Rumeurs de commandes
| Auteur | Message | |
|
dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 29 avril 2007 20:23 | |
| Le plan d'expansion d'emirates et d'autres compagnies aériennes d'emirats arabes unis est foireux. La région ne pourra pas soutenir un tel dévelopement. | ||
 
|
||
|
sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 29 avril 2007 21:30 | |
|
Vous aimez bien parler de la retraite des gens, dupont ! Aussi, vous aimez vraiment être 'prophète de doom & gloom' ! Et puis, Tim & Maurice n'ont fait que 4 grosses bêtises (et là ce fut plutôt TC / Emirates que Maurice FLANAGAN !) : ------------- -- (i) Tous les A380 en Commandes fermes ! *** -- (ii) Choix du moteur de l'EA, GP7200 ! *** -- (iii) Bien trop de Commandes de B777-300ER ! *** -- (iv) Comportement ridicule dans l'affaire A340-600HGW. ----------- *** Eléments liés à la partie invisible de l'iceberg ! Inutile d'en dire plus. Le reste,.... ça relève de votre interaction avec TC / Emirates ! Mais dites-nous depuis quelle date vous n'êtes plus copains, vous et Tim ! |
||
|
|
||
|
dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 30 avril 2007 07:44 | |
|
C'est à peu près tout ce qu'ils ont fait à emirates. Il n'y aura pas de A340-600HGW chez emirates. |
||
|
|
||
|
sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 30 avril 2007 08:34 | |
|
Hey, dupont ! Un peu de tenue ! De la maturité, svp ! Vous sombrez dans un comportment de minable, qu'on espérait banni ! Néanmoins, je suis ravi de vous voir reconnaître, enfin, que TC / Emirates a trop investi en ce B777-300ER, entré maintenant dans sa 1ère phase d'obsolescence ! Je suggère que vous regardiez l'état de la Cie. quand Maurice FLANAGAN avait été invité à en prendre la direction, pour le développer. Cela vous interdit le recours au genre de "petty remark" que vous venez de faire. Vous nous faites penser aux politiciens mauvais perdants, aux supporters d'équipes de foot qui voudraient refaire le match ('faute de l'arbitre' ! ), bref, au scribouillard à l'injure facile, que les faits gênent trop ! Et vous revoilà en train de retaper dans vos phrases pre-programmés au clavier : 'Il n'y aura pas de A340-600HGW chez emirates.' Nous n'avons jamais eu besoin de vous pour nous le dire, dupont ! Mais vous devez réaliser que cela oblige TC / Emirates à 'régler' une certaine compensation, non négligeable, d'ailleurs, à Airbus & à RR ! (Message édité par sevrien le 30/04/2007 09h19) |
||
|
|
||
|
sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 30 avril 2007 09:24 | |
|
Mais on observe, tout de même, dupont, que votre amitié avec Emirates semble avoir été peu profonde, peu réelle, et de courte durée ! Un petit flirt, quoi, autour de B777-300ER, B747-8I & B787 -10 ! Ne parlons pas des B747-10F ! Là ce ne fut qu'un petit baiser au cou ! C'est déjà ça ! Les souvenirs ! |
||
|
|
||
|
dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 30 avril 2007 10:42 | |
|
Emirates n'a pas trop investi dans le 777-300ER. La victime notoire de ces avions sont les 18 A340-600HGW qui ne seront jamais livrés à emirates. Par contre, Emirates a acheté trop d'A380. |
||
|
|
||
|
dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 30 avril 2007 10:46 | |
|
Une des possibilités d'utilisation d'A380 pour emirates est le transport de pauvres travailleurs immigrés pakistanais, banladeshis, indonésiens ou philipins. Pour cela il va falloir que les A380 soient configurés en classe "bétaille". Or, on sait que ce genre d'opérations de rapporte pas beaucoup de profit. Il semble que des avions de taille moyenne sont bien plus adaptés pour faire du high yield entre les Emirats Arabes Unis et l'Europe ou les Etats Unis. |
||
|
|
||
|
sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 30 avril 2007 15:27 | |
|
Emirates a beaucoupe trop investi dans les B777-300ER ! Mais, rumeur à vérifier ! HH Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum aurait dit que : (i) les différents journalistes qui ont parlé des bonnes relations entre Airbus & Emirates ont peut-être donné une image correcte de l'ambiance qui règne entre la Cie. aérienne & Airbus ; (ii) ces mêmes journalistes n'ont pas du tout bien compris ses dires sur les quantitiés d'A380 commandés, ou les éventuelles commandes supplémentaires qui pourraient être passées ! Doute, donc, sur la précision des commandes supplémentaires annoncées "dans le principe" ! Où est la vérité ? Dupont ! (Message édité par sevrien le 01/05/2007 11h05) |
||
|
|
||
|
dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 30 avril 2007 16:11 | |
|
La vérité est que les dirigeants d'emirates n'a rien dit sur les 777-300ER et qu'ils ont refusé la livraison des A340-600HGW. Il semble que c'est une indication importante de la relation entre emirates et Airbus. si emirates "commande" des A380 supplémentaires, c'est probablement lié aux pénalités de retard. |
||
|
|
||
|
sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 30 avril 2007 18:28 | |
|
Oh, oui ! C'est sûr, dupont, qu'il y aura un lien avec les compensations, car il n'y a aucune pénalité pour retard due par Airbus à Emirates. Toutes les références de pénalités sont perdue, car, d'un commun accord, Airbus & Emirates sont en train de parler de compensations, et non pas de pénalités, sauf dans un cas, ....celui des 18 x A340-600HGW ! Et là, les pénalités seraient dues par Emirates à Airbus, et à Rolls-Royce ! ET, si les choses tournaient au vinaigre, (ce qui ne se passera pas, .....) -- contrairement à vos petites idées fausses et étriquées, que vous véhiculez si bêtement & à tort sur ce Forum, -- Airbus et RR pourraient faire imposer à Emirates (sauf 'waiver' de leur part, qu'ils n'ont surement pas signé encore... ), -- un "order of specific performance", qui : (i) obligerait Airbus et RR & les autres concernés, à construire les avions,... et.... (ii) à les livrer conformément aux specifications techniques du contrat de commandes fermes, qui lie les parties précitées, et.... (iii) obligerait Emirates à en prendre livraison, et à régler les soldes dus, et, qui sait, avec des intérête légaux de retard, + tous frais d'avocats et de justice, ainsi que, le cas échéant, des dommages-intérêts pour divers préjudices à définir. Les resources propres d'Emirates pourraient être saisies / "impounded", à hauteur des sommes nécessaires au paiement intégral des sommes précitées. ------------ Compte tenu des propos "positifs' échangés récemment, et publiés de façon 'soft', voire même aimable, les aspects ci-dessus ne seraient que d'un intérêt académique, "in abstracto" , et non pas d'un intérêt réel "in concreto". Je veux bien que vous continuiez a marteler sottement vos petites phrases, sans vraiment les comprendre. Mais il convient que le Forum sache ce qui pourrait se passer, si Emirates essayait de contourner, ad vitam aeternam, ses obligations réelles dans cette affaire ! Ainsi, les participants peuvent situer vos propos, les relativiser, et comprendre pourquoi il nous arrive de trouver inconvenante votre façon de penser. (Message édité par sevrien le 06/05/2007 02h35) |
||
|
|
||
|
run380
Inscrit le 25/09/2005 |
# 30 avril 2007 19:13 | |
|
A330 bargain offer made to Emirates Airbus is seeking to counter any potential move by Emirates towards the Boeing 787 with an offer of a competitively priced package of up to 60 A330-300s for delivery before the end of the decade. airbus aurais proposé 60 A330-300 a EK en intérim ? http://www.flightglobal.com/articles/20 ... rates.html Qatar continues A350 talks despite spectre of 787 deal http://www.flightglobal.com/articles/20 ... -deal.html ils y a peut-être eu un p'tit désaccord entre airbus et qatar ? |
||
|
|
||
|
sihuapilapa
Inscrit le 07/02/2006 |
# 30 avril 2007 20:45 | |
|
Decidement l'A330 peut tout faire ! On se demande bien pourquoi depuis 20 ans il n'a pas innonde les tarmacs, comme l'ont fait les 707, 727, 747, 767. Peut etre qu'un LAX/NRT en A330 est un element de reponse ...  |
||
|
|
||
|
lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 30 avril 2007 20:55 | |
|
Il ne faut pas s'emballer trop vite ! Pour l'instant ce n'est qu'une proposition d'Airbus. Que feront-ils ensuite avec les 60 A330 une fois que les livraisons d'A350 auront commencé ? _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
||
|
|
||
|
lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 30 avril 2007 21:10 | |
|
Malaysian Air pourrait acheter au moins 55 avions à Boeing. L'avionneur américain envisage de vendre à la compagnie des 737-900ER ou des 737-800. http://www.latribune.fr/info/Commande-r ... ticles.nsf _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
||
|
|
||
|
piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 30 avril 2007 21:50 | |
| encore une mauvaise nouvelle pour airbus mais que font les commerciaux CHIRAC tu vas nous manquer comme VRP | ||
|
|
||
Ajouter une réponse
Vous devez être inscrit et connecté sur AeroWeb pour pouvoir ajouter une réponse à ce sujet !
