Rumeurs de commandes
| Auteur | Message | |
|
sihuapilapa
Inscrit le 07/02/2006 |
# 3 septembre 2007 21:24 | |
|
Salut Sevrien Dans votre analyse vous avez mis de cote les relations quasi fusionnelles UK/USA. Je sais bien qu'on entre la dans le domaine de l'irrationel, mais un jour un politique a dit : " il n'y a que l'Atlantique qui separe ces 2 nations" Je ne connais pas le degre d'independance de BA mais c'est un facteur qui pourrait peser lourd dans la descision finale, anyway wait and see ... (Message édité par sihuapilapa le 03/09/2007 22h38) |
||
 
|
||
|
Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 3 septembre 2007 21:31 | |
|
Bonsoir Donc si BA prends autre chose que votre B787 cette année, ils prennent de sérieux risque stratégiques ... M Dupont ... Et si le 787 prends du retard et ne tiens pas toutes ses promesses ... Voitre évangile deviens fatigant et sans intérêt JPRS Madrid _________________ JPRS |
||
|
|
||
|
vince
Inscrit le 17/05/2007 |
# 3 septembre 2007 21:47 | |
|
De gaulle avait bien raison de pas les prendre en europe. IL faut quand même reconnaitre qu'ils travaillent bien RR airbus UK. Il ne faudrait avoir que des relations commerciales avec eux. C'est d'ailleur ce qu'ils réclament eux même. |
||
|
|
||
|
sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 4 septembre 2007 00:25 | |
|
Salut, sihuapilapa ! (i) Plus récemment,.....Ronald REAGAN a dit, "We have only the barrier of a common language"! (ii)BA jouit d'une indépendance totale! Je répète totale!Aucune interférence gouvernementale ! Je répète :aucune ! Les Françias ne peuvent pas comprendre ! Ils ne réalisent même pas ce que c'est qu'une Démocratie facon RU ! Deux exemples concrets : -- l'interférence /l'ingérence de MM. de VILLEPIN & BRETON auprès d'EADS, quand cette société mère a décidé de "fermer" la SOGERMA. Je ne fais aucun commentaire sur l'affaire elle-même! Ce n'est pas le sujet. Le sujet est : deux ministres du Gouvernement au pouvoir ont enfreint la loi! Il faut le savoir ! Aucun ministre dans une quelconque vraie démocratie n'est au-dessus de la loi ! -- et idem pour la suite, lorsque, dans la foulée, 'ils ont visité, sans y être invités, l'Usine de la Sogerma. Au RU, les deux ministres auraient été attaqués. Ils n'auraien bénéficié d'aucune protection via "le privilège du Parlement !" Ingérence totalement illégale en France et au RU ! Les ministres, Tony BLAIR & Grdon BROWn, homologues de Dominique de VILLEPIN et de Th. BRETON, , auraient reçu une lettre d'avocat chacun ! -------- Un 2ème exemple : après la, chute du Communisme l'ex Roi Mihai de ROUMANIE, qui habitait /habite au RU, a reçu le soutien de certains diplomates et Hommes Politiques 'étrangers', qui cherchaient à lui obtenir un retour dans son pays, non pas pour en redevenir Roi, mais pour pouvoir y aller en tant que simple citoyen roumain. Ion ILIESCU, Président à l'époque, n'a ni refusé ni accepté. Il a demandé au Parlement (au peuple, donc) de décider pour ou contre l'octroi du visa obligatoire, à l'époque. Pendant le processus, certains Homme Politiques non britanniques ont demandé à John MAJOR, Premier Ministre britnnique, de faire en sorte que le RU lui offre un billet gratuit sur un vol BA (LHR -Otopeni). John MAJOR a répondu, à juste titre, que cela n'était pas une affaire pour le Gouvernement britannique, ou le Premier Ministre (soit lui, John MAJOR). Ce serait une affaire privée entre BA et l'ex-Roi Mihai, et son entourage! John MAJOR a dit clairement que lui n'interférerait pas dans la gestion ou les décisions de BA ! Et BA aurait à coeur de bien servir tous ses clients, et sans favoritisme ni discrimination en faveur de l'ex Roi Mihai. Le Roi MIHAI a fini par être achéminé à Bucarest par AF , ...aux ordres du Gouvernement français ! L'octroi du visa fit l'objet de longues discussions. Le parlement a refusé de l'accorder! Le roi n'a pas eu le droit de quitter l'avion d'AF, garé sur la piste d'Otopéni. Lui, son entourage, & 2 accompagnateurs du Quai d'Orsay ont dû retourner à Paris, sur le vol Air France. 7 ou 8 passagers (payants) ont été laissés au sol. Le vol de retour a décollé avec retard. Comme d'autres , j'ai raté des rendez-vous d'affaires à Roissy, en raison de notre retard ! Et nous avons même été bousculés par les scribouillards de la presse française, & autres marchands de soupe des media français, à notre arrivée à Roissy CDG. Nous avons reçu les excuses de Mihai sur le champ. A ce jour, nous n'avons toujours pas reçu la moindre excuse d'AF ou du Gouvernement français. John MAJOR avait eu raison, et les Hommes politiques et autres intevenants français, ...totalement tort ! Surtout, JM était dans l'axe de la pertinence ! Si les Autorités britanniques s'étaient comportées comme les Autorités françaises, & avaient causé les ennuis que certains d'entre nous ont subis, les responsables britanniques ainsi que la BA, auraient été malmenés par les Britanniques, et les parties lésées auraient été indemnisées ! -------------- Je l'affirme : il n'y aura aucune interférence ou pression politique ou politico-institutionnelle sur BA ! Au RU, on n'est pas en France, où ces pressions font partie du paysage ! Et qui a passé la plus grosse commande (options incluses) de monocouloirs qu'Airbus ait jamais recue ? Il faut abandonner les idées reçues ! C'est BA ! Quand est-ce que les Français vont comprendre que le Gouvernement britannique n'au aucun droit de regard sur la gestion de BA ? L'Etat britannique n'est pas actionnaire chez BA, ou chez BAE Systems , comme cela est le cas du Gouvernement français chez EADS & AF ! Mais les Actionnaire n'on aucun droit,.. aucun,.. d'inteférer dans la gestion au quotidien d'une entreprise dans l'UE! L'Exception française ? Cela n'a rien à voir avec la légitime & souhaitable diversité culturelle ! (Message édité par sevrien le 05/09/2007 00h50) |
||
|
|
||
|
dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 4 septembre 2007 00:29 | |
| Oui. | ||
|
|
||
|
sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 4 septembre 2007 01:52 | |
|
Au RU, BA (et encore moins Willie WALSH, qui est irlandais), ne pliera devant un quelconque ministre, par exemple. Dans ce pays, il est dit qu'il n'y a rien de plus bête qu'un ministre,... sauf un autre ... ! Mais il faut qu'ils modifient l'adage, maintenant, ...car nous savons qu'il existe dupont ! (Message édité par sevrien le 04/09/2007 01h58) |
||
|
|
||
|
lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 4 septembre 2007 02:42 | |
|
Brésil: Total Linhas Aereas commande 10 ATR pour 150 millions USD " La compagnie brésilienne de transport aérien régional Total Linhas Aereas a passé commande la semaine dernière de 10 appareils au constructeur européen de turbopropulseurs ATR (EADS/Alenia) pour un montant de 150 millions de dollars. " http://www.aerospacemedia.com/site/afp. ... qmxitf.xml http://www.latribune.fr/info/Une-compag ... 4C0019F09E (Message édité par lequebecois le 04/09/2007 08h23) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
||
|
|
||
|
lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 4 septembre 2007 17:27 | |
|
Aviation Capital Group commande 15 B737, 934 M USD à prix catalogue http://www.aerospacemedia.com/site/afp. ... zaxafn.xml _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
||
|
|
||
|
lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 4 septembre 2007 19:27 | |
|
Le brésilien TAM revoit à la baisse ses commandes d'Airbus " La compagnie aérienne brésilienne TAM Linhas Aeras a annoncé mardi qu'elle réduirait ses projets d'expansion de sa flotte d'Airbus en raison de la baisse de la demande de trajets intérieurs à la suite de la désorganisation du système aérien du pays. La principale compagnie aérienne du Brésil compte réduire sa demande d'avions monocouloirs de cinq appareils par an jusqu'en 2011. TAM projetait d'avoir 103 de ces avions en 2008, 106 en 2009, 112 en 2010 et 115 en 2011. " http://today.reuters.fr/news/newsArticl ... ived=False _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
||
|
|
||
|
dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 4 septembre 2007 19:33 | |
| Peut être que Mr John Leahy avait finalement raison avec ses craintes d'annulations et report de livraisons de ses commandes ? | ||
|
|
||
|
sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 4 septembre 2007 22:01 | |
|
Sauf que cela ne se passe pas là où vous le prévoyiez, dupont ! Aussi, il s'agit du lot que GECAS finance ! GEGAS ne va pas aimer le manque à gagner ! Mais, il préférerait cela à l'obligation "conventionnelle' s'avoir à financer des avions condamnés à rester au sol, chez l'acquéreur, ou chez le constructeur! ! (Message édité par sevrien le 04/09/2007 22h05) |
||
|
|
||
|
elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 4 septembre 2007 22:55 | |
|
Commande déjà comptée comme non identifiée. Deux possibilités : les 15 737-800 du 26 avril ou une partie des 16 737 de la semaine dernière. http://www.boeing.com/commercial/news/2 ... 4c_nr.html |
||
|
|
||
|
sihuapilapa
Inscrit le 07/02/2006 |
# 5 septembre 2007 04:28 | |
|
Salut Elmer J'ai l'impression que loin des effets d'annonce, Boeing est en trai de faire le plein de commandes. Avez vous une idee du cumul respectif pour chaque constructeurs a ce jour ? |
||
|
|
||
|
lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 5 septembre 2007 06:53 | |
|
Moscovia Airlines commande 9 Tu-204 passager, 6 cargos et 9 An-148 http://www.flightglobal.com/articles/20 ... -148s.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
||
|
|
||
|
sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 5 septembre 2007 07:57 | |
|
Bonjour ! Oui, sihuapilapa, au stade de ce qui est visible, aujourd'hui, on dirait que c'est Boeing qui est devant. Mais : --(i) Airbus a un paquet énorme de LoI ou de MoA à confirmer, avant la fin de l'année 2007 ; --(ii) Boeing & Airbus vont bénéficier de commandes importantes en Asie & au Salon de Dubai ; --(iii) après Dubai, les positions visibles et invisibles vont bouger,et cela va être une une partie de Chat & Souris jusqu'au 31 décembre ! |
||
|
|
||
Ajouter une réponse
Vous devez être inscrit et connecté sur AeroWeb pour pouvoir ajouter une réponse à ce sujet !
