Rumeurs de commandes
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 6 août 2007 12:18 | |
oui comme de tous leurs avio  ns |
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cgaill7
Inscrit le 10/04/2007 |
# 6 août 2007 18:49 | |
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Merci pour vos réponses, mais elles ne me satisfont pas bcp... L'article aborde plutôt une optique d'expansion de flotte plutôt que de remplacement, d'où ma question. Sinon, au risque de déplaire à Dupont, je pense que l'A380 à toute ses chances: Cathay correspond parfaitement au client type (compagnie asiatique déjà grosse utilisatrice de B747). |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 6 août 2007 18:58 | |
| ta reponse et juste, de plus vu l'encombrement de leurs aeroport il preferent des avion à fortes densités. | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 6 août 2007 19:21 | |
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Désolé ! Relisez tout de même ce que j'ai écrit ! Extraits : ---- --Hier, 05 /08 / 2007, à 20h28 -- CATHAY : ... a besoin de développer (= expansion, tout de même) son activité Cargo, et pourrait commander des B747-8F. Bien sûr, je vois des chances pour l'A380, mais je me demande si l'urgence est là, à ce stade! Possible. Besoin de concurrencer SIA ou Qantas (mais Qantas fait partie de la même alliance ; préférence possible : d'attendre de voir les expériences et réactionsde Qantas)? --------- --Hier, 05 /08 / 2007, à 21h13 -- C'est quoi,... 'pas trop grands'? Cathay peut, aussi, souhaiter remplacer certains de ses premiers B777-200 & / ou A330-300 ! Il va y avoir un aspect "remplacement-et-expansion". |
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 6 août 2007 20:30 | |
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C'est intéressant de voir si Cathay voudrait bien prendre le risque de prendre un gros avion. Ils ont le choix de s'engager dans une voie sans retour et qui est risquée ou bien préfèrent-ils un choix avec beaucoup moins de risques. Prendre des A380 veut dire entrer dans un monde inconnu. Prendre des 747-8i et des 777-300ER c'est rester avec un mode de fonctionnement connu. |
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 6 août 2007 20:31 | |
| Sans compter que leur flotte de freighters comporte quelques 747. | ||
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 6 août 2007 20:38 | |
| Au fait, ça existe des A380 freighters ? | ||
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lemichou91
Inscrit le 27/06/2007 |
# 6 août 2007 21:01 | |
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Que tu es pénible ! Allez, on va dire comme toi: - "En dehors de Boeing point de salut" " - "Le B787 est le meilleur avion du Monde" - "L'A380 est trop gros, trop cher, trop lent, trop gourmand, n'a aucun avenir etc.., - "En un mot: Airbus c'est fini !" Bon, cela te va ! Maintenant STP un peu d'objectivité basée sur des faits et non des à priori ! |
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 6 août 2007 21:12 | |
| Cela existe un A380 freighter ? | ||
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xvdefrance
Inscrit le 09/09/2007 |
# 6 août 2007 22:02 | |
| tu es pas trop intteligens dupond!! le bonner " d ane..." | ||
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 6 août 2007 22:04 | |
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Je suppose que cette réponse veut dire que l'A380F n'est pas encore disponible. (Message édité par dupont le 06/08/2007 22h04) |
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xvdefrance
Inscrit le 09/09/2007 |
# 6 août 2007 22:08 | |
| pas pour le moments...des qu il sort,le747 8f est mort!!tu voit pas toute les commandes qu il a??? | ||
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 6 août 2007 22:37 | |
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Toutes les commandes du 747-8F ? Il y en a 63. Il semble qu'il y a ZERO A380F commandé puisqu'il n'est plus dans l'offre d'Airbus. |
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sihuapilapa
Inscrit le 07/02/2006 |
# 6 août 2007 23:21 | |
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A defaut d'ecrire correctement en Francais, jettez un coup d'oeil au tableau des commandes en cours chez Boeing. PS: de mon cote j'ai un clavier QWERTY qui m'interdit l'usage des accents entres autres.  |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 7 août 2007 00:31 | |
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Je suis simple observateur, moi, dupont! Drôle ! NON, pas vous ! La situation ! (Message édité par sevrien le 07/08/2007 01h01) |
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