Rumeurs de commandes
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 19 octobre 2007 19:36 | |
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Je crois que je viens de découvrir la source de ce fameux chiffre de 12 au lieu de 16 commandes fermes pour l'A350 d'origine ! Dites-moi, Elmer Sherlock HOLMES, si ceci est possible ou si j'ai tout faux. ILFC avait commandé ferme , le 22 novembre, 2005 : -- 6 x A350-800 d'origine, et... -- 6 x A350-900 d'origine, soiut, un total de ... -- 12 Ensuite, le 10 janvier, 2006, ILFC a confirmé un petit supplément de : -- 2 x A350-800 d'origine, ... et de -- 2 X A350-900 d'origine Il me semble que les journalistes n'ont pas regardé les détails d'assez près ! Pour moi, ce sont ces petits suppléments qui font la différence de 4 unités, que nous cherchons à expliquer ! Ou est-ce que je me trompe ? Merci d'avance, Elmer, d'y jeter un cil ! (Message édité par sevrien le 26/05/2008 23h00) |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 19 octobre 2007 21:47 | |
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Non, vous ne vous trompez pas. On peut rajouter que les 12 commandes d'origines étaient assorties de 8 options. |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 19 octobre 2007 21:56 | |
| Merci, Elmer ! Intéressant ! | ||
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 22 octobre 2007 09:17 | |
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PRESSE: Emirates semble préférer Airbus A350 à Boeing B787 Lundi 22 octobre 2007 / 8h37 PARIS (Dow Jones)--Tim Clark, le président exécutif d'Emirates Airline, a déclaré que le nouvel A350 XWB d'Airbus était capable de rivaliser avec le B787 de Boeing (BA), rapporte lundi le quotidien Les Echos. Emirates est en négociation depuis plus d'un an avec Airbus, filiale de European Aeronautic Defence and Space Co. NV (5730.FR), et Boeing en vue d'une éventuelle commande d'une centaine d'appareils long-courriers. Le montant théorique de ce contrat s'élève à plus de 20 milliards de dollars et ne sera pas partagé entre les deux constructeurs aéronautiques, indique le journal. "Nous n'envisageons pas de partager la commande", a confirmé Tim Clark, selon les Echos. Le président exécutif d'Emirates s'est félicité du fait qu'Airbus ait pris en compte ses critiques de la version initiale de l'A350 pour la modifier. "Cela a pris du temps, mais Airbus nous a écouté", a-t-il déclaré. Concernant le B787, Tim Clark a dit déplorer que Boeing n'ait pas confirmé le lancement de la version 1000, à plus grande capacité. Il a également estimé que les moteurs de General Electric Co. (GE) qui doivent équipper le B787 n'étaient pas assez puissants. "Il faudrait plus de puissance, affirme-t-il. Ce n'est pas ce que pense Boeing, mais c'est ce que me dit mon instinct", a-t-il déclaré. site Internet: http://www.lesechos.fr |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 22 octobre 2007 10:19 | |
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Qantas commande 12 Q400 pour sa filiale QantasLink. http://www.qantas.com.au/regions/dyn/au ... oct07/3672 |
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run380
Inscrit le 25/09/2005 |
# 22 octobre 2007 15:14 | |
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A380 'to improve air travel' Virgin Atlantic has claimed that the Airbus A380 will boost the aviation industry by enhancing the passenger experience. The Airbus A380 will give airlines the opportunity to improve the experience available to their passengers, according to Virgin Atlantic. http://www.holidayextras.co.uk/news/tra ... 25503.html http://news.opodo.co.uk/articles/2007-1 ... 0-will.php http://news.holidayhypermarket.co.uk/Ne ... 25344.html |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 23 octobre 2007 00:26 | |
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Pour l'instant, la commande n'est pas encore officielle : "Qantas Airways a annoncé, dans un communiqué de presse publié aujourd’hui, qu’elle mettait la dernière touche à une entente avec Bombardier qui permettra l’ajout de 36 avions turbopropulsés Bombardier Q400 à la flotte régionale de QantasLink en Australie. L’entente devrait comprendre des commandes fermes de 12 appareils Q400 ainsi que des options et droits d’achat pour 24 autres, sous réserve de la signature de l’entente officielle." http://www.bombardier.com/index.jsp?id= ... ion%3Dlist _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 23 octobre 2007 01:22 | |
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Peut-être que Sir Richard BRANSON regrette d'avoir différé un peu trop ses livraisons, et que, -- ayant pas mal de liquidités après ses récentes opérations (surtout si, en sus, il achète la Banque, 'Northen Rock', bourrée de garanties gouvernementales, sinon d'argent gouvernemental, avec une date de fin de garanties ou d'ultime remboursement bien éloignée),.... -- souhaite-t-il revenir dans la course des Super-Jumbo, dans l'espoir que les créneaux de production donneront quelques possibilités de souplesse, après les annulations des A380F. Mais il ne voudra pas du B747-8I ! Sir Richard n'utilise ce Boeing que comme une instrument pour décrocher encore des rabais sur l'A380 ! Virgin doit voir une possibilité d'élargir encore l'expérience de la démocratisation des voyages par avion ! |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 23 octobre 2007 11:05 | |
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http://french.peopledaily.com.cn/Economie/6289222.html China Southern Airlines va investir plus d'un milliard de dollars pour acheter 8 Airbus A330-300 supplémentaires |
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glebel
Inscrit le 02/06/2006 |
# 23 octobre 2007 11:23 | |
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Etant donne que nous arrivons a la conclusion que Virgin ne prendra pas de 747-8 (je suis assez d'accord, ca me parait logique), on peut legitiment penser que chez Airbus comme chez Boeing on est egalement au courant de ca. Et donc l'argument de poids n'a plus lieu d'etre, si tout le monde sait que c'est juste pour faire plaisir. Je pense que si Branson discute avec Boeing, il ne se generas pas pour prendre du 747-8. Ca dependra de l'offre faite pas B, et celle de A. Mais a mon avis, Branson accepterais de prendre des 747-8 si l'offre de Boeing est interessante. Si il a l'avion moitie prix (peut importe la redu), ca devient rentable pour lui de l'integrer dans sa flotte. |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 23 octobre 2007 11:31 | |
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Pas du tout d'accord autremenent notre cher Branson aurait du prendre des A330 à la place des 787 qui etait à moitié prix. La logique de Branson c'est des avion rentable et confortable. Il veut integrer dans ces tres long courrier des salles de jeux seule A380 le lui permet. |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 23 octobre 2007 11:37 | |
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Bonjour Edité de la com de Pascal ... China Southern. China Southern Airlines va acheter 8 nouveaux Airbus A330 En décembre 2007, les deux premiers Airbus A330 arriveront à Shenzhen, a-t-on appris. Les 3 autres Airbus arriveront respectivement à Shenzhen en juillet, octobre et décembre de l'année prochaine. L'avion possède au total une capacité de 292 places. Le jour ou je comprendrai ou ils trouvent des slots (A moins que ce soit une ancienne commande)! En tout cas les JO se feront avec des 330 pour le transport, pas avec des 787  JPRS Paris _________________ JPRS |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 23 octobre 2007 11:45 | |
| Les nouveaux avions à commander et ceux qui doivent être livrés prochainement ne sont pas les mêmes ! Il en reste 8 à livrer d'une précédente commande. | ||
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 23 octobre 2007 11:47 | |
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Bonjour Merci Elmer JPRS _________________ JPRS |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 23 octobre 2007 11:49 | |
| tu veux dire que c'est une levée d'option. | ||
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