Rumeurs de commandes
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 18 octobre 2007 12:26 | |
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http://www.latribune.fr/info/Airbus-en- ... 780034D131 info sur la futur commande d'ilfc |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 18 octobre 2007 12:27 | |
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C'est sûr ! Mais là SUH s'est fait violence, avec sa grosse commande de B787 (avec d'importants rabais, ... c'est sûr ... ) au Bourget cet été (mais il avait attendu longtemps, avant de passer ce supplément ! ). Mais il est utile de lire ce que John PLUEGER a dit ! Il a dit que ce que vient de faire Boeing oblige les acteurs du marché à "ratchet up, by at least one more notch, the dose of scepticism which which one has to treat the declarations of such players in the market place !" Il a dû remonter de nouveau les bretelles de SUH, qui, vraiment, a "egg on his face, ... again ! " (Message édité par sevrien le 18/10/2007 13h26) |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 18 octobre 2007 12:30 | |
| Très approximatif cet article : il cite 12 au lieu de 16 A350 déjà commandés. | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 18 octobre 2007 12:30 | |
| Lire ce que j'ai écrit. Se rappeler que SUH & John PLUEGER (ILFC) & Tim CLARK (Emirates) ont eu des discussions sur l'affaire de l'éventuel remplaçant du B777-300ER, et le positionnment de la famille A350-XWB ! | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 18 octobre 2007 12:34 | |
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Ce journal a tout faux ! D'abord, il s'agit de 16 commandes fermes au titre de l'A350 d'origine ! En outre, la commande n'a jamais été annulée ! Précipitation, sans vérification adéquate ! Peut-être que le journal prendra le temps de se corriger. (Message édité par sevrien le 18/10/2007 13h17) |
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vrausch
Inscrit le 15/02/2007 |
# 18 octobre 2007 13:24 | |
| Ok, merci, je comprends. Je disais cela parce qu'ILFC a commandé 74 787. (Mais vu que la date de commercialisation du 787 est d'environ 4 ans avant, ça explique tout) | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 18 octobre 2007 13:44 | |
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Lien : http://www.flightglobal.com/articles/20 ... -2008.html DATE:18/10/07. SOURCE:Flightglobal.com Air India eyes big aircraft order by mid-2008 By Nicholas Ionides Air India's board is to consider proposals for the purchase of dozens of new aircraft in the coming weeks and expects firm orders to be placed around the middle of 2008. It is meanwhile hoping to be accepted as a member of the Star Alliance by the end of this year. India's civil aviation minister Praful Patel said in an interview in New Delhi with Flight International sister publication Airline Business that the carrier's board is likely to clear purchase proposals by the end of the year, after which government approval can be sought. ------------ NB : voici les dimensions potentielles de la commande : ------------------------- -- "We now feel that [a new order is needed] because of post-merger and because of the fact that most of the older aircraft need to be retired from the fleet. We are going to go the Lufthansa or Singapore Airlines way to have a young fleet primarily, so we want to retire the older fleet and we are looking at anything from 50 to 100 aircraft," says Patel. 50 à 100 avions, tout de même ! (Message édité par sevrien le 19/10/2007 02h19) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 18 octobre 2007 14:01 | |
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Lien : http://news.airwise.com/ Airwise News (via Reuters) Virgin Atlantic In Talks Over 10 Long-haul PlanesOctober 18, 2007 Maintenant que j'ai ce texte sous les yeux, ... je dis que Sir RB /Virgin est en train d'aller à la pèche ! Depuis que Sir RB est réputé avoir dit qu'il va chercher à être Monsieur Ecologie/ Monsieur Propre / Monsieur Bio-Fuel, et que, de ce fait, il allait cesser d'exploiter des Quadri- ceci reflète l'incohérence que Sir RB aime distiller et diffuser ! Se méfier ! Mais nous savons que Flight International a établi un sondage? Basé sur la question, "Est-ce que sir Richard BRANSON avait raison de prendre une telle position?", le sondage a donné une réponse ayant tendance qui indiquerait que les clients, actuels ou potentiels de Virgin, n'approuvait pas cette initiative , ou déclaration d'intention ! Virgin Atlantic is considering acquiring 10 long-haul aircraft to enter service around 2012, a spokesman said on Thursday. "Virgin Atlantic is in talks with Boeing and Airbus about ordering next-generation fuel-efficient aircraft to operate Virgin Atlantic services from (London) Gatwick Airport," he said. "The order could potentially be for 10 aircraft which could be 747-8s or A380s," he added. "These would enter service around the time of the Olympics in 2012. Virgin Atlantic will take a decision by May next year." In April Virgin placed an order for 15 of Boeing's new carbon-composite 787 Dreamliner jets worth around USD$2.8 billion to be mostly based at London's Heathrow Airport. Virgin already has six A380s on order from 2013. (Reuters) |
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glebel
Inscrit le 02/06/2006 |
# 18 octobre 2007 14:22 | |
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Par rapport a ces intentions de Virgin, est ce qu'on sait si Gatwick a fait les ammenagements pour recevoir le 380? Ou peut etre est-ce programme. Sir Branson en visionnaire a peut etre une idee derriere la tete: capter tous les BCL sur ses lignes!  Je m'explique, Lufthansa a (aura peut etre) 20 747-8, si Virgin en prends 10, la flotte mondiale de 747-8i sera donc de 30 appareils ( ). Ca fait pas lourd!Tous les BCL voudront voler sur 747 plutot que 380 (ca va leur donner des boutons le 380, confort, silence, espace!!!), et du coup zou, il remplissent les poche de Sir Branson!!! Ah la la heureusement qu'il y a les BCL quand meme, sinon on ne rigolerait pas sur ce forum! (Message édité par glebel le 18/10/2007 14h22) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 18 octobre 2007 14:38 | |
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On peut m'expliquer ? Je n'ai pas dû bien comprendre ! Cela doit être l'effet de l'histoire de l'AMC (Air Mobility Command ) de l'USAF, qui pourrait être intéressé par des A340-600 ! (Message édité par sevrien le 18/10/2007 14h40) |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 18 octobre 2007 14:42 | |
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Bonjjour Mois je crois qu'un certain nombre de companies sont assez prudentes pour commander avant Dubai, Marsans, Ilfc BA, bien concientes que si Airbus reviens avec 100 ou 120 cdes et options de Dubai, ils auront 1 an dans la vue pour les slots, et des prix peut ètre moins attractifs ... Pour Vueling ... Barcelone, ils sont au tapis ... avec démission du président deu Groupe Planeta, chute des cours et fortes oscillations, rachats dáctions a la baisse par le mème groupe planète, convocation d'un CA en Novembre pour virer l'equipe restante, sur fond de projets d'extension des route sans les moyens, et d'extension du réseau de vente aux agences de voyage. Vous avez compris ... moi pas  Commentaire de Easy Jet ... pour faire du low cost il ne suffit pas de faire de la billeterie pas chère ... il faut aussi savoir aussi manager une Aerolinea pas cher Des rumeurs dássociation avec Clickair, qui ne vas guère mieux circulent aussi ... bien improbable, mais la future mariée Ibéria a besoin de dégraisser. Tout ça pour dire que cela m'étonnerais beaucoup que Vueling commande qq chose  JPRS Madrid _________________ JPRS |
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piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 18 octobre 2007 15:02 | |
| et bien çà met le feu au poudre tout çà! | ||
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piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 18 octobre 2007 15:08 | |
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Airbus s'attend à de nouvelles commandes en Asie pour l'A380 "La prochaine à prendre une décision devrait être Air India" affirme John Leahy, le directeur commercial d'Airbus. John Leahy, le directeur commercial d'Airbus, dit s'attendre à recevoir d'autres commandes pour son très gros porteur A380 d'ici la mi-2008 de la part de compagnies aériennes asiatiques comme Air India et Air China. "La prochaine à prendre une décision devrait être Air India. Nous avons eu des discussions avec eux sur l'appareil. Nous avons aussi discuté avec des transporteurs japonais et des transporteurs chinois", a-t-il confié. Il s'exprimait en marge de la cérémonie à Singapour pour la livraison du premier A380 à Singapore Airlines. John Leahy dit auss s'attendre à d'autres commandes de la part de Singapore Airlines. |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 18 octobre 2007 17:36 | |
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Mise à jour hebdo de Boeing : 21 nouvelles commandes : 20 737-800 pour Jet Airways et 1 737 BBJ. Total net 2007 : 919 Identification de 3 777F pour Guggenheim et 2 737-800 pour SAS. http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 18 octobre 2007 18:31 | |
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http://www.daily-bourse.fr/news.php?new ... 3.u4wnxjsa Emirates satisfait du nouveau A350 selon TC |
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