Rumeurs de commandes
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 5 novembre 2007 23:08 | |
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Communiqué officiel de Boeing : un mix de 787-8 et 787-9. Les deux 777F étaient déjà comptés comme non-identifiés et les 2 autres seront loués chez GECAS. http://www.boeing.com/news/releases/200 ... 5c_nr.html |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 6 novembre 2007 11:04 | |
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Merci, Elmer ! Il me semble que dans cette affaire les opérations GECAS sont limités strictement aux B777. Autrement, LAN est normalement client IAE sur les monocouloirs d'Arbus, et RR sur sur les long-courriers (sauf les premiers A340-300,....à motorisation exclusive CFM-56). Il y a des raisons , en Amérique Latine, pour une 'entente cordiale' entre IAE & CFMI, que je n'expliquerai pas sur le Forum. Ainsi, je m'attends à un choix-moteur de RR Trent 1000 (je peux me tromper), & à tort ou à raison,toujours pour LAN, j'anticipe un prélèvement ILFC pour les 6 avions à être pris en Leasing, sur les 40 x B787 d'ILFC déjà confirmés, sous commande ferme, comme étant à motorisation RR Trent 1000 ! |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 6 novembre 2007 11:36 | |
| Comme long-courriers, LAN n'opère actuellement que des B767-300ER/-300F à moteurs GE et des A340-300 (CFM-56). Je ne vois pas quels avions seraient motorisés par RR. | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 6 novembre 2007 12:11 | |
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Non ! Il était question, à un moment donné, que Lan prenne des A340-600(HGW), à motorisation RR Trent 556, histoire d'avoir des similitudes avec des composantes de son alliance d'adoption, oneworld. Divers facteurs auraient, bien entendu, perturbé cet axe de réflexion. Maintenant que : -- BA a opté pour les B787, et confirmé aussitôt le choix des RR Trent 1000,... -- et que l'on peut présumer que LAN et BA , entre autres, se parlent, et se parlaient depuis un certain temps, je me permets de supputer ! Cela peut ne pas avoir une grane valeur ! Je peux me tromper complètement ! Il se peut qu'ls optent pour le GEnx ! Mais je n'ai pas peur de me tromper ! Mon raisonnement garde sa pertinence, ... même sil s'avère erroné en fin de course ! --------------- PS : j'ai omis de préciser que les 4 x B777 sont tous des B777F. Ceci explique le choix de GE (GE90-115B ou -110B), et l'intervention de GECAS, toujours, en cumulé, le plus gros client en début de course ("première monte"), malgré les protestations de dupont, avant que les transactions ne se déclinent das la totalité des détails des montages ! GE (dans son partenariat Boeing-GE, ou devrait-on dire GE-Boeiong) vend ses ropres moteurs à lui-lmême, soit à sa filiale à 99.99% ! ------------ Pour les avions de ligne, ... il y a de la concurrence, entre les motoristes, surtout quand on va chez ILFC pour une partie de la transaction ! Et là, on joue comme on veut avec ou sans GE, mais surtout sans GECAS, quand on ne veut pas jouer avec GE ! (Message édité par sevrien le 26/05/2008 22h43) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 7 novembre 2007 02:33 | |
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La Turquie / THY prendra , peut-être des A350-XWB, .... ce qui ne les empêchera peut-être pas de prendre des B787. ------------- Lien : http://www.industrywatch.com/pages/iw2/ ... ;VNC=hnall Turkish, European Aircraft Makers to Cooperate on New Plane BBC Monitoring European, 2007-11-06 Text of report in English by Turkish news agency Anatolia Ankara, 6 November: T Turkish Aerospace Industries (TAI) and world's leading aircraft manufacturer Airbus signed [on] Tuesday [6 November] a cooperation protocol that allows TAI to join development and manufacturing works of Airbus's A350XWB (extra-wide-body) aircraft. According to the protocol, Airbus and TAI will continue to cooperate in manufacturing fuselage panels of A400M and A320, a deal that was signed in 1998. The protocol foresees a business volume of 30m US dollars. Airbus plans to increase its orders up to 40m US dollars by the year 2008. (Message édité par sevrien le 07/11/2007 10h24) |
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vrausch
Inscrit le 15/02/2007 |
# 7 novembre 2007 10:32 | |
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10 Airbus A350 pour Yemenia http://www.bloomberg.com/apps/news?pid= ... vzACzwTovY |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 7 novembre 2007 10:59 | |
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http://www.easybourse.com/Website/dynam ... sID=334736 emirates annoncera certainement sa commande à DUBAI |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 7 novembre 2007 11:25 | |
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Merci, Vrausch ! Excellente nouvelle. Et ceci vient allonger & confirmer notre liste des conversions depuis les Commandes et / ou engagements fermes de l'A350 d'origine, ... vers l'A350-XWB ! Elmer pourra confirmer ! Pour le post de pascal83 (merci pascal), ceci ne fait que chercher à maintenir le suspense ! Si tant est qu'il y ait encore du suspense ! (Message édité par sevrien le 07/11/2007 11h28) |
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Rastapopoulos
Inscrit le 02/07/2007 |
# 7 novembre 2007 11:29 | |
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Je commence à me demander ci cette histoire de commandera, commandera pas qui alimente toutes sortes de spéculations n'est pas en fait une sorte de teasing pour attirer l'attention... Sachant qu'en définitive le salon de Dubai est un peu le "pré carré" d'Emirates, je pense que la compagnie voudra forcément marquer un gros coup. Cela dit, j'attends avec curiosité de voir ce qui ressortira des négociations avec Air India ("seulement" des A380?), Quantas, THY, Air Arabya... Surprises ou gros pétard mouillé? |
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Rastapopoulos
Inscrit le 02/07/2007 |
# 7 novembre 2007 11:30 | |
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En réponse à Vrausch: L'objectif des 200 serait-il atteint dans ces conditions?  (Message édité par Rastapopoulos le 07/11/2007 11h31) |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 7 novembre 2007 12:00 | |
| la piste principal du nouvelle aeroport de DUBAI est ouverte, elle a été conçu pour l'a380. | ||
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vrausch
Inscrit le 15/02/2007 |
# 7 novembre 2007 12:04 | |
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Bonjour Rastapopoulos, Je pense qu'on doit être très très proche des 200 A350XWB voir même dépassé (il faut demander à Elmer). Et même si Emirates ne commande pas le 350, l'objectif sera réalisé. |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 7 novembre 2007 12:36 | |
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Selon mes calculs, Airbus en est à 196 A350XWB commandés fermes. Je ne prends en compte que les commandes fermes annoncées par Airbus. Pour ce qui est des intentions, j'en compte 108. |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 7 novembre 2007 13:10 | |
| Merci, Elmer ;avec ce post, vous semblez confirmer les chiffres que j'ai cherché à rassembler ! | ||
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 7 novembre 2007 14:35 | |
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http://www.aerospacemedia.com/site/afp. ... u49zfy.xml iberia possible sur A380 en prevision d'achat en 2008 certainement plus probable que le 747 vu sa flotte actuel. |
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