Rumeurs de commandes

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elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 107 messages postés	# 28 mars 2008 14:39
	Beochien a écrit :Bonjour Si ils fournissent les moteurs, GE ! Normal, même sans clients immédiats ... et ils pourront toujours les louer dans la région !! c'est le minimum syndical et politique pour Gecas ... Et les loueurs sont un excellent vecteur marketing !! Le Superjet 100 de Sukhoi, n'a pas ces appuis, avec un moteur de désign Snecma ... Mais sans GE !! Et un Avio au capital, qui n'est pas vraiment un diffuseur international sérieux !! Je ne le vois pas si bien lancé le mktg de ce dernier !! JPRS Paris En effet, l'ARJ21 est motorisé par le GE CF34-10A. http://www.aerocontact.com/news/ac_news ... p?ID=05253 (Message édité par elmer le 28/03/2008 14h40)

vrausch Anonyme Inscrit le 15/02/2007 787 messages postés	# 31 mars 2008 09:18
	Bonjour à tous, Malaysia Airlines devrait commander 55 Boeing pour 3 milliards de dollars http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=5318801 C'est fait http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=5319866 De plus elle confirme la livraison de ses 6 A380 pour 2011 (Message édité par vrausch le 31/03/2008 12h01)

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 31 mars 2008 12:42
	Bonjour Malaysian à bien utilisé Airbus, pour faire baisser Boeing, pour ses 737 !! De bonne guerre ! Info pour les A380 aussi ... pour les analystes commandes !! Traduit par Zone Bourse ! http://www.zonebourse.com/EADS-4637/act ... ie-487317/ EADS : Boeing : grosse commande en vue en Malaisie 31/03/2008 \| 11:33:07 Le concurrent direct d'EADS pourrait enregistrer une commande de 55 appareils auprès de Malaysian Airlines System. Un contrat qui rapporterait plus de 3 milliards de dollars pour le géant américain. La compagnie publique malaisienne Malaysia Airlines pourrait commander 55 appareils mono-couloirs au constructeur américain Boeing, selon la presse malaisienne. Cette commande de taille rapporterait près de 3,4 milliards de dollars (2,2 milliards d'euros) selon les mêmes sources. La compagnie aérienne en question, qui affirmait la semaine dernière qu'elle annoncerait sa commande dans le mois à venir, aurait hésité entre plusieurs modèles de Boeing ou l'Airbus A320. C'est finalement sur le B737-800 que le choix de Malaysian Airlines se serait porté. Ce seraient des critères techniques qui auraient motivé la décision de la compagnie aérienne, selon le quotidien The Edge Financial Daily. Cette dernière, qui détient déjà une flotte de 111 avions, aurait obtenu une réduction de 70 millions de dollars sur le prix initial des appareils. Ceux-ci devraient être livrés à partir de 2011. Jeudi, Airbus avait estimé qu'il y avait de grandes chances que Malaysia Airlines n'annule pas ses commandes pour six A380 malgré les retards de l'appareil. Antoine Pietri JPRS Paris _________________ JPRS

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 31 mars 2008 17:12
	Air one a reçu son premier A330-200. Info sur skyliner-aviation.de

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 31 mars 2008 17:21
	Beochien a écrit :Bonjour Si ils fournissent les moteurs, GE ! Normal, même sans clients immédiats ... et ils pourront toujours les louer dans la région !! c'est le minimum syndical et politique pour Gecas ... Et les loueurs sont un excellent vecteur marketing !! Le Superjet 100 de Sukhoi, n'a pas ces appuis, avec un moteur de désign Snecma ... Mais sans GE !! Et un Avio au capital, qui n'est pas vraiment un diffuseur international sérieux !! Je ne le vois pas si bien lancé le mktg de ce dernier !! JPRS Paris C'est l'éternel problème ! GECAS commande, pour que GE puisse vendre ses moteurs ! Comme avec les B777-300ER !

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 31 mars 2008 17:35
	http://209.51.142.90/~ilfc01/viewArticle.php?id=130 Le premier A330-200 d'air one fait parti dune location avec ILFC comprenant 2 A330-200 MSN 272 & 339 equipe en CF6-80E1-A4 livraison en fevrier en mai 2008/ (Message édité par pascal83 le 31/03/2008 17h36)

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 107 messages postés	# 31 mars 2008 20:00
	pascal83 a écrit :http://209.51.142.90/~ilfc01/viewArticle.php?id=130 Le premier A330-200 d'air one fait parti dune location avec ILFC comprenant 2 A330-200 MSN 272 & 339 equipe en CF6-80E1-A4 livraison en fevrier en mai 2008/ Ce ne sont pas des avions neufs, ils viennent d'Etihad (après Canada 3000 et Volare). Je ne mettrais pas ce sujet dans les rumeurs de commandes.

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 31 mars 2008 20:28
	elmer a écrit : pascal83 a écrit :http://209.51.142.90/~ilfc01/viewArticle.php?id=130 Le premier A330-200 d'air one fait parti dune location avec ILFC comprenant 2 A330-200 MSN 272 & 339 equipe en CF6-80E1-A4 livraison en fevrier en mai 2008/ Ce ne sont pas des avions neufs, ils viennent d'Etihad (après Canada 3000 et Volare). Je ne mettrais pas ce sujet dans les rumeurs de commandes. merci pour l'info mais cela reste une bonne information pour airbus car un accord avait été signé pour la vente de 25 à 30 LC de type A330 à A350 en 2006-2007. Air one devrait prendre une part important dans le long courier. Pour l'info je crois me rapeller qu'airbus est au numero 904 pour A330 donc tu as absolument raison le 272 et 339 ne sont pas neuf. merci (Message édité par pascal83 le 31/03/2008 20h30)

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 31 mars 2008 21:35
	http://www.aerospacemedia.com/site/afp. ... b3c1qh.xml 4 Q400 pour SATA

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 1 avril 2008 01:16
	Confirmation de la commande iraquienne de Boeing : 30 737 et 10 787 http://www.boeing.com/news/releases/200 ... 1c_nr.html (Message édité par lequebecois le 01/04/2008 01h16) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 1 avril 2008 08:41
	http://www.tradingsat.com/actu-bourse-58290-EAD.html Bahrain Air va acheter 6 avions pr USD250 mlns Mardi 1 avril 2008 à 08:07 Imprimer BEYROUTH (Zawya Dow Jones)--La compagnie aérienne à bas coûts Bahrain Air envisage d'acheter six avions pour un montant de 250 millions de dollars, et a demandé à Boeing (BA), Airbus et Embraer (EMBR3.BR) de lui faire parvenir une offre, rapporte mardi le quotidien bahreïni Al Waqt. Bahrain Air a pour l'instant reçu l'offre d'Airbus et attend celle des deux autres constructeurs, précise le quotidien, qui cite Ibrahim Al Hamer, directeur de la compagnie aérienne. La décision sera rendue à la fin du mois de mai, et les appareils seront mis en service d'ici 2013.

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 1 avril 2008 10:13
	Sevrien ou Elmer J'ai lu Air et cosmos de cette semaine et sur l'article cargo en page 14. Nous pouvons voir que sur la periode 2005/2008 il n'y a eu que 78 777 cargo de vendu. Si cette info est vrai cela veut dire que l'A330 est plus performant en cargo 77 ventes depuis son lancement.

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 107 messages postés	# 1 avril 2008 10:23
	pascal83 a écrit :Sevrien ou Elmer J'ai lu Air et cosmos de cette semaine et sur l'article cargo en page 14. Nous pouvons voir que sur la periode 2005/2008 il n'y a eu que 78 777 cargo de vendu. Si cette info est vrai cela veut dire que l'A330 est plus performant en cargo 77 ventes depuis son lancement. C'est exact, il y a 78 commandes de 777F dans le carnet de Boeing. Mais on ne peut pas vraiment le comparer avec l'A330-200F : ils ne sont pas en concurrence directe, 103 tonnes de charge marchande pour le 777 contre 64 à 69 tonnes pour l'A330-200F.

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 1 avril 2008 12:52
	Bonjour ! Le 777 F prends même qq parts aux 747-748 F / Il est économique, et si on ne nécessite pas le nez ouvrant .... le 777 F n'est pas un mauvais choix today ! Mais dans le cadre du débat Bi-Quad, il pourrat être intéressant de voir les différences de conso avec cle 748-F s'il vole un jour prochain ! Il faudra peut être un peu de patience ! JPRS Paris _________________ JPRS

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 1 avril 2008 12:56
	elmer a écrit : pascal83 a écrit :Sevrien ou Elmer J'ai lu Air et cosmos de cette semaine et sur l'article cargo en page 14. Nous pouvons voir que sur la periode 2005/2008 il n'y a eu que 78 777 cargo de vendu. Si cette info est vrai cela veut dire que l'A330 est plus performant en cargo 77 ventes depuis son lancement. C'est exact, il y a 78 commandes de 777F dans le carnet de Boeing. Mais on ne peut pas vraiment le comparer avec l'A330-200F : ils ne sont pas en concurrence directe, 103 tonnes de charge marchande pour le 777 contre 64 à 69 tonnes pour l'A330-200F. L'A330-200F sera un 'spoiler' contre les B777F ! Le coût à la tonne au Km transporté de l'Airbus , dans ses 2 config. est inférieur à celui du B777F. Aussi, le problème dans le fret est le coût du stationnement, ... très cher ! On remplit bien plus facilement es A330-200F que les B777F. Les "down-time" et frais de stationnement sont bien plus favorables pour les Airbus. Aussi, il y a beaucoup moins de risque de faire volér du "métal vide" avec l'Airbus ! L'A330-300F, s'il est produit, s'attaquera, aussi, au B777F, mais avec un tonnage d'emport moindre ! Il sera, peut-être, plus "spoiler" que 'concurrent direct' ("head-to-head"), avec les mêmes types d'avantages que ceux mentionnés pour le -200F ! L'A330-330F pourra être bien mieux adapté aux besoins d'UPS que le B777F ! Il y a une rumeur que Fedex, tout en maintenant sa commande de B777F, après l'annulation de sa commande d'A380F, .....voit d'un bon oeil l'A330-200F. D'ailleurs, vu le 'silence' entre les parties, Airbus & Fedex / Airbus & UPS au moment de leur annulation respective, ... et depuis, .... il y a de fortes chances qu'il n'ait pas été question de "annulations sèches" ! Les A330-200F & -300F pourraient faire du tort au B777F !

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