d'un A300 F d'UPS, 2 morts, l'équipage ! Images d'incendie lointain, c'est tout ! Un A300 F de UPS crashed à l'attero, juste avant la piste ! A Birmingham (Alabama) Pas d'info côté victimes, mais le crash est très sévère, une approche bien basse à 1/2 mile de la piste ... ! C''est confirmé par USA Today !! http://m.usatoday.com/article/news/2651491 UPS plane crashes near Alabama airport by Kim Hjelmgaard, USA TODAY A UPS plane has crashed while approaching Birmingham, Ala., airport on Wednesday morning, the Federal Aviation Administration has confirmed. The cargo plane, an A300 aircraft, which does not ordinarily carry passengers, was en route from Louisville, Kentucky, when it crashed near a field. It was not immediately clear if there are any injuries. J'ajoute : L'équipage (2 Personnes) est décédé, d'après le maire de Birmingham ! Météo convenable ! Première image, (Le point d'impact ??) il ne reste pas grand chose ! Voir l'image Voir l'image (Dernière édition le 14 août 2013 15:03) _________________ JPRS

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 22 août 2013 23:12
	Bonjour, Problèmes sur 3 moteurs simultanément pour un 747-8F d'Airbridge Cargo près de Hong Kong. La température extérieure est passée instantanément de -55 à -35 ce qui a fait titiller les moteurs. L'appareil a atterrit sans problème plus tard. http://avherald.com/h?article=46679ba1&opt=0 _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

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