Rumeurs de commandes

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Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 23 juillet 2007 12:37
	Bonjour Avec + de 1 milliard d'habitants, 10-15 % de croissance économique, et presque autant pour les Pax s,il y avait surcapacité, elle serait vraiment temporaire et vite épongée, de plus, en cas de récession, cela ne commenceras pas par ces 2 pays ! Ils vont tous avoir, de plus de trés gros besoins en capacité short et medium range ! bien au dela du 787-3 M Dupont vous êtes tout faux pour cette région avec d'immenses mégapoles ! Je peux éventuellement vous suivre côté Golf, ou tout va dépendre du tourisme ..., mais en Orient Non! De plus il y a beaucoup de marchés a prendre pour équiper les aéroports ! Car c'est vrai, décharger un A380 avec des Autobus, cela va être fastidieux ... Mauis c'est pas ça qui va arrêter les Indiens ... ni les Chinois ! JPRS _________________ JPRS

Magicfire Membre Inscrit le 21/04/2007 211 messages postés	# 23 juillet 2007 14:13
	dupont a écrit : run380 a écrit :pour l'instant les compagnies chinoise ne sont pas assez rentable tout simplement pour ce laissé dans l'aventure A380 cause de surcapacité comme en inde ..donc il faudra attendre .. Une "surcapacité en Inde" voilà une information qui mérite l'attention. Que fera Kingfisher avec ses commandes d'A380 ? oui la question se pose... mais aussi avec ses A320 supplémentaires commandés au bourget car je veux bien croire a l'émergence du marché indien mais en rachetant air deccan je pense qu'ils ont une capacité suffisante...

vince Membre Inscrit le 17/05/2007 581 messages postés	# 23 juillet 2007 14:42
	A cours terme ils sont peut être trop optimiste mais à long terme? http://www.indexmundi.com/g/g.aspx?c=in ... 6&l=fr

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 23 juillet 2007 17:21
	dupont a écrit : run380 a écrit :pour l'instant les compagnies chinoise ne sont pas assez rentable tout simplement pour ce laissé dans l'aventure A380 cause de surcapacité comme en inde ..donc il faudra attendre .. Une "surcapacité en Inde" voilà une information qui mérite l'attention. Que fera Kingfisher avec ses commandes d'A380 ? *Surcapacité sur les vols domestiques,....oui,... mais non pas sur les lignes internationaux, où les licences sont distribuées avec parcimonie !* Aussi, la prise de contrôle d'Air DECCAN, par Kingfisher, est destiné, précisément, à éviter / réduire les capacité & concurrence superflues sur les lignes domestiques, et à permettre à Kingfisher de pouvoir exploiter, sans attendre 5 ans, les licences internationales d'Air DECCAN. Aussi, cela donnera beaucoup de souplesse aux opérations combinées de Kingfisher & d'Air DECCAN ! Dommage que dupont n'ait pas réfléchi ! Nous savons tous qu'il a 'tiré sans dégainer' ! Ce n'est pas de la provocation ! C'est un manque de connaissances du dossier, et d'expérience de cette partie du globe ! (Message édité par sevrien le 25/07/2007 16h48)

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 23 juillet 2007 17:24
	elmer a écrit : sevrien a écrit :Lien : http://www.air-cosmos.com/site/afp.php? ... fgqt70.xml Yemenia: prochaine confirmation d'une commande de 10 Airbus 350(-XWB) SANAA, 22 juil 2007 (AFP) Le président de la compagnie aérienne yéménite Yemenia, Abdelkhaleq Al-Qadhi, a annoncé dimanche la prochaine confirmation auprès d'Airbus d'une commande de dix A350, passée en 2006. © 2007 AFP ------------ Bonjour, Elmer ! A votre loupe de Sherlock HOLMES ! J'aime toujours être prudent ! Mais j'aime suivre ce genre rumeur à la trace ! Ah, ... encore de la pertinence ! Il s'agirait d'une conversion depuis l'A350 d'origine, en A350-XWB ! Question ! Est-ce que YEMENIA avait commencé les choses sérieuses par une LoI ("Commitment" / 'Engagement d'Achat'), pour ensuite transformer en Cdes. fermes : 6 fermes +4 options ? De toutes façons, ... bonne affaire à suivre ! Bonjour Sevrien, Jusqu'ici, Yemenia n'a jamais passé commande, c'était resté au stade de l'intention depuis mars 2006. Si cette nouvelle se confirme, ce sera donc une nouvelle commande et non une conversion. Merci, Elmer ! De toutes façons, c'est une bonne nouvelle, encourageante pour Airbus,....et RR !

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 23 juillet 2007 17:51
	Additif concernant Air DECCAN & Kingfisher ! Point que dupont aurait pu mentionner, ou qui aurait pu lui donner une piste de réflexion, avant son post ci-dessus. Air DECCAN & Kingfisher avaient tous deux commandé séparément des Airbus de la famille A320, .... tous à motorisation IAE V2500 ! En sus de mes remarques ci-dessus, la beauté des synergies est "self-evident" ! Réactions ? Ceci est peut-être utile /"helpful" pour Magicfire.

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 24 juillet 2007 11:17
	Lien : http://news.airwise.com/story/view/1185265210.html Jetstar Eyes Major Airbus Order July 24, 2007 Qantas Airways' low-cost subsidiary, Jetstar, said on Tuesday it was looking at making a large order for Airbus A320 aircraft to meet its growth plans for Australia and Asia. Jetstar Chief Executive Alan Joyce said the airline needed a "very large" order to meet growth plans from 2009 onwards, particularly in Asia where it has bought a stake in Vietnam's Pacific Airlines. .... "We do need a significant order of A320s to cover our long-term growth aspirations." Parent Qantas said in March it had ordered nine additional A320 aircraft for Jetstar, which is also scheduled to take delivery of 15 Boeing 787 planes in 2008. Qantas earlier on Tuesday unveiled a modernized version of its famous Flying Kangaroo logo and launched a new "premium economy" class on international long-haul flights. The logo, released amid a fanfare of publicity, still features a white kangaroo on a red background but the shape of the image was tweaked to fit on the tails of Qantas' new super-jumbo A380 aircraft. ..... The deal is due to be completed on July 31 and Pacific will be re-branded with the Jetstar brand by mid-2008, Jetstar said. ---------- *Normalement, ces avions auraient une motorisation IAE V2500*

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 109 messages postés	# 24 juillet 2007 11:35
	sevrien a écrit :Parent Qantas said in March it had ordered nine additional A320 aircraft for Jetstar, which is also scheduled to take delivery of 15 Boeing 787 planes in 2008. A noter que ces 9 A320 n'étaient pas encore au stade de la commande ferme à fin juin.

Rastapopoulos Membre Inscrit le 02/07/2007 304 messages postés	# 24 juillet 2007 12:04
	Je me permettrai d'ajouter concernant l'Inde que ce pays dont 50% de la population ont moins de 25 ans . connaît une croissance à faire pâlir d'envie nos Etats occidentaux avec des classes moyennes aisées émergentes. L'avion tend à s'y imposer comme alternative au train lent et techniquement... disons loin du TGV (pour y avoir passé l'une ou l'autre nuit). Dans une interview publiée dans Aero International, Vijay Mallya, "patron" de Kingfisher table sur une croissance de 40% par an du secteur aéronautique indien dont 20% iront au low-cost et 20% seront une croissance durable. Alors certes, il manque des infrastructures mais il y a aussi des marchés phénoménaux en perspective.

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 24 juillet 2007 16:43
	elmer a écrit : sevrien a écrit :Parent Qantas said in March it had ordered nine additional A320 aircraft for Jetstar, which is also scheduled to take delivery of 15 Boeing 787 planes in 2008. A noter que ces 9 A320 n'étaient pas encore au stade de la commande ferme à fin juin. Intéressant ! Cela bouge !

vince Membre Inscrit le 17/05/2007 581 messages postés	# 24 juillet 2007 21:32
	http://www.zonebourse.com/BOEING-CO-481 ... 09-392022/ La vidéo d'airbus était un peu prématurée.

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 24 juillet 2007 22:46
	vince a écrit :http://www.zonebourse.com/BOEING-CO-4816/actualite-article/Boeing-Co-Etihad-se-decidera-sur-Airbus-ou-Boeing-en-2009-392022/ La vidéo d'airbus était un peu prématurée. Il y a comme une sorte d'inquiétude du coté du moyen orient ... Le ralentissement tant redouté par Mr John Leahy commencerait il par le moyen orient ?

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 24 juillet 2007 22:47
	Que fera emirates avec ses 55 A380 ?

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 24 juillet 2007 23:16
	Il ne va pas les troquer contre des Boeing, surtout pas contre des B747-8I, qui ne pourront pas faire Dubai -LAX avec 400 passagers !

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 25 juillet 2007 00:00
	Bonsoir M. Dupont ! Je suis d'accord avec vous ils en ont bien trop, mais .... ils ont de l'argent a placer et/ou des projets de cies a monter !! - Avez vous une idée des capacités de négoce et d'ententes au Middle East, et dans les Emirates ! - Emirates a eu ses slots et ses 380 avec une excellente ristourne ! - Ils peuvent les renégocier ou les repasser comme ils veulent aux loueurs et autres cies locales, je suis persuadé qu'ils ont négocié des ordres avec d'autres compagnies, masquées pour l'instant, locales ou éloignées ... attendez vous a des surprises !! car c'est certain qu'ils ne vont pas décupler leur traffic en 5 ans ... Donc wait and see, ils ne sont pas fous, du moins avec leur argent, ils peuvent aussi monter d'autres airlines dans d'autres pays ... ils ont les avions !! Je le vois comme ça !! JPRS _________________ JPRS

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