Rumeurs de commandes
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 7 septembre 2007 16:27 | |
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Quand j'ai vu A321 dans le titre, j'ai cru à une nouvelle blague. Mais non, les A321 seraient pour SriLankan. |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 7 septembre 2007 16:27 | |
| Bug de début de page. | ||
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vrausch
Inscrit le 15/02/2007 |
# 10 septembre 2007 15:46 | |
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Aviation Capital Group commande 25 Airbus A320 supplémentaires http://www.tradingsat.com/actu-bourse-36347-EAD.html |
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piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 10 septembre 2007 20:17 | |
| airbus et boeing doivent etre au coude à coude en commandes | ||
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piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 10 septembre 2007 20:21 | |
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Commande géante d'avions en vue chez Emirates En fort développement, la compagnie aérienne de Dubai n'a pas encore arrêté son choix entre Boeing 787et l'A350 d'Airbus. A la clef : plus d'une centaine d'avions. D'ici à fin octobre, Emirates dévoilera qui de Airbus ou Boeing décrochera sa commande d'avions long-courier de 300 sièges environ. Une première commande porte sur 50 appareils, avec une option pour cinquante autres. Le choix sera fait entre l'A350 et le 787. Selon l'AFP (Agence France Presse), sur le segment des gros porteurs, la compagnie de Dubai pourrait aussi doubler sa commande d'A380, de 55 à 100. Cela ne l'empêche pas de s'intéresser de près au 747-8, gros porteur de Boeing. "Nous pourrions en commander dix, voire plus", indique Tim Clark, président d'Emirates. La compagnie aérienne est sur le pied de guerre. Elle se prépare à l'inauguration de l'aéroport Dubai World Central prévue en 2009 et à l'extension de l'actuel aéroport international. Elle entend également doubler à 30 appareils la flotte de sa filiale, Sri Lanka Airlines, d'ici à cinq ans. En juillet 2006, la compagnie aérienne avait déjà annoncé vouloir porter à 100 ses commandes à court terme. Mais, depuis, elle n'a toujours pas dévoilé qui de Airbus ou de Boeing pourrait emporter ce contrat. Décidée à se doter d'une flotte complète chez l'un des deux groupes aéronautiques, la compagnie hésite encore sur le modèle. Chez Boeing, la commande est évaluée à 15,8 milliards de dollars pour une centaine de 787. Chez Airbus, elle s'élèverait à 23 milliards de dollars. Emirates pourrait enfin lever le suspens lors du Dubai Air Show, salon aéronautique qui se tient en novembre prochain. |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 10 septembre 2007 20:22 | |
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Boeing a légèrement le dessus si je ne me trompe pas (peut-être une centaine d'appareils) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 10 septembre 2007 20:23 | |
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mais Airbus a plus de 500 intentions de commande à confirmer, donc le niveau de commande fermes pourrait augmenter sensiblement d'ici la fin de l'année _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 10 septembre 2007 21:56 | |
| ou sont les 500 intentions svp | ||
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 10 septembre 2007 22:54 | |
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On attend toujours la mise à jour du tableau de commandes d'Airbus pour août. En attendant et en rajoutant les dernières annonces de commandes fermes (Aegean et ACG) aux chiffres à fin juillet, on en est à 662 pour Airbus et 841 pour Boeing (je parle toujours en net, bien sûr), soit un écart de 179. |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 11 septembre 2007 00:06 | |
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tu oublie les 50 a320 air one 50 a320 tiger airways |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 11 septembre 2007 00:43 | |
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Pour moi, c'est une fiction. Il n'y a aucun concours valable ou vrai entre B787 et A350-XWB. (i) Si les négociations entre Airbus et Emirates sont vraiment bouclées, sur une base de "gagnant-gagnant", cela incorpore une compensation pour Airbus et RR pour les A340-600HGW. (ii)Dans cette affaire, il n'y a pas d'amalgame. -- Ou c'est l'A350-XWB qui est commandé par Emirates pour l'expansion de "PUC" et la compensation des A340-600HGW, ..ce qui permet de régler les dossiers Airbus et RR à ce poste; -- ou il y a un deal "composé", selon lequel Emirates prend les B787 (mais le seul modèle qui intéresse vraiment Emirates dans cette famille est le B787-10, dont les configurations et distances franchissables ne sont pas encore décidées, et encore moins le lancement), .... et avec les actuels déboires de Boeing sur cet avion, Emirates ne serait pas plus avancé avec le B787 qu'avec l'A350-XWB, en terme de délai de livraison, et de disponibilité de "PUC"), en les prenant avec motorisation RR (pas le GEnx, tant que l'affaire du B787-8I n'est pas encore décidée), ... -- ou, si Emirates veut le B787 et le GEnx plutôt que le RR Trent 1000 ( ce qui serait surprenant après la décision d'ILFC de privilégier le RR Trent à ce stade ....), -- cela ouvre la possibilité d'un deal avec Airbus pour les 55 x A380 supplémentaires, objet des rumeurs, avec clarification /confirmation des 8 appareils annoncés en LoI pour le moment ; dans cette hypothèse, ceci (les 55supplémentaires) pourrait constituer le lancement par une commande Emirates de l'A380-900, à motorisation RR Trent XWB, en variante adaptée. La partie invisible de l'iceberg du dossier A380 d'Emirates est maintenant une affaire réglée. Et RR est la seule motorisation crédible de l'A380, surtout dans ses évolutions. Et il pourrait même y avoir une opportunité de rétrofit-moteurs au bénéfice des A380-800, dont ceux d'Emirates, qui seront équipés d'abord de GP7200, moteur qui n'aura aucune évolution technologique,,aucun avenir! Cette dernière possibilité serait une très bonne affaire pour RR, tout comme le serait une affaire d'A350-XW, à motorisation RR Trent XWB, ou de B787 à motorisation RR Trent 1000. Voilà d'autres pistes de réflexion ! (Message édité par sevrien le 14/10/2007 15h44) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 11 septembre 2007 01:46 | |
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Merci, Elmer. Noté (comme pour les commandes précédentes). Pour les commandes d'ACG, je ne sais pas (panachage, selon prévisions des choix des clients? ). (Message édité par sevrien le 11/09/2007 01h50) |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 11 septembre 2007 08:50 | |
| Il n'y a eu aucun communiqué officiel d'Airbus à ce sujet. | ||
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 11 septembre 2007 15:18 | |
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Airbus annonce 713 commandes et 294 livraisons à la fin août " PARIS (Reuters) - Airbus a annoncé qu'il totalisait à fin août 713 commandes et 294 livraisons. Dans un communiqué, le constructeur précise que les commandes atteignaient 273 pour l'A320 et 125 pour l'A319. " http://fr.biz.yahoo.com/11092007/290/ai ... a-fin.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 11 septembre 2007 15:21 | |
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" PARIS (Dow Jones)--Airbus, l'avionneur filiale de European Aeronautics Defense & Space (5730.FR), a annoncé mardi avoir enregistré 713 commandes, et livré 294 appareils, entre début janvier et fin août 2007. Les commandes portent sur 415 monocouloirs, 289 appareils des séries A330, A340 et A350, et 9 A380, tandis que les livraisons portent sur 237 monocouloirs, 6 A300-600R et 21 A330/A340, a précisé le groupe. " http://www.easybourse.com/Website/dynam ... 00118#news _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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